Mantenimiento horquilla fatty

Discussion in 'Mecánica' started by citroen, Dec 18, 2010.

  1. citroen

    citroen Miembro

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    wenas compañeros, tengo una cannondale taurine con la fatty del 2007 y quiero desmontarla y llegar al cartucho para un mantenimiento y no encuentro la forma de abrirla,como se desmonta? alguno de vosotros lo a conseguido?muchas gracias
     
  2. Patinium

    Patinium Derrapar o morir...

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    No tengo ni idea,pero intenta buscar por internet,que a lo mejor encuentras algo.
     
  3. citroen

    citroen Miembro

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    Gracias patinium pero no encuentro nada concreto. A ver si alguien la a desarmado y me lo explica, gracias
     
  4. jpmurcia

    jpmurcia 80's

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    en la camilla inversora
    yo tengo dos, no he desmontado ninguna, pero si me han dicho que es bastante complicado.......y delicado
     
  5. m-lin

    m-lin atooope!!

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    paterna
    es delicado y necesitas los utiles de cannondale
     

  6. citroen

    citroen Miembro

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    Gracias a todos,la llevare a la tienda donde compre la bici y intentare ver como habre la horquilla el mecanico, el tema es que a mi megusta hacerle todo a mis bicis y esto es lo unico que no tengo controlado
     
  7. Orion

    Orion Miembro

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  8. Orion

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  9. bhespert

    bhespert Miembro

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    buen enlace, hace nada que tengo una fatty ultra comprada a un forero, va genial, ahora viendo el enlace, no me atrevo a meterle yo mano
     
  10. fmanuelsg

    fmanuelsg Miembro Reconocido

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    Hola a todos, estoy bastante interesado en el tema y creo que yo también me voy a poner manos a la obra porque es lo único que me falta por tocar y esto no puede ser :).

    Orion: ¿podrías indicar que herramientas son las necesarias para desmontar y mantener las fatty?

    ¿Alguno ha contactado o comprado en esta web?: Dr. Cannondale

    Saludos.
     
  11. manuelzgz

    manuelzgz Novato

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    Buenos días compañeros.
    Soy Manuel de Zaragoza y este fin de semana me he comprado una de segunda mano, concretamente la F600 amarilla del 2003.
    Mi sensación es que es demasiado suave la suspensión (aún cuando está a tope a la derecha). ¿Sabeis si se puede subir la dureza?
     

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