1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Dismiss Notice

Mantenimiento bomber

Discussion in 'Mecánica' started by trasno01, Apr 4, 2009.

  1. trasno01

    trasno01 Miembro

    Joined:
    Mar 16, 2009
    Messages:
    204
    Likes Received:
    22
    Buenas a todos mi pregunta es para saber si es muy complicado hacerle el mantenimiento a una horquilla, cambio de aceite y si fuera necesario retenes?
     
  2. trasno01

    trasno01 Miembro

    Joined:
    Mar 16, 2009
    Messages:
    204
    Likes Received:
    22
    Nadie puede hechar una mano tan solo queria cambiarle el aceite y me gustaria saber como:-(
     
  3. bronson

    bronson Miembro Reconocido

    Joined:
    May 13, 2006
    Messages:
    2,915
    Likes Received:
    277
    Cual horquilla?, si tiene el cartucho del TST no te lo recomiendo ya que cuesta sangrarlo.
     
  4. trasno01

    trasno01 Miembro

    Joined:
    Mar 16, 2009
    Messages:
    204
    Likes Received:
    22
    bomber super fly z2 de año 2001, creo
     
  5. trasno01

    trasno01 Miembro

    Joined:
    Mar 16, 2009
    Messages:
    204
    Likes Received:
    22
    ni siquiera el cambio de aceite o cual ponerle? alguna ayuda?
     

  6. Yuyus

    Yuyus Miembro Reconocido

    Joined:
    Mar 17, 2008
    Messages:
    5,424
    Likes Received:
    654
    Location:
    Pegao a Despeñaperros!
    Yo iba a abrir un post como este pero para una MX COMP ETA, el aceite en la mia cambiarlo es facil, solo abrir las botellas quitando el aire primero y vaciarlas de aceite dejando que escurra bién. Yo lo que también necesito saber es como cambiar los casquillos de fricción puesto que cuando cambié aceite me salió gris y por lo que he leido puede ser por eso
     
  7. trasno01

    trasno01 Miembro

    Joined:
    Mar 16, 2009
    Messages:
    204
    Likes Received:
    22
    Agradecido por lo menos alguien me dice por donde empezar
     
  8. bronson

    bronson Miembro Reconocido

    Joined:
    May 13, 2006
    Messages:
    2,915
    Likes Received:
    277
    Los casquillos se cambian con herramientas especiales asi que no es factible de hacerlo en casa. Despues de un buen tiempo de uso es normal que el aceite salga gris, si no lo estuviara no necesitarias cambiarlo.
    Marzocchi usa aceite 7.5 w.
     
  9. lacelula

    lacelula Dripping Member

    Joined:
    Dec 22, 2008
    Messages:
    401
    Likes Received:
    0
    Hola,

    Tengo una pregunta sobre lo que se está hablando. ¿El aceite que hay que echar puede ser cualquier aceite de suspensiones que cumpla la especificación SAE 7,5 o es necesario que sea al original que vende el fabricante? Y otra cosa ¿el aceite se puede echar por el agujero de drenaje (parte inferior de la botella) o hay que echarlo por arriba abriendo las tapas superiores?

    Es que vengo de las motos y el llenado se hace por arriba, claro, que en una moto es complicado ponerla al revés para llenarlas horquillas desde abajo, jejeje:cuñao
     

Share This Page