Me da un poco de vergüenza presentarla, viendo el nivelazo que hay, pero es una bici que me hace ilusión a pesar de no ser gran cosa. Muddy Fox es una marca que me gusta desde chaval, y llevaba tiempo buscando una. Un día voy al almacén de un amigo y digo: "Uy, ¿y ésa bici tan chula? Amigo: "La cogí del contenedor, te la vendo" Yo: " No funcionan los cambios y tiene el freno roto " A: "Pues dame una que funcione y te la llevas" Así que, le llevé una BH Arkansas que me traje del punto limpio porque estaba como nueva, y había puesto a punto. Y me traje la Muddy. Por ahora sólo le he cambiado el avocet por el Turbomatic, puños Odi nuevos, cable y funda del freno delantero y limpieza. Así ya la puedo usar. Todavía queda un montón de trabajo, cambiar cables y fundas, platos nuevos, cadena ,pedales etc. Fotos del antes y después.
Estarás de broma con lo de vergüenza, se trata de la primera marca 100% mtb de este lado del atlántico, y aunque los modelos mas primitivos (sin wishbone) se cotizan*, me extraña que el chasis en sí tenga diferencia con un Courier Comp* *https://www.pinkbike.com/buysell/2856841/ *https://www.pinkbike.com/buysell/3152008/ Por otro lado, con esa pintura, 1" y cables por abajo, es un chollo para "gravelizar"**, a mi me parece mas interesante que un Stumpjumper del '90, y desde luego los Stumpjumper de 1" están hechos polvo, no merece la pena buscar. **https://bikepacking.com/news/readers-rig-tijs-muddy-fox-pathfinder/ Para mi ochentera (base "Macario" ??) aparte de pintar, he reservado unas Sugino, unas manetas anchotas y un Xt de 8v, me faltan los frenos exage en aluminio (tengo de plástico y los Sram de cx que son parecidos).
Sicboy, me parece una pasada este zorrilllo. La pintura esta de muerte! Enhorabuena, has conseguido un hallazgo de esos que salen 1 cada 10 años Recuerdo a finales de los '80 que GAC tenia una de carretera co ese tipo de pintura (no se si era roja y negra o negra y roja) con Campagnolo Athena y yo estaba enamoradisimo de ella. Y es que en su moemnto esa decoracion del cuadro era lo mas de lo mas Ya iremos viendo la evolucion, desde luego tiene potencial, esa potencia amarilla original incita a darle un "toque" personal Tambien opino que aceptaria un upgrade a DX o similar (de esos que tenemos cajas lenas por el garaje,) De verdad que cuanto mas la miro mas me gusta. El turbo le queda muy muy bien Pd. Joe, esa potencia me ha hipnotizado, no puedo dejar de mirarla, que chulisima es
La Coureir comp llegará, es la que llevo buscando un tiempo. Pero tienes razón en que no habrá mucha diferencia en lo que es el frameset. Lo de gravelizar no lo contemplo, ya tuve mi época de éso, cuando no existía tal vocablo y hablábamos de monstercross XD.
La verdad es que el exage country es bastante plasticoso, pero tiene cierto encanto y funciona bien. 18 velocidades. ¿Para qué más? XD Me monto y tengo sensaciones de quinceañero XD. El trabajo de pintura a mí también me encanta, y la potencia es una chulada. La idea es hacer está primavera la vía verde del vasco-navarro con ésta bici, a ver si saco tiempo de pulirla un poco.
Una puntualizaron a una afirmación anterior, por lo visto en un hilo de "Retrobike", la firma "Ridgeback" hizo una mtb algo antes que MF, pero yo creía que Ridgeback era como firma anterior al mtb, en los hilos está explicado con mucho detalle. Bueno, el hilo es de la (tu) MF "Encuentra-sendas", así que aprovecho para decir que el montaje de la Curier Comp me parece muy bonito y sugestivo, el Exage creo que se puede "dignificar" con muy poco dinero, mientras que el Deore II/DX creo que está mejor empleado en híbridas y bicis de cicloturismo, que es su origen, ser el "Shimano 600" para bicis tipo Trek 520.
Actualizo un poco la Muddy, le he puesto la cubierta trasera Spec Ground Control que tenía por ahí, aunque está un poco seca. También he cambiado los platos, y tengo que cambiar la cadena, pero no tenía ninguna tan larga, tendré que comprar una. ¿Supongo que no pasa nada por poner una de 7 velocidades? También he puesto unos pedales de plataforma, más adecuados al uso ATB
Al final encontré una cadena de 7 v que tenía por ahí y me llegaba de larga. Aunque, como sospechaba, los piñones están para cambiar. Es increíble lo bien cuidada que está ésta bici para la cantidad de kilómetros que debe tener, porque dejar los platos y pilones como estrellas ninja en una transmisión de 3x6 tiene merito. El tema es que no sé si encontraré recambio fácil. Veremos cuando lo saque, porque no sé si es de rosca o cassette. Fotillo de hoy.
Se ve increíble, muchos recuerdos me vienen a la cabeza con las fotografías que has colgado, las Muddy eran muy bonitas.
Me encanta la pintura ochentera, mi primera MTB que era muy mala, una Celta portuguesa, tenia una pintura muy bonita blanca con motas por todos lados negra y calcas de colorines. Eran las pinturas mas bonitas. Llegan los 90 y ... pinturas planas ... pues no, molan mas las otras. En cuanto a Muddy fox es mas conocida en UK que aquí, aunque no la veo tan querida allí como otras marcas como Orange, que mas me gustan mucho mas que saracen por ejemplo que no me dice absolutamente nada y allí la tienen mas aprecio. A mi Muddy fox me encanta por su pintura y decoracion, muy bonitas.
Gracias. Estás bicis son máquinas del tiempo. Las coges y puedes rememorar las sensaciones de aquella época.
La pintura está genial. Tienes razón en que los trabajos de pintura de finales de los 80 y primeros 90 eran muy chulos, incluso en cualquier bici de gama baja. Después ya, todo plano. Pero antes también era bastante soseras todo en cuanto a colorido, pero había detalles muy trabajados como los racores y muchas piezas que eran pura artesanía.
Cierto, no parecen apreciarla demasiado, se acuerdan de ellas cuando las nombras En fin, a mi me traen bonitos recuerdos, eran una marca que veías en los senderos a cascoporro, con gente entusiasta dando pedales encima de ellas
A mí es una marca que me trae recuerdos de chaval, cuando todos íbamos con BTT del hipermercado o gamas bajas en general, apareció uno con una Muddy Fox Courier verde flúor, y flipábamos con ésa bici. Ains, qué recuerdos ...
Ya casi terminada, he tenido que sustituir hasta las roldanas del cambio, la transmisión estaba gastadísima. Los dientes de los piñones se veían gastados a simple vista. Ahora ya funciona bien con piñones, platos, cadena y roldanas nuevas. Le he puesto ésa parrillita delantera para llevar mis cosas XD. Y me queda la duda de si poner fundas amarillas o no.
