Ahora que están de moda el cambio de horquilla de más recorrido, creo que a alguno se le deben haber quedado cortos los latiguillos y a tenido que cambiarlos. Eso es lo que me pasa a mi pero con un manillar más ancho :risa, ahora viene la pregunta vale la pena cambiarlos por uno metálicos tipo goodridge, me parece una pasada pagar 70en chain, por el juego de latiguillos mas acoples para avid juicy 7, ¿ los hay más baratos? ¿donde?
hombre.....son 70€,tampoco es una barbaridad(comparado con otras cosas)xD yo los llevo y.....eso es la caña,alomejor demasiada potencia para xc....me estaba planteando cambiarlos
¿Tanto se nota la mejora? Tengo unos Avid Juicy 3 totalmente de serie con 185 en ambas ruedas. Frenan bien pero tampoco son la bomba. No quiero poner 203. ¿Creéis que mejoraria mucho la potencia de frenada con unos latiguillos metálicos, unas pastillas kool-stop y poniendo un DOT 5.1 en lugar del DOT 4que llevan? El uso que le doy la bici (una Heckler '08) no es extremo, pero si voy bastante fuerte y querría tener más mordiente y una frenada más consistente en todas las condiciones. ¿Que incremento de peso tienen respecto a unos latiguillos estàndard? ¿Los latiguillos con kevlar son equivalentes a los metàlicos? ¿O estan entre los normales y los metálicos? Vaya cuestionario que me ha quedado, a ver si podéis ayudarme a salir de dudas.
hombre mas potencia de frenado por poner latiguillos metalicos.... unos latiguillos metalicos mejoraran tacto y al calentarse la maneta seguira en su sitio ,pero la potencia de frenado la dan los discos,las pastillas y los pistones de la pinza ,que el sistema hidraulico sea mas duro solo evitara expansiones salu2
Bueno... eso no es del todo cierto, almenos sobre el papel, ya que unos latiguillos más rígidos evitan que el líquido con presión empuje las paredes del latiguillo en lugar del piston, es decir, que parte de la fuerza se pierda por el camino, por lo tanto, repito sobre el papel, mejor potencia de frenada. Que el líquido se caliente menos dependerá de su punto de ebullición (que DOT estés usando), a falta de ver si el latiguillo metálico evacua el calor del líquido hacia fuera mejor que los latiguillos de plástico, que en principio si ya que la conductividad térmica del acero (creo que son e acero no de aluminio) es más alta que la de la mayoría de plásticos) Por eso mi idea es actuar sobre los 3 puntos: líquido, latiguillos y pastillas.
a ver yo creo que los 70 de los latiguillos si que valen la pena si tienes unos frenos que te gustan y van bien y quieres acabar de "perfeccionarlos",pero para ganar potencia (que supongo que algo se ganaria cambiando pastillas,liquido y latiguillos)es mas sencillo y barato cambiar los discos por unos mayores ,ya que si a los 70 de los latiguillos le sumas las pastillas y el liquido son minimo 100 salu2
Antes de cambiar latiguillos (en los avid de serie de por si ya son bastante buenos) cambiale las pasillas. Yo tengo los Goodrige y pagué mas de 70€ por ellos, eso si, no los quito ni loco. Y eso que tengo unos XT '08 con discos de 203mm, que aparentemente no son nada del otro mundo, pero con los latiguillos y las pastillas, la frenada pero sobretodo el tacto ha mejorado mucho. Suerte.
El problema que tengo es se han quedado cortos y tengo que cambiarlo si o si. Sabeis si estos son los conectores para los Avid juicy 7 2007, es que hay varios de avid y no estoy seguro. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20425
Diria que si, ya que para los otros Avid que hay son hasta el 2005. Si no estas muy seguro mejor llamales, te costara una poco pero no la cag.... Suerte
mejor ponle el kit completo que sale un poco mejor de precio: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=10504 o si le pones esos terminales los de acero inoxidable serán eternos.....los de colorines de aluminio se acabarían rallando
Gracias, veo que salen más economicos como dices. Ahora a juntar un par de colegas para que salga los portes gratis.
