1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Llave tornillos bielas campagnolo

Discussion in 'Mecánica' started by Campycol, Feb 3, 2010.

  1. Campycol

    Campycol In Race

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    He intentado cambiar el plato pequeño de mis bielas Campagnolo de 11v y me he dado cuenta de que todos los tornillos no son iguales. Los 4 tornillos frontales son torx y se quitan con una llave T-27. El "problema" viene con es que esta en la parte interior de las bielas. Sigue siendo torx, pero en este caso T-30 y ademas lleva una muesca en su parte interior que hace que no se pueda meter bien la llave para hacer suficiente fuerza. He comprado una llave "hueca", pero sigue sin entrar bien.

    Supongo que sera una llave espcecial de Campagonolo.

    Si alguien puede darme algo de información lo agradecería.
     
  2. fcojavier

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    En unas Fulcrum (equivalentes a las Chorus, si no me equivoco) se soluciona arrancando la pieza que no te deja meter la llave y después usas la torx corriente.
     
  3. Campycol

    Campycol In Race

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    Si, es una opción que había barajado. ¿Tu lo has hecho? ¿Como?
     
  4. fcojavier

    fcojavier Miembro activo

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    Quitando la pieza central con unos alicates de punta fina. Viendo el tornillo, parece una pieza de plástico para que sólo se pueda usar una Torx especial, al estilo de los antirrobos.
    Puede ser para evitar problemas si quieres montar un plato grande que no sea original. Los Stronglight son un poco más gruesos (y mejores) que los originales y quedan deformados si no se fresa el brazo del plato que apoya en la biela.
    Este brazo sujeta el plato por la cara contraria a los otros cuatro y sólo queda bien para platos del mismo grosor que los originales.

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  5. Campycol

    Campycol In Race

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    He hablado con los del taller y me han comentado lo mismo.

    Gracias por tu ayuda.
     

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