Novedades 2013!

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Estoy por el respeto y conservación de espacios naturales, y deberíamos dejar un legado mejor a nuestros hijos del que hemos recibido, cosa harto difícil y por eso tendríamos que intentarlo con mas entusiasmo, pero no por ello iré en contra del progreso.
La regulación de estos espacios, a mi entender, tendría que ser protectora y muy equilibrada y para entender esto nada mejor que nuestros legisladores empezasen a pedalear o subir con la eléctrica y llegar a conocer esos lugares tan especiales y que tantas sensaciones nos aportan a todos.

Salud para todos.

 

Joan...Tu sabes casi mejor que nadie,que la agresion que sufren los espacios naturales no se debe exclusivamente al los usuarios de bicis,senderistas,jinetes con sus caballos....Sino en la manera en que son usados esos lugares...
Entendemos y compartimos la preocupacion en dejar en el mejor estado posible estos parajes cuál legado deberían recibir nuestros hijos...
Dudo que esto dependa de las bicis vitaminadas.
Entiendo el concepto que intentas transmitir,pero comprenderás que ese es un solo punto de vista-licito-que permite diferentes opticas.
Y todas y cada una de ellas también deberian ser tenidas en cuenta.

 

Cierto, ray. En todo debate las diferentes posiciones correctamente expuestas merecen ser tenidas en cuenta, pero eso no significa que cada una pueda tener consecuencias muy diferentes.

Por ejemplo, ahora mismo en la cuna del Mtb hay un encendido debate acerca de las armas. Millones de personas abogan por limitar su acceso (por ejemplo que un particular no pueda comprarse un subfusil), y otros (la poderosa NRA tiene millones de miembros) prefieren que los profesores puedan ir armados en clase.

Ahora hablando en serio, si alguien alberga dudas acerca de la conveniencia de equiparar senderistas y peatones en el monte, las bicis eléctricas pueden despejarlas. Sólo que en este caso lo más probable es que directamente vayan en el mismo saco que las motos, por mucho que su potencia y la forma de entregarla sean completamente diferentes.

¿Alguien de vosotros ha hablado del tema con los responsables de un espacio público? Por que si escuchárais a la dirección del Parc de Collserola, y del Parc de la Serralada Litoral (que afectan a 4,5 millones de habitantes), despejaríais muchas dudas.

Al igual que las empresas de este incipiente sector no las tienen después de haber solicitado permisos y recibido una rotunda negativa.

No sólo me parecen un peligro para nuestra actividad las bicis eléctricas, sino muchas cosas. Así cómo en este foro se han dejado de convocar kedadas multitudinarias (50 personas bajando trialeras) en senderos no autorizados, o personalmente pedí la retirada de un curso de DH gratuito ofrecido por la segunda tienda más importante de Barcelona, por que se hacía en un parque Natural dónde no se puede ciclar fuera de cuatro pistas autorizadas.

Ray, ¿queremos acelerar la aplicación de la normativa que ya existe? Adelante. Pero para circular fuera de sendero, sólo por pistas de más de tres metros de anchura, poca falta va a hacer adaptar una Nomad.

Si estuviéramos en bicis urbanas aportaría vehículos que me parecen de la máxima conveniencia para circular por ciudad. Pero estamos en enduro, y bastante faena tenemos en intentar seguir yendo por senderos.

 

Pero si eres un chaval ...

 

Gracias Diesel, imagino que lo dices desde la perspectiva que da la edad?la2

 

Diesel nos mira desde las alturas...

 

¡Eh!, que viejo y j*dido estoy, pero aún doy algo de guerra ...

 

No creas que te envio tan ARRIBA......

 

Cassette General Lee 11-40T de 10v. x 123€ buena alternativa al caro XX1, y compatible con cambios normales de 10v. Menudo invento se ha currado el italiano, cuando se enteren los de SRAM le envian unos sicarios a su casa fijo.

http://www.triridemtb.com/general-lee-by-leonardi-racing/



[video=vimeo;55788428]http://vimeo.com/55788428[/video]

 

interesante se sabe el numero de dientes de los otros piñones , me parece que debe haber mucho diferencia de dientes de unos piñones a otros viendo las fotos, no os parece?

 

Por fin! Tan dificil era hacer esto para Sram o Shimano?

 

http://www.leowheels.it/shop/1815-coppia-corone-posteriori-25-29-d-34-40-d/

 

de que esta echo??

 

Este es para shimano xt-slx http://mercatino.mtb-forum.it/p-63034-Kit-Trasformazione-11-40-Shimano

Es de Aluminio anodizado "...alluminio anodizzato duro..."



Lo puso el forero l3g0r en otro hilo hace poco http://www.foromtb.com/showthread.php/926398-Piñon-38-1x10v?p=16904000&viewfull=1#post16904000

 

Genial ver esto!

Shimano debería de sacar un cassette 11-40 o así compatible con transmisiones actuales 10v y le daría un buen golpe a SRAM y su XX1. A parte de vender más.

 

Ya podrían hacer una versión de acero más barata (y durare)... este de alu me gustaría ver que diración tiene...:lol:

 

un piñon de 40 va a darle demasiada fuerza (ley de la palanca) a un nucleo no?

 

Lo hay para Sram también.

La mayoría de los bujes aguantan el par en las coronas grandes sin problema. Ya lo dije hace tiempo, aunque había algunos incrédulos, así que dicho por los fabricantes:

http://www.bikerumor.com/2012/12/27/manufacturer-round-up-whos-making-xx1-freehub-bodies/

 

Me imagino que sera en aluminio para que no se vaya de peso en aceto pesaria un quintal ,però a las grandes marcas no le interesa sacar solo una piñonera compatible con 10v.lo normale es que shimano saque un grupo parecido al xx1de sram

 

es un 25-29-34-40