1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Mecánico o electrónico

Discussion in 'Material' started by bmw335coupe, Jun 7, 2016.

  1. albertov6

    albertov6 Miembro Reconocido

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    Y un Ultrace DI2? ;) parte elctronica Ultegra y parte mecanica Durace.
     
  2. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    como llevo yo casi ahora (menos bielas que llevo Red) cambio trasero Di2 y frenos Dura-ace, manetas y desviador Ultegra
     
  3. wuud

    wuud Miembro Reconocido

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    si yo pusiera di2 haria lo mismo, manetas cambio y desviador di2 menos frenos y bielas (dura ace), es otra opcion para el OP

    +1
     
  4. bmw335coupe

    bmw335coupe Miembro

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    No es que me moleste es que prefiero opiniones recientes,a leer post ya cerrados.
    Te agradezco tu opinión sobre todo porque has tenido ultegra mecánico y ahora electrónico.
     
  5. bmw335coupe

    bmw335coupe Miembro

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    Haber me decís mandos,desviador y cambio ultegra di2,y puentes de freno durace.Bielas no necesito.
     
  6. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    por ejemplo, yo pondria cambio dura-ace di2 por estetica
     
  7. ñangel

    ñangel Miembro activo

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    Tras llevar mecánico y electrónico, ( ultegra) sin ninguna duda di2 ,
    -No se desajusta
    -Precisión de cambio siempre
    -Comodidad para cambiar con las manos en cualquier posición , con un solo toque de dedo y sin esfuerzo
    - el desviador una maravilla, con una pulsación lo engranas y el solito se ajusta de igual en la corona k lo lleves
    - etcétera, etcétera...
     
  8. elektroheroe

    elektroheroe Miembro Reconocido

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    Yo sin haber tenido Di2 te recomiendo eléctrico. Tengo Ultegra 6800 y es un gran grupo pero estoy ya cansado del tema desviador de platos. Muchos desajustes.
     
  9. bmw335coupe

    bmw335coupe Miembro

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    Bueno, pues creo que la cosa se va aclarando.Por lo leído hasta ahora parece ser que el di2 solo son ventajas.Tan solo por estética ganaría el durace.
     
  10. kaske

    kaske Miembro Reconocido

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    Yo llevo dura-ace mecánico, no tengo intención alguna de pasarme al electrónico ahora ni en el futuro salvo que dejen de fabricar grupos mecánicos, y la única queja que tengo es que la maneta a la larga se come los cables teflonados (llevo el modelo 9000, pero en foros de extranjeros he leído que el problema persiste con la 9001). Con un cable normal y un buen ajuste funciona perfecto.

    Dicho esto, al electrónico le veo la ventaja del casi nulo mantenimiento.

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