Charlichin, las manetas estas son universales quiere decir que las puedes montar en cualquier bici que monte cable, las manetas de freno que yo sepa se pueden diferenciar por el tipo de cable que use, es decir , las distintas cabezas que tienen los cables de frenos (perilla, tambor...)el ángulo de salida del cable que imagino que es a lo que le llamas "tiro" pienso que es igual en todas las manetas. Ta mbién hay diferentes tipos de tamaños formas, etc pero es cuestion del conjunto de frenos del que hablemos, según la pontencia, etc (por ej. un conjunto de frenos pontente no necesita demasiada palanca). No se ésta es mi forma de verlo, quizás mis conceptos estén equivocados... pero en mí está de que no.
Tambien influye el sistema de los frenos, si es una de carretera lo mejor no es poner una maneta de BTT... Pocas cosas hay Universales en ciclismo, para todo hay bastantes medidas diferentes...
Pues yo he montado esta porque me han salido extremadamente baratas y en este momento me vienen genial, pues estoy sin curro y lo poco que me puedo gastar lo gasto en mi btt. Entiendo lo que me dices y sin ir más lejos en mi otra bici me gaste un buen dinero en frenos (shimano xt 2012 modelo rally con disipadores de temperatura en las pastillas) adecuados a tope para lo que los quiero y no me pesa pues le saco partido todos los fines de semana haciendo muchos kms de ruta, en los que cuando bajo me alegro de haberme gastado las pelas, pero en esta bici no quiero invertir más que lo mínimo porque se trata de una bici para ir por ciudad sin pedirle demasiado, dejarla aparcada, etc, etc, etc... asi que con estas manetas voy a usarla y no se ni como frenarán pues ni la he probado (espero los neumáticos) pero espero que me sirvan. Un saludo !!!
A lo que me refiero con el tiro del cable es a la cantidad de cable de la que tira la maneta para frenar. Los frenos de MTB tiran casi del doble de cable que los de carretera, así que, usando la combinación que tienes, puedes tener problemas de modulación, y puede que las manetas hagan tope en el manillar antes de frenar completamente la rueda. Y el tacto será un poco chicloso.
Pues bueno como te dije son muy baratas asi que probaré, no tengo más remedio...espero que me funcionen medio decente.Muchas gracias y no dudes que te escribiré para contarte como van. Un saludo
Estoy ya cansadisisisisimo de esperar los neumaticos...tengo mi proyecto muy parado por unos simples neumáticos !!
Se me olvidaba si que he pensado en hacer un cambio bastante significativo en la bici, se trata de ponerla single speed en vez de fixed, creo que va a ser asi pues creo que es lo que mejor me vendrá ya que el uso que le voy a dar es de vehículo para la ciudad y creo que el rollo fixed me sería muy incómodo. Me gustaría que alguien que tenga experiencia en este uso me cuente su experiencia con respecto a la decisión de que número de dientes meterle para este uso. Gracias a los interesados !!
Yo soy nuevo en esto, tengo la bici desde hace una semana, la he cogido 4 o 5 días... y estoy totalmente enganchado, es una flipada las sensaciones que te aporta el piñón fijo (de hecho creo que a pesar de ser casi la una de la madrugada me voy a bajar a darme un rulo por el barrio y practicar los skids o como se llamen..., a lo que voy, monté la rueda trasera con los dos piñones, el fijo y el libre, y creo que será otro el que de la vuelta a la rueda... je,je, saludos
Se me olvidaba decirte que he comenzado con un 42-16 que creo que facilita las cosas (tanto para moverlo como para parar la bici) en lugar del 46-16 que tengo en mente y que me muevo en Madrid. Ciao
Os cuento mi experiencia, acostumbrado a la bici de carretera y a la de montaña coger la fixie me resulta muy complicado a costumbrado a dejar de pedalear con la fixie no puedo dejar de pedalear y ya me e pegado unos cuantos sustillos al dejar de pedalear de repente y casi irme por arriba de la bici, lo veo un poco peligroso ya que el otro dia se me cruzo un coche y mi intencion fue dejar de pedalear y frenar y otro susto tengo que ir pensando que voy en piñon fijo y que no puedo dejar de pedalear, creo que poco a poco me ire aciendo a ella, ya que la cojo casi todos los dias para ir a trabajar espero que os sirva de algo. muy chula el proyecto, a disfrutarla
Aupa Franci Con el tema del desarrollo que has comentado yo y un colega llevamos un 52/20 y aunque teníamos mil dudas estamos contentísimos, la verdad decir que ha habido cuestas que para subir he tirado de riñones y de tozudez pero se puede. Yo me muevo por el gran Bilbao con ella para que tengas una referencia. PD: no es fixie es single speed con proyección de ponerle un contrapedal en este invierno.
Yo estoy de acuerdo en los colores con que no le metas rojos y le pongas plateado la verdad, la pintura me parece preciosa pero yo no le habria quitado las pegatinas. Charlipy si pones detras un piñon de un diente mas, de 17, diferencia apenas apreciable, pasaras de tener 8 skid patches a tener 17, lo cual incrementara notablemente la duracion de tu cubierta!
El tema es que la voy a usar a diario por subidas largas en la ciudad y por ej ese desarrollo de 52-20 creo que seria durillo, me gusta darle caña a las piernas pero voy a usarla para ir a la universidad y voy a llegar empapado !! y ya los fines de semana me machaco a muerte con la btt por la montaña... La razesa te ha quedado preciosa, muy muy bonita
El 52/20 no te digo que sea blando pero si haces el cálculo es más blando que el 42/16 que te proponen por hay,no?, bueno decir que son casi similares. La página http://www.surplace.fr/ffgc/ viene muy bien para ver similitudes de desarrollos. Un saludo Franci y me alegro que guste la Razesa la verdad que se agradece el comentario PD: estoy mirando unas campy zonda noventeras aunque mi padre las odia pq esta era su bici antes de que yo se la desarmara. Un saludo
