Mas sobre reglaje

la verdad es que esto de la colocacion es un mundo, nadie se pone de acuerdo, os paso un enlace de la pagina web Competitive Cyclist, en la que tienen un calculador de posicion, en el que te dan tres posibilidades, el suyo, el francés, y el Eddy Merx, que cuando lo dejo escribio un libro sobre el tema y allí estan los datos sobre su experiencia.
http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO

luego està el de Canyon el PPS, bastante correcto.
http://www.canyon.com/_es/tools/pps.html

personalmente, creo que la mayor parte del problema se lo lleva la bici, a ver si me explico, el sistema Eddy Merx, no funciona, esta pensado para bicis de acero, sin slooping, y un sistema de vainas y angulos mas estandar, las de carbono al ser mas moldeable puedes conseguir pipas de direccion altas o bajas, vainas largas y cortas, tubos horizontales larguisimos y una variedad de angulos que antes no se podian conseguir, con lo cual fijaros en la bici que teneis o lo que os puede proporcionar antes imitar los reglajes de otro forero, la misma altura y la misma entrepierna no quiere decir nada, uno puede tener los brazos largos y otro no, la, espalda mas ancha, o sencillamente ser mas flexible.

Saludos.

 

Yo llevo el sillin a 79,4 cms desde el centro del eje pedalier, ten en cuenta que a pesar de mi altura, mi entrepierna mide 90 cms.

La distancia sillin manillar (Desde la punta de la potencia a la punta del sillin) la llevo de 64,5 cms.
El retroceso del Sillin que llevo es de 11cms ( Si lo se, pero lo que me falta de entrepierna me sobra de tronco y brazos, tengo que contrarrestar que el cuadro me queda medio cm grande de pierna y 3 cms corto del tubo horizontal)

La altura del sillin respecto al manillar es de 7 cms (La potencia no baja más, aunque va bien así).

Las bielas las llevo de 175mm


El cuadro es talla 60, mido 1,94, llevo manillar de 46 y peso 81 kilos de nada


Las distancias horizontales son algo más cortas que las que llevaba cuando competía, por dos razones, la primera es que los cuadros modernos son más cortos que los que yo he usado siempre y la segunda porque ya no llevo la posición tan agresiva que llevaba antes, ahora me lo tomo con más calma. Aún así está claro que con el tiempo pondré una potencia algo más larga para ir algo más estiradete y ahorrarme tanto retroceso del sillin.

 

Canovas somos bastante parecidos de altura, yo tengo 88 de entrepierna y mido 1,89. Llevo 80,5 desde el pedalier al sillin, diferencia entre la potencia y el sillin 7,8 cm. Llevo bielas de 175 mm, yo creo que tengo que llevar un poco mas de diferencia entre la potencia y el sillin, pero soy algo pesado ya que peso 94 Kg, si logro bajar unos quilos tal vez la panza no me moleste y pueda ir mas plegado!!

 

yo llevaria la potencia como la llevas ahora, yo la lleve baja estilo "racing" y cuando llevabas 80 kms los doleres de espalda eran brutales de ir tan agachado.

 

Para los ciclistas muy pesados no és una locura ( según tengo entendido ) tener el sillín hasta 1 cm más alto , ya que los materiales de tija y sillín pueden llegar a flexar hasta un cm por el peso del propio cuerpo

 

Geometrías aparte lo que me ha salvado la espalda encima de la bici son las sesiones regulares de estiramientos y muchos abdominales. Para mi han supuesto un antes y un después en la prevención de lumbalgias y dolores varios. Después de invertir y acortar potencias y alargar y retrasar sillines el complemento ideal para una buena calibración para mi ha resultado ser el trabajo muscular de la zona media del cuerpo.

Salud