Buenas! Como no ha tenido mucho éxito el mensaje en el censo de suntour epicon pues lo pongo aquí también. Pido disculpas por duplicar emails. El caso es que ya tengo mi epicon mas o menos ajustada a mi gusto (blandita pero sin hacer tope) y ademas no me resistí en ponerla a 120mm asique me armé de valor y la desmonté con menos de 100km. El cambio a sido a mejor ya que la puedo llevar con mas sag todavía cosa que mis manos lo agradecerán. Al desmontarla observé que no llevan aceite dentro de las botellas (creo que como todas) pero suntour recomienda echar aceite 15w dentro de las botellas para mantener lubricados los casquillos y esponjillas. Todavía no se que aceite echar, si de coche sintético o uno especial para amortiguadores tipo ohlins, el que se usa para el cartucho hidráulico aunque valga una pasta, total, para el mantenimiento tendré que comprarlo tarde o temprano. Soy un maniático de la suavidad en todos los mecanismos de una bici y de la buena lubricación y por ello me gusta utilizar aceites de buena calidad. No soy experto en aceites pero se puede decir que estoy en el nivel de odiar el mítico 3 en 1, un poco friki el comentario sí pero en su día, cuando yo era un adolescente, era EL ACEITE para todo. Estoy pensando que suntour recomienda para las barras un aceite que casualmente tengo en casa, el Brunox Deo. En mi antigua xct no me daba buenos resultados ya que al echarlo notaba como la horquilla trabajaba a trompicones, no tenía un desplazamiento suave cuando la comprimía con mis manos. Pensaba que el problema era el aceite pero cuando se lo echo a la Epicon el resultado es muy bueno así que será que la horquilla era una patata en cuanto a casquillos y retenes. ¿Que opináis si echo este aceite por dentro de las botellas quitando los tornillos y dandole un chorreón por los agujeros inferiores? ¿Dará mejor resultado que uno de coche? Si no es así, ¿que aceite me recomendáis para que las esponjillas estén siempre nutridas?. Por cierto, echar aceite por dentro de las botellas si mi intuición no falla, acabará saliendose por los tornillos inferiores no? será una guarrada? Saludos!!
No sé si las suntour de aire llevan aceite en las botellas, pero si llevan casquillos de teflón y esponjillas...en mi humilde opinión creo que si deberían llevar algo, aunque sea poco. En las rock shox últimamente las reba y sid llevan unos 5ml por botella y las esponjillas empapadas de 15w, pero se puede usar sin problemas el de motor, a ser posible sintético. Lo que te recomiendo, si no lo has hecho ya, es que busques información sobre el mantenimiento, empezando por una búsqueda a fondo en el foro, la página de suntour, siguiendo por google y como no, en youtube por si hay algún video. Suerte con ello y un saludo. Nota: el brunox, según tengo entendido se usa para reducir la fricción de las barras con los guardapolvos...
Hola, te explico mi experiencia con la epicon, en la que tenia antes (el modelo de 2009 con v brakes), cuando le realicé el mantenimiento le puse en la barra 2 ml del mismo aceite de SAE 7,5 (si no recuerdo mal), que lleva el cartucho hidraulico, yo nunca tuve perdidas de aceite por el tornillo de fijación inferior, saludos
Voy a poner el modo alumno ¿si el brunox deo se usa para reducir la fricción de las barras con los guardapolvos, no sera bueno también que la propia esponjilla este empapada de este aceite? En cuanto a información la verdad que me he hartado de buscar por todos sitios que comentas y no hay nada en claro.En suntour no especifican marcas ni nada, solo 15 ml de sae 15 en cada botella. No dice si aceite teflonado o sintetico o de oliva. El brunox deo creo que es de silicona asique otro tipo mas.
Buena información ya que me asusta tener el culo de la botella pringado de aceite...Por cierto, te pregunto a tí y al resto,¿ el aceite especial para el cartucho hidraulico es un buen aceite o está mas pensado para que no se formen burbujas sacrificando propiedades de lubricación?
a veces me leo y parezco un repelente con tanta pregunta complicada...menos mal que hablo de una bici...xdxd
el aceite que le pongo yo es un aceite especifico de horquillas de moto, con el SAE que recomienda suntour, la 1ª vez que toqué la horquilla para hacerle el cambio de recorrido me confundí y abrí el cartucho hidraulico, por lo que tuve que reponer todo el aceite, cuando le hice el mantenimiento a la epicon (màs que nada por tiempo, no por kilometros, no habia notado ninguna fàtiga, mal funcionamiento), el aceite salió en bastante buen estado comparado con lo que he visto por la red, lo de las burbujas/capacidades de lubricación no te lo puedo contestar
