1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Mas resistencia en ruedas

Discussion in 'Enduro' started by tomoko, Jun 15, 2006.

  1. tomoko

    tomoko cogiendo tecnica

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    Tengo una preguntilla amigos endureros que espero que me respondais y no lo haya preguntado nadie.
    Pongamos dos ejemplos y me decis:
    Ejemplo 1.
    llantas freeguay
    Bujes rally (estilo lx, xt, dt 240, etc.)
    Ejemplo 2.
    llantas rally o rally-enduro
    bujes freeguay (dt 440 fr, saint, etc.)


    ¿Cual seria mas resistente?
    Y lo mas dificil. ¿Por qué?
    Muchas gracias pero es una duda que no me aclaro.
    :cabezazo:cabezazo:cabezazo:cabezazo:cabezazo
     
    tomoko, Jun 15, 2006
    #1
  2. NORCO

    NORCO ANTIPATRIOTA

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    Deetracks!!
     
    NORCO, Jun 15, 2006
    #2
  3. tomoko

    tomoko cogiendo tecnica

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    Norco, no quiero un montaje completo, es mas, me lo quiero hacer yo.
    pero no se muy bien que es mas resistente y ya de paso ligero.
    Gracias de todas maneras
     
    tomoko, Jun 15, 2006
    #3
  4. oscarbuzo

    oscarbuzo carpe diem

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    yo he tenido montadas las mavic ex729 con bujes xt y m han ido muy bien teniendo en cuenta que peso 97 y las he dado un trato durillo
     
    oscarbuzo, Jun 15, 2006
    #4
  5. The Kram

    The Kram Excelso teorico biker

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    Yo pondria antes llantas resistentes que bujes resistentes.

    Ante un uso duro, lo primero que "cae" es la llanta.

    Eso si, si te pones un shimano y le metes mucha caña (derrapes, cortados, campillo...) puede ser que tengas que estar cada dos por tres , reapretando los conos. Sobre todo en la traasera.

    Saludos
     
    The Kram, Jun 15, 2006
    #5

  6. tomoko

    tomoko cogiendo tecnica

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    Ya me ha pasado con las ruedas que tengo pero mientras que sea eso, con fijarme al limpiar la bici, reaprieto todo y resuelto.
    Por lo que veo voy a tener que poner bujes fr y llantas fr.
     
    tomoko, Jun 15, 2006
    #6
  7. Naranjito

    Naranjito Empezando de nuevo

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    Lejos del monte...
    Yo tb creo q mejor una buena llanta bruta que el buje, ya que todos losbuejs aguantan salvajadas ya que apenas soportan golpes y demas ( ma q nada soportan tensiones en las alas ) encambio las llantas se comen direcatmete los golpes contras las piedras y demas.

    Yo lo qe haria seria una 819 ( a no ser q se te quede pequeña ) y bujes si puedes 240s ( son una delicia ) y por supuesto tubules.
     
    Naranjito, Jun 15, 2006
    #7
  8. The Kram

    The Kram Excelso teorico biker

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    Bueno, el buje trasero si que tiene que aguantar bastante. Porque las torsiones que tienen que aguantar en la trasera de algun brutote... es para no creerselo.

    Eso si... las llantas caen al primer bache mal dado si no son resistentes.

    Yo optaria por SUN-Ringle (En orden creciente en cuanto resistencia: Singletrack - S Type - DoubleTrack).. Mas pesadas, pero mucho mas baratas y resistentes.

    Saludos
     
    The Kram, Jun 15, 2006
    #8

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