Otra aportación clásica

Esta es una pequeña serie de material belico de coleccion.
Las Topline estaban preparadas para pulir y han quedado impresionantes.
Los frenos son del Campa Record OR raritos y con bolsa casi na.
Las Grafton que no falten en ninguna coleccion y de Proshift lo mismo.

 

:babas :babas :babas :babas :babas :babas

nos lo enseñas para que se nos caiga la baba??? o vendes???


que joyas.....:love :love

 

Ese Proshift...

 

***** con las topline y los grafton ... ufffffffffff

 

No. Todas las piezas que vaya poniendo de ahora en adelante no estan en venta.De paso animo a la gente a que vaya poniendo cosas de las que siempre se puede aprender algo.

 

Lo peligroso es el deseo de poseer. Menos mal que me controlo......
Por lo menos alegramos la vista, y soñamos.
Me lo imagino montado en mi K. K. bueno y con fundamento.

 

Estas son otras piezas de las que dispongo,algunas pasn a formar parte de montaje en bicis.
El desviador proshift esta tuneado al maximo con placas de carbono y toda la tornilleria en aluminio hasta los mas pequeños,se le ha realizado tambien un brazo de aluminio para el tiro mas simple puesto que el que lleva de serie vale para tiro superior u inferior indistintamente.
El buje EDR es una joya venia inicialmente para descenso,pero vale para rally perfectamente.
Los mandos proshift son para 7v.y tienen regulador de dureza para los "cliks".
El cambio es para carretera pero es duro de narices y funciona con coronas grandes.
Los pedales XC PRO son de lo mejor en pedales de la historia y asi nuevos ya no quedan tantos.
De todo este material no vendo nada.

 

Hombre. Aprender o simplemente aportar cosas nuevas al foro para que todos las conozcamos,que es lo que de verdad interesa. Esa es mi intencion.

 

Josele, eres un hijo fruta!!!!! Estas cosas no se ponen aqui para poner los dientes largos al personal.

Yo tengo unas top line, que conseguí de una manera muy curiosa. Un chico las tenía nuevas, y no las había estrenado, porque eran violetas, yo se las cambié por un cambio XTR invertido. Se las llevé a un amigo, me las decapó, y luego las llevé a anodizar.
Cuando el chico que me había hecho el cambio, vio las bielas, quería que se las vendiese!!!


Yo también tengo material "belico" a ver si le hago unas fotillos.

 

Jooder menudas joyas que guardas, per el desviador tuneado ya es la repera.

 

Estoy recopilando las fotos que tengo archivadas y ahora de momento pondre algo mas de Suntour del XC - PRO.
En otras ocasiones ire poniendo el material por conceptos o bien por marcas para no mezclar demasiado.
Os puedo comentar que estas piezas de Suntour son una gozada para una clasica de verdad funcionan de lujo y las manetas tienen un "clik" extra con lo que dan 9v otra cosa es que la relacion de tiro no es compatible con otras marcas,con lo que hay que hacer apaños.

 

****, te ha salido un admirador. Ya están tardando esa fotos.

 

:love :love :love :love :love :love :love :love :love :love :love :love :love :love :love :love :love :love :love :love :love :love :love :love :love :love

 

Estos bujes son en principio para carretera,pero por su valor clasico los pongo aqui en foto molan pero en vivo os aseguro que impresionan aun mas el trasero suena de trinquetes tipo aquellos hugi que habia antaño o el tocho trasero de Ringle.
Los cierres EDR son de varilla de titanio y bastante raritos porque funcionan a rosca y despues se recoloca la palanca.
Los Control Tech de titanio aun se deben vender actualmente pero tambien tienen su parte de historia.

 

Por fin este Josele se anima y comparte con todos ese material, se que tiene mucho para mostrar, aunténtico delicatesen.

Me alegro que te hayas animado.
Saludos

 

Esta es una nueva entrega que espero os guste a todos y a todas.
Las Top line ya las habia puesto antes pero ahora estan pulidas y un lote de genuino titanio espeñol firmado por EDR,(bueno el doble altura es White Brothers distribuido por EDR en aquella epoca.

 

Estas son algunas piezas miticas de Ringle que espero os gusten.
Los bujes desde el Superbubba al Superdupperbubba y el Superduppereight (el delantero solo lleva una posicion para ponerlo en la horquilla) y el trasero es de lo mas bestia jamas creado,pese a todo daban problemas.
La tija Moby Deuce es de la segunda generacion de Ringle despues de la pionera Moby post.
Pero si hay una pieza mitica que surco todos nuestros caminos,aparte claro esta de los archiconocidos cierres con agujeros es este portabidon que de aquella era el no va mas en lo ligero.....

 

Yo también tengo esos frenos Campy OR y aún uso la tija EDR en mi rígida (con tornillos ti de TTP). ¿Sabes que ganas en rigidez si los montas cambiando el orden de los elementos? queda el freno más pegado al pivote del cuadro.
Déjame hacerle unas fotos a los míos y las mando para que lo veas.

 

Lo mas guapo los frenos Campy... Eso en ebay.com vale una fortuna.
Precioso material. Ya estás tardando en radiar esos ringlés.
Un saludo

 

Yo ando detrás de un Sachs Quarzt como el que tenía en el 94....