Yo mido un cm menos que tu, y de entre pierna mido similar, ten en cuenta que con la foward geometry, las mondraker son muy largas, yo he llevado L, sin foward geometry y si se me quedaba un poco pequeña, pero xl con foward es un caballo considerable. Este año vienen con potencia de 30mm en vez de la de 10mm, y además han comentado que son entorno a 1 cm mas largas aun que las del 2014. Con la foward siempre puedes jugar con una potencia mas larga o corta hasta encontrarte comodo. Yo pillaría la L, pero si puedes pobrar alguna de algún forero que no este lejos. La verdad yo prefiero que no me queden muy grandes, pero escomo todo, sobre gustos. Yo también soy bracilargo, no encuentro camisas para mis brazos
Ojo el FG no varia los puntos de contacto, el que veas más tubo horizontal no significa que uses un cuadro más pequeño ¡le quitas la gracias al FG!
Pues complicao... yo mido 182-83 cms y voy con una Foxy FG talla L, por 4-5 cms no creo que te hiciese falta una XL más aún si comentas que de piernas haces L, solo te comento un par de cosas sobre la FG... como dicen no varía los puntos de apoyo del cuerpo en la bici y por lo tanto no varía la postura encima de la bici para ir más o menos herguido, y no es más larga del sillín al manillar, es más largo el tubo horizontal y por eso es más corta la potencia, la gracia de la FG es que al llebar la potencia tan corta le dan más grados de inclinación a la pipa de dirección que te da más grados de lanzamiento de hoquilla que repercute en una bici más larga de distancia entre ejes, esa es la gracia de la FG, que es más larga entre ejes para dar más estabilidad, más larga que cualquier bici del mercado, ni siquiera una SantaCruz Nomad 3 también en talla L que es una Enduro potente por ejemplo es más larga de ejes que mi Foxy XR entre ejes, 1.195 mm la Nomad para los 1.220 mm de la Foxy XR que a su vez es 2 mm más corta que la Dune que hace 1.222 mm. Por eso una talla XL quizá sería demasiado larga y difícil de manejar en curvas muy cerradas, auque te diera mejor postura de brazos. Lo de rodillas y caderas creo que no es porque te quede más cerca o más lejor el manillar, quizá influye la distancia de la bici del sillín al eje del pedalier o llebar el sillín muy alante o atrás o que la tija no esté a la altura correcta, tampoco se las medidas de tu Yeti así que no se si es una bici muy pequeña para que te sea incómoda en talla L. También sabemos que en la misma talla hay bicis más paqueñas o grandes, y que una alemana L puede ser una M de marca americana. Otra gracia de la FG es que puedes jugar con diferentes potencias que también te daran diferentes posturas, no tienes tanto margen en otras marcas de bicis. Así que si de piernas eres L podrías jugar con potencias de 10-20 mm que son las dos que ponen el manillar justo encima del tubo de dirección para ir más herguido, o las de 30-40 o incluso 50 que te dejan el manillar justo por delante del mismo tubo pero te hacen bajar más el cuerpo y cargar más peso delante. Lo que no acabo de entender es lo de estar entre la Dune RR y la Foxy R, igual mejor la Foxy XR no?? Lo digo porque es la que lleba la horquilla de 160 igual a la Dune y siendo algo mejor para pedalear y en torno a un kilo más ligera no es mucho peor para bajar aunque de 140 traseros. Y luego sobre la Commençal Meta, que por recorrido de suspensión sería la intermedia entre las Mondraker al dar 150 mm...a qué Meta te refieres a la 2014 o la 2015 que es totalmente diferente?? Las 2014 la única pega es el peso, si entrar a valorar sistemas de suspensión ni montajes, en cambio en la 2015, para mi y por lo que he hablado con gente en VallNord es bastante mejor bici en todo que la 2014, han rebajado bastante el peso y a falta de ver pruebas en revistas debe estar en el peso de la Dune o unos gramos más. También la hecho cortita para darle agilidad, hace 1.193 entre ejes en talla L y 1.225 en XL para que te hagas una idea.
Que tal se comportará la Foxy con un Monarch RT3 DebonAir ? Alguna mejora respecto a los Fox ya sean los rp23 o CTD?
Gracias por todas vuestras respuestas. Creo que al final me tira mas la XL. Tengo una tienda para poder probar una L que se la pedirán a un cliente para verla y probarla, lo malo es que me gustaría tener las dos , L y XL. La META seria la AM2 del 2014, por disponibilidad y lo que me tira para atrás es el peso y no tener servicio oficial o distribuidor directo , se habla que no baja de 16 kg. Me gusta bajar , pero también me gusta rodar , ya que hago mucho ruta por al lado del rio Mogent hacia la Garriga (barcelona). El tema de la L también seria porque el largo del tubo vertical hace 47 lo mismo que mi Yeti y llevo la tija muy salida, prefiero llevarla mas corta, por manías mías . Iceman , lo de pillar la foxi R o la Dune RR es un poco por pasta, no quiero gastarme mucho , siempre calculando lo que saque de la venta de la yeti , sea en conjunto o por piezas. Si no tuviese el limite de la mujer, que no me deja estirarme como con la Yeti , pillaría una Intense tracer , de la que estoy enamorado en color naranja, pero eso es comprar con el corazón y hoy toca comprar con la cabeza, por eso espero a las 2015 de Mondraker , el color de la bocio me influye en la compra y el color gris plata lo empiezo a tener aburrido , eso que lo llevo en la moto de carretera , ya hace días que voy detrás de pintarla de otro color , pero si lo hago me presentan al Manolo que es el abogado con los papeles de divorcio, jajajaja...
Si si se entiende lo de la pasta, pero es que en precios 2014 la Foxy R estaba en 3.000, la XR en 3.500 y la Dune RR en 4.000 por eso me despistas en tu elección, y en los precios 2015 estarán por ahí, 50-100€ de más quizá, no te referirías a una Dune R?? La Commençal no tanto hombre jajajaja por lo que se, según modelo está entre 14,4 y 14,9 kilos, pero pillar ahora una 2014 saliendo la 2015 nueva y tan diferente?? Pero bueno si es por no esperar se puede entender pero vaya, en Octubre ya estará y de momento hay tres precios, 2.000, 2.600 y ATENCIÓN!!!! la Race por 3.300 con horquilla Pike y Sram X1x11, vale la pena una posible espera.
No es que despiste en precios , es que mas o menos la diferencia final no varia mucho según donde la adquieras. La Dune seria en Motocard que tiene buenas ofertas y la Dune salía en 2300€ , la foxi R mas o menos en barna . Subo una vez al mes mas o menos por Andorra, con salir por pas de la casa vía francesa ya esta, nosotros tibutamos a España y los franceses no te pueden reclamar el Iva español. La burocracia es así, toda ley tiene una trampa. El tema commencal es complicao , me gusta mucho , pero me da miedo el tema de la venta el día que la quiera cambiar , es lo que me tira para atrás . Por sperar no tengo prisa , pero ya que me pongo , soy como un niño, la quiero ya , porque sino me gastare la pasta o la mujer le buscara una salida a mis ahorros de los cafés del curro .... La foxi no me la compre antes por el color y las del 2015 me gusta la Xr por el color azul, pero la dune blanca y roja me pone mucho. Como ves , compro mas por los ojos , lo mío tiene que ser amor a primera vista, lo demás ya lo modificare con el tiempo.
Tengo un colega que esta interesado en la foxy xr 2015, si se la compra en andorra en vez de 3549,00 € le costara 21% mas barata o le costaría lo mismo que en españa?
Hola!!! 2 cosas... 1: Creo que aún esta por ver que la 2015 valga lo mismo que la 2014, yo creo que igual 50-100€ más los valdrá por el típico aumento anual o por la mejora de algunos componentes. 2: Lo mínimo que se va a ahorrar en la bici o en cualquier cosa que compre será el 17% que es la diferencia de IVA entre Andorra (4%) y España (21%), a partir de eso, entra el posible descuento que le hagan en cada tienda, si sabe apretar se puede ahorrar una pasta!! Aunque por el precio de la XR tienes casi la Carbon base, yo me decantaría por la Carbon ahora mismo, si queréis ver mi opinión del Test Day de Mondraker mirar debajo los enlaces de mi blogg.
Buen apunte Espinetegg!!!! Ah me olvidaba, yo si la tubiése que comprar ahora, pillaria la Carbon primer precio porque aparte que va mejor y pesa menos, aunque monte componentes más sencillos, sale a cuenta, total a la la mia que era la XR si hago sumas de lo que le he cambiado (frenos, llantas, manillar, y lo siguiente la horquilla), casi es mejor comprar un modelo base y mejorarla, el la 2015 suerte que han montado la Pike lo que creo que no le han montado el 1x11 que ya le tocaría.
Entonces a mi colega le cabe la posibilidad de poder encontrarse en Andorra una XR 2014 por 2.800€ o 3.000 € aprox?
2014 o 2015?? Preguntabas por el modelo 2015 a lo primero... Te puedo decir que a primcipios de año tenian la Foxy XR 2104 a 2.850€ cuando allí era de 3.549€, esa misma Foxy que aún no han vendido creo, la última vez que la estaba a unos 2.500-2.600€.
En principio venia preguntando por la 2015 por si se la podía sacar por unos 3.000€ máximo, pero visto lo visto eso lo veo mucho mas difícil, entonces ya he preguntado por las del 2014 ya que con el cambio de temporada ya lo veo mas posible.
2.500-2.600€ por la 2014 lo veo un precio cojonudo, creo que le puede interesar, como se llama esa tienda?
Ah vale jaajaja... Bueno es lo que te decía, la 2014 estaba por debajo de 3.000€ a principios de año, supongo que cuando salga la 2015 aquí la tendran a unos 2.900-3.000 habrá que ver, pero claro, con el modelo 2014 si los colores no te influyen mucho, al precio que la tienen vale mucho la pena.
La Dune XR estaba en 2309€ si no recuerdo mal y la foxy eran unos 200 mas creo, pero siempre hay un descuento aparte, según te vean con las ganas de comprar y que tu apretes un poco. . A mi la carbon no me llegaba a3000 . De las Dune y la Foxy solo les quedaban M del 2014, la carbon como es 2015 te la piden en la talla que quieras. La intense naranja que tienen en 2911€ al final se me quedaba en 2700€ , pero como iba montada con fusión salí sin bici. La intense que aqui sale por 9995€ allí en 7900€ , son 2100€ menos . Subire el mes que viene a ver si tienen las del 2015 para verlas y que sanción me dan los colores , no hay nada como verla en directo para que te decidas.
Pues recuerdas mal Lavit jaajaja la Dune XR 2014, la verde, esta a unos 3.500€ te lo puede decir un forero que la pilló la semana pasada. Y las Foxys excepto las Carbon todos los otros modelos son más baratos que la Dune XR.
La tienda es Motocard, si si la de motos que desde primcipios de año se han metido a lo grande en las bicis también, delante del super Andorra 2000. Es la única tienda en Andorra donde tienen Mondraker, también tienen Specialized, Intense, Ibis, Evil, GT y Focus.
Ostioa Iceman, ahora me pillas a destiempo , pero estaba en 2309€ uno de ellos , no quiero mentir si era el XR o el RR, era una oferta, que la quitaban en breve por lo que me dijeron, tema ultimas unidades o algo así . estaban por orden Arriba XR la verde medio RR la azul abajo la R corrigeme si me equivoco. El precio lo tenia la de arriba o la del medio ahora no me acuerdo, porque me insistieron que en precio calidad me pillase la Mondraker , aunque a mi se me iban los ojos por la Intense y la Ibis. Incluso me pasaron al taller a ver una Carbine que estaban montando y salía en 5500 y otra en 5300 por calentarme el morro y la visa. Subire en un par de semanas , eso si iré en moto para no poder traermela . (INTENSE tracer). Como no viene la mujer es mas fácil convencerme y comprar.
