Soy un poco zote en sociabilidad y aunque llevo tiempo dotoreando, me dí de alta al crearse el subforo de urbanas. Un par de temas me han hecho decidirme así pues sirva como presentación este post, ¡hola peña!. Bueno , sin más os presento algunas de mis nenas... A ver si lo consigo... TREK S.U. 3.0. Estaba recien sacada de la tienda. Le he cambiado de momento los pedales porque me resbalaba, y los puños que al llevarlos tan pegados a la maneta del cambio al tirar los bunnys hacía saltar las marchas... Buen cuadro, malos frenos, el sistema nexus 7 va de cine, aunque el 8 mejor (en el 7, el salto de la 4ª a la 5ª es un pelín grande). Tan apetitosa que no la dejo candada por la calle ni en broma. BH SKULL_LOVER Es una single speed 52x16 mataora, trás empaparme de la simplicidad y belleza de las fixies, fue un intento de bici urbana y así me salío..., una bici poco llamativa quería algo para dejar por ahí candado. Una vez acabada no pude destruirla.XD JAMIS EARTH CRUISER Una cruiser a la que le adosé un sillín de triciclo y un reposapies casero, el arma definitiva para mis desplazamientos urbanos con uno de los críos. ELLA_FITZER (Alcyon reconstruida) Al fin la he conseguido...la urbana definitiva. Gracias a Tomás del Bici Taller Russafa por las llantitas. Me la iba a currar en single pero ahora, y siguiendo sabios consejos ruedo en ella con un SIS como cambio trasero, resulta más polivalente. Me ahorré el aparaguado y el piñon, delante el 52. Ya pondré fotos, de cómo está trás unos meses de uso. Me quedan por poner entre otras La Bakfiets del avatar, una MU P8 y una Curve SL, pero están digamos demasiado de serie. Bueno, pues estas son "mis urbanas de ahora". Salud y pedales! Al fin me decidí...
Menudo garaje debes de tener para guardar todo eso, y sobre todo la bici de carga... Me encantaría probar algo así en alguna ocasión.
Solo decirte que es una pasada de bicicleta la trek. La silla del niño, yo le llevo delante tambien es parecida. Un Saludo. Y Bienvenido.
Buenas!! menudo arsenal ciclable que gastas! Por cierto, en la JAMIS EARTH CRUISER que tija de sillin llevas... podrias poner una foto mas de cerca y en detalle... porq me a gustado esa forma de llevar el transportin! gracias!
Increíble, no puedo sentir mas que una sanisima envidia, sobre todo por el espacio que tienes que tener disponible para guardarlas y trastear con ellas. Un saludo y bienvenido
Muy culas, sobretodo las dos de carretera SS. Un cosa que me ha llamado la atención es que ambas llevan sólo freno trasero. No es un poco inseguro? Cuenta tus sensaciones, porque yo estoy pensando en prescindir de uno de los frenos en una urbana y me habia decantado por quedarme con el delantero...
Guapísimas. Gracias por las fotos con tu niño en la bici. Ya se las he enseñado a mi pareja para que se vaya convenciendo de que cuando tengamos un monito de estos podré llevármelos en la bici. Lo único, que me dice que si algún dia llevo a uno nuestro así, en el manillar le tengo que poner algo estilo airbag a la altura de la cara del peque...
Pedazo de coleccion Como se lleva lo de solo llevar el freno trasero¿? A mi lo que me frena la bici suele ser el delantero... Salu2
Muchas gracias a todos, lo cierto es que las tengo repartidas entre trasteros y dentro de casa, tengo a la jefa frita.... Lo del freno es una cuestión de elegir...¿Tutto o muette? BUU!!!, uy qué susto, pues haber elegido muette....jajaja, trato de llevarlos siempre muy bien ajustados. Es obviamente una cuestión de mera estética y de peso, aparte de que con uno me sobra:loco. Voy circulando siempre con mil ojos, ya se sabe que para lucir hay que sufrir y de vez en cuando si te vas al suelo pues tampoco pasa nada. La movida es no ir por las aceras y si no hay más ******* pues a paso de peatón , siempre cediéndoles el paso y bien alejadito de los portales. La gran mandanga sería comerse a una persona pero vamos, toco madera, a día de hoy no he tenido esa mala *****...Algún que otro besito a un buga si que le dado pero sin consecuencias. El freno trasero en la bici es el que manda, en las motos es al revés por eso las motos llevan el freno más cañero delante...Y de cualquier forma es más divertido llevarlo detrás, puedes cruzar la bici al derrapar y frenas más que de sobra,no sé... prueba delante y luego detrás charlichin. Al nene en la Jamis lo llevo con el cinturón que llevaba el asiento y si frenas a saco la cabeza no le llega a la potencia, no puede salir despedido... de todas formas lo mismo te interesa el modelo T11 de esta página échale un vistazo johnfrancis: http://www.bike-tech.net/index.php?mmod=staticContent&IDf=53 Este: Tu pareja tragará fijo, es mucho mejor llevar al crío delante, hazme caso, puedes ir hablando con él y sobre todo si le das una galleta no corres el riego de que cuando llegues al destino se te haya atragantado sin enterarte...:shock: Y como seguro pues lo de aquel, salir de casa de por sí ya es un riesgo, si pensásemos contínuamente en todos los peligros que hay, nos quedaríamos encerrados de por vida... akuji_2004, el transportín que llevo es un amoeba, sirve para cualquier tija: En principio es para bicis con suspensión trasera, pero una vez más la estética manda...:babas Pues eso ,salud y pedal!
Las leyes de la física gobiernan sobre bicis y motos por igual, te equivocas en tu afirmación, si no; que me lo expliquen!!!
Mira de física no sé , pero de motos y bicis piloto un rato, haz esto: pilla tu bici, dale pedales y luego clava el freno delantero, despues vienes aquí y me lo cuentas...
No creo que haya mucha discusión en cuanto a freno delantero y trasero. El que te va a parar antes es el delantero, con el trasero lo único que consigues es derrapar (que te acaba frenando pero al deslizar necesita más distancia). Otra cosa es como dices que sea más divertido controlar la bici con el trasero, pero si quieres frenar pon uno alante. Al igual que las motos que lleban frenos más potentes en la rueda delantera, muchas mtb tambien tienen discos con mayor diametro alante, por algo sera. Pd. Tus bicis molan, y con una para cada ocasión .
El frenado delantero en más efectivo tanto en motos como en bicicletas, por la sencilla razón de que, al frenar, la energía cinética ( inercia) hace pasar la mayor parte del peso del conjunto piloto- moto/bici hacia el tren delntero, disminuyendo el peso que soporta el trasero, por lo que es fácil bloquear la rueda trasera al frenar, es decir, que derrapas, y el "derrape" es una forma de frenar más ineficiente. Esto se nota más en una moto que en una bicicleta porque el peso es mayor. Eso no quiere decir que no sea más peligroso clavar delante que detrás, claro, pero si tienes que conformarte con un solo freno, el delantero frenará más la bicicleta que el trasero.
Las horquillas de las motos al frenar absorben el peso de moto y piloto, cuando estas hacen tope y te empiezan a rebotar, si te da tiempo y tienes unos buenos brazos más te vale rápido rápido enderezar la moto para no llevarte un buen susto. Estoy de acuerdo contigo, sin duda la frenada más efectiva es con el delantero (siempre en recto, en curva prueba a frenar con el delantero y verás como te vas al suelo o al menos garantizado que se te ponen de corbata), pero en este tipo de bicis no lo tengo tan claro...si hay unas buenas condiciones, buen asfalto y bien seco vale, de acuerdo podrás frenar bien, si no sales por las orejas... Pero en bici no siempre las condiciones son las idóneas, meter una frenada extrema (una clavadita guapa) con un delantero sin apoyo de trasero es un suicidio; un poco de gravilla, suelo húmedo, pintura de los pasos de cebra, frenar girando o tumbando... alguna de estas variantes y es probable que se te vaya... y al suelo, por esto considero más importante el trasero. A unas malas siempre puedes cruzarla y tirarte al suelo o darte de lado con el obstáculo, al menos no petas la llanta por darle de frente:risa. Esto al menos en este tipo de bicis con una rueda tan fina ( ten en cuenta que una lleva un 700x23c y la otra un 700x28c), en la cruiser que voy chafando huevos tambien llevo sólo trasero, en una de descenso por ejemplo no dudaría ni un momento en cascarle un frenaco delante. Espero haberme explicado bien, tener en cuenta que ya lo he dicho antes que es más una cuestión estética que funcional pero que a mí con uno trasero me vale, así pues espero haber aportado algo y que cada uno con estas reflexiones haga lo que mejor le parezca.
Yo de pequeño era medio tonto y solo frenaba con el trasero Todos teneis parte de razón, yo normalmente freno con los dos frenos pero si me encuentro en una situación como la que dice M4z3t4sh (Gravilla, suelo mojado...) freno solo con el trasero. Un saludo.
Pues puede que pruebe con el freno trasero nada más, porque como voy a dejar una transmisión 1x8, y las manetas que tengo son integradas, voy a montar sólo la piña derecha con el cambio y el freno trasero, así evito montarle una maneta que tengo suelta pero que es plateada y no hace juego con la otra que es negra. Además, para el uso que le voy a dar, que será ir de paseo, creo que me llega. La bici es una MTB montada con slicks de 2,30 de balón, así que no es para correr. En un futuro puede que la deje SS, y ahí ya usaría esa maneta de freno para el trasero.
Buenas , arrojo un poquito de luz al tema del frenado con ESTE ENLACE a la web de Shelldon Brown , a mi me resulto muy util. Saludos !!!!
