Muy buenas compañeros, el caso es que me compre una Orbea Master, y tras el primer dia, no muy bien, porque tras la salida no me quedo otra que sincronizar el cambio porque no me iba ninguna marcha correctamente, y la cadena yo no entiendo mucho pero creo que le esta larga, y segun veo por aqui, si esta larga. Lo ultimo es que ni el casete ni las bilas se mueven finas, es decir, en mi anterios Zeus con cambio STX RC, y con todo Shimano STX RC, menos desviador Alivio, le doy un empujoncito a las bielas hacia atras y da casi dos ciclos completos de recorrido, va muy bien, pero la nueva le doy con mas fuerza y con suerte hace medio recorrido, esta bici me trae por el camino de la amargura, sera que pase a una bici mas nueva pero peor, ya no se que pensar, o sera que los e la tienda son un poco chapuzas y tengo a ponerla apunto y engrasarla?? Aver si alguien me puede ayudar, porque no se ya que pensar, si sera la bici, que los componentes de bielas, bujes, etc...son de fsa en vez de simano y se nota o que puede ser. Por si alguien se anima a ayudarme. Mi nueva buci es esta: La Orbae Mater 2008: http://ciclosbenavent.com/shop/prod...ge=es&osCsid=9736deeab548f0a54c9184ad8b9872c6 Mi antigua bici la despiezo un poco aqui, si alguien se anima a ayudarme que pregunte lo que sea, y que cosas cambiaria en su opinion para mejorar un poco la bici, porque no veo mejoria. La Zeus: http://www.foromtb.com/showthread.php?t=313638 PD: De verdad que unos consejos y ayuda sera agradecida, ya que no quiero ni ver mas a los de la tienda.
Si tu problema radica en que no hace los cambios adecuadamente es porque quizás después de la primera salida se hayan destensado los cables. Lo primero que tienes que hacer es engrasar con aceite de teflón la cadena (en cada eslabón), partes móviles de ambos desviadores y con grasa con teflón el muelle del cambio trasero. Deja actuar un rato y luego retira sobrante. Antes de nada si puedes retira la cadena y reajusta si es necesario el H y L del cambio moviéndolo con la mano acercándolo con la mano las ruedecitas pequeñas del cambio al piñón mayor y más pequeño y que verticalmente se queden posicionadas justamente una debajo de la otra. Para ser más preciso puedes juntar las ruedecitas a los dientes de los piñones. Yo así lo hago y perfecto. Posteriormente pon nuevamente la cadena. Ahora coge el cable del cambio y suéltalo de su punto de anclaje. Sujetándolo por el final prueba a cambiar desde el manillar para comprobar que el cable se mueve perfectamente sin problemas. Ahora coge el cable nuevamente y ponlo en su prisionero y apretalo un poco. Ahora agarra el cable por la parte de en medio del cuadro y tira de el con fuerza varias veces para anular cualquier holgura y que éste se asiente bien dentro de las fundas. Ya realizado, suelta el cable del prisionero del cambio trasero, tira del cable con unos alicates bien y coloca en la guia y sujétalo nuevamente. Ahora apretalo bien y que no haya posibilidad de soltarse. Ahora te toca probar a subir y bajar piñones y ver que ocurre. Si le cuesta subir tienes que tensar desde el control situado detrás del cambio. Si le cuesta bajar, tienes que quitar algo de tensión al cable. Recuerda que esto lo tienes que hacer girando 1/4 vuelta y con algo de paciencia verás que te sale. Todo esto mismo se hace con el desviador delantero pero para tensar y/o destensar desde el mando del manillar correspondiente. Respecto a las bielas pues puedes probar a ver si se mueven correctamente sin cadena, en caso contrario puedes probar a desmontar el eje pedalier y limpiar y añadir a su alojamiento grasa con teflón. Montar nuevamente y apretar bien fuerte las bielas. Ten en cuenta que pasado un tiempo en una bici nueva, después de los primeros usos todo se afloja. Echa un poco de aciete a todas las articulaciones que tenga la bici, tornillos...
Si acabas de comprar la bici, que lo ajuste la tienda, que es su obligacion. Saben mejor que nadie lo que se desajusta y porque.
Lo mismo te digo, si es nueva la bici, y no te viene muy mal pasarte por la tienda, dale un paseo por allí y te ahorras el gastar lubricante, porque ellos te lo tienen que hacer gratis...
