no me decido por la r6r por:malos bajos y medios,posición muy radical e incómoda,y además dicen que esa moto vibra una barbaridad,que aunque corra algo más q la cbr no vale la pena por lo que vibra y la inestabilidad a alta velocidad. por estética cogería la r6r,pero la cbr esta muy wapa también,lo q no m gusta d la 2007 es la luz,q esta encima d la matricula fuera de la moto y keda de pena,no se porque lo han exo asi si el modelo anterior lo tenia debajo del colin y kedaba mjor. deniss xq no t gusta la roja?
por estética y sonido la r6r es la mejor q han sacao en toda historia ...es la ****** verla y oírla...
no es que no me guste,pero de todas las motos que veo pasar la mayoria tienen la cbr y son rojas,por eso. aun asi la r6 en lo de la conduccion estoi deacuerdo,pero no con las vibraciones e inestabilidad a altas velocidades,ya que esta es una moto echa para circuito,y dudo que se pasaran eso de la inestabilidad por alto,ya que esta echa para ese tipo de uso,creo yo.
ya eso creo yo y es lo q se supone pero en el test de motociclismo dicen eso,que tiene unas vibraciones muy molestas,la verdad es q ya t e dixo q por estética y sonido la r6r sin ninguna duda,lo de la postura ps bueno creo q será acostumbrarse y los q salimos muxo en bici ps tnemos eso d ventaja q el q no haga nada no tiene y se cansará antes,y también dicen que tiene unos bajos y unos medios malos,es puntiagudo,pero yo creo que una moto de más d 100 caballos de aceleración tiene q ir sobrada,no se xq dicen q tiene malos bajos
eso lo dicen,por que los que acen eso saben que flipas,y notan la dferencia entre una mot u otra,pero tambien dicen que en altos,que tira una bestialidad
la diferencia entre una r6 y cbr 600 es que la yami al poder estirar mas arriba (16.000 vueltas) puede aguantar mas tiempo en la velocidad maxima, por lo contrario notaras una falta de bajos notables si lo tuio es acer puertos de montaña y otros lugares donde necesitaras de una buena aceleracion en definitivas lo que quiere decir que si estas todo el dia en circuitos pillate l yami, si lo tuyo es carretera circuito y puertos de montaña la cbr que a falta de 500 rpm obtiene mas par en una relacion mas cerrada
si os fijais,todo lo que decimos es por que lo leemos,o lo vemos,en algun sitio,pero si nos pusieran la cbr y la r6 delante,no seriamos capaces de diferenciar todas esas cosas de los bajos o medios,ya que los motores nos parecerian identicos,asique yo creo que lo de la compra seria maás por gustos,y estetica o comodidad que por otra cosa.
efectivamente,pues nada si al año que vienen sacan otra cbr q hay rumores,si le ponen la luz trasera como la del modelo pasado por ejemplo o de otra manera pero q quede bien no como la de este año,pues caerá la cbr,ya os digo que por estética en este momento pillaría la r6,esque lo d la cbr es una chapuza no me jodas
bueno esto que digo no lo ley precisamente lo que pasa es que solo con ver la ficha tecnica es evidente que pasara como digo por cierto me quedo con la segunda
si tambien pero solo consigues 2cv+ el power comander que lo tienes que comprar aparte, el leovince no ahora te lo regalan, me parece
pero se ve ke kitarle el tubo no es bueno,un amigo que tiene la r6 2005 le va a poner otro,no se cual,solo porque hace mas ruido y dice que le quita caballos,eso pasa con todos?
raro, pero tiene power comander? por que si no lo tiene es normal que pierda, la mezcla aire-gasolina sera pobre seguro un,error comun
