Mejorando la bike

Discussion in 'Bicis y componentes' started by txarls, May 23, 2005.

  1. txarls

    txarls Miembro Reconocido

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    muy sutil guerra :mrgreen:

    que ya la voy a limpiar leñe, que pesaditos :p

    vosotros darme mas soluciones. Entonces, si le quito estos platos y le pongo uno unico, cual me aconsejais? con cuantos dientes?

    respecto al sillin lo mas seguro es que le meta uno de estos por 39 eurillos
     

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  2. Naranjito

    Naranjito Empezando de nuevo

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    Lejos del monte...
    Javi_Portillo, puede q asi sea,pero yo la vi en la revista de mammoth q dieron un mes con el bike,auq seguramente sea a traves de ellos. :scratch
     
  3. jsayas

    jsayas Miembro

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    Madriddd
    lo del kit para 9v sigue en activo. Yo lo he comprado recientemente e incluye cambio 9.0 (ojo, no x9, sino un modelo antiguo), cadena, casette y mandos de puño 7.0(algo antiguos). Aunque son modelos de hace 2 o 3 años la verdad es que funciona muy bien, y a mi me salió por 84€ en ciclos delicias. Mira en la web de motordealer o preguntale tu tendero. Como dirtyjim, también pienso que uses las bielas hasta que peten, y ya cambias el eje...que si tienes así la cadena...a saber como tienes el eje, que coje tambien mucha ******... :wink:
    Un saludo
     
  4. jsayas

    jsayas Miembro

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    Madriddd
    se me olvidaba, lo del kit sram generalmente es a traves de tu tienda :wink:
     
  5. Abejaruco

    Abejaruco Miembro activo

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    ostras tio! que caña! un cambio STX-RC!!!. ese grupo era mi delirio. que bonito!
     
  6. txarls

    txarls Miembro Reconocido

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    lo dejare en 8v :wink: supongo que solo cambiare casette, cadena y un plato y mirare algun freno
     
  7. Mtbike

    Mtbike Miembro Reconocido

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    Bràfim City "El pueblo sin ley" (Tarragona)
    Esos sillines donde los consigues¿?
     
  8. txarls

    txarls Miembro Reconocido

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