Orbea Rallon R4

Discussion in 'Enduro' started by Piter, Oct 19, 2013.

  1. Daserxt67

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    Llevo los xt nuevos, y van muy bien. Jajajajajaja. Pero mira. Un caprichito jajajajaja.
    Aunque creo que si me pusiera unos saint, dejaría el disco de 180. Sólo con el freno ya va a aumentar la frenada, Osea menos esfuerzo para frenar.

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  2. dogos

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    Yo llevo 200 alante y atras con los xt 8000 y frena muy bien. Discos xt[​IMG]

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  3. Daserxt67

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    Pero le pusiste algún adaptador no? Que sería el adaptador de 160 a 180 no?

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  4. dogos

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    Si llevo adaptador pero es de los antiguos formula. Para poner los xt le meti un par de arandelas mas para dejarlo a medida

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  5. Daserxt67

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    La verdad es que me daba rollo meterle 200 atrás por si rompía algo, con tanta fuerza.... Pero viendo que lo llevas sin ningún problema, me quedo más tranquilo jejejeje. Creo que tengo un 200 por ahí de sobra jajajajajaja. La semana que viene a ver si lo busco y pruebo

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  6. Santiagogg

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    No veo necesario uno de 200 detras jajaja el trasero solo acompaña el importante es el delantero y es el que fallece en frenadas
     
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  7. Itzala

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    Una pregunta ralloneros, para la R3 recomendáis alguna dirección angleset en concreto? Le toca cambio de dirección y estaba pensando en aprovechar para lanzar un poco la bici, creo que ganaría un poco cuando la cosa se pone cuesta abajo... Si no pensaba montar la Orbit que está a buen precio en Probikeshop (30€)
    También he leído que algunas dan problemas, creo que las que son ajustables.
    Alguno tenéis alguna montada en la R3?
     
  8. Daserxt67

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    Se frena Casi más con el de atrás. Desde luego que el que frena es el de delante, pero con el otro se frena más. Y si no, Haz una prueba.... prueba a bajar por algún lado sólo con el freno trasero, y luego baja por el mismo sitio sólo con el delantero y a ver que pasa jajajajajaja.
    De todas formas, la intención no es frenar más. Si yo siempre voy a tope jajajajajajaja. La cosa es que vaya más sobrado, con lo cual abusas menos del freno.

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  9. Itzala

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    Perdonad que me he liado y no me había dado cuenta que es el hilo específico de la R4... Ya he puesto el mensaje en el hilo correspondiente
     
  10. Santiagogg

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    lo he probado despacio y con el de atrás no frena, arrastra la rueda y el de delante es el que para la bici, pero se frena con los dos jajajaja y si frenas con el de adelante pasa que volando voy al suelo de cabeza jajaja
     
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  11. Santiagogg

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    alguno por aquí ha puesto la work component, las cane cree cojen olguras
     
  12. Daserxt67

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    Con el freno trasero, frenas un 90% de la bajada, o más... Con el delantero no tanto. Por algo será.... Jajajajajaja.
    Desde luego que uno no puede vivir sin el otro. Pero del trasero al final se abusa más.

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  13. Santiagogg

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    pues yo gasto antes las pastillas delanteras que las traseras, aunque todo es relativo tmb depende del indio jajaja
     
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  14. Daserxt67

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    Poci... jajajajjaa

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  15. SitoPmi

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    De la importancia del freno delantero a veces solo nos acordamos cuando nos quedamos sin pastilla en mitad de ruta :D
     
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  16. Daserxt67

    Daserxt67 Miembro Reconocido

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    Nadie a dicho que no sé utilicé, e? Jajajajajajaja. Por supuesto que es tan importante como el trasero.
    Pero que en la práctica, el trasero se utiliza prácticamente en toda la bajada. El delantero lo vas tocando.
    En plena trialera de mucho desnivel, por supuesto que te vas aguantando con el de delante. Si no te irías vendido hacia abajo

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  17. dUTO

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    Se supone que es compatible con maxle. IMG_20160715_161813.jpg

    Y cuesta la mitad que el original.

    SALUD!!!
     
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  18. Santiagogg

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    ya lo has puesto
     
  19. dUTO

    dUTO Miembro Reconocido

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    No aún no, me acaba de llegar.

    SALUD!!!
     
  20. JoseConejos

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