Otra aportación clásica

Muy interesante en estos momentos pues el tema es que tengo tres de esas
horquillas. Una mag 21, no la SL como esa, es pulida en origen?
La otra sid roja, la mia negra del 99 como se consigue saber la presion exacta
el adaptador que entra va roscado? el que utilizo solo va a presion.

Si la mag 21 va pulida es lo mejor que me pueda pasar pues esta muy mal la mia, y a la explosif que le estoy metiendo todo en aluminio pulido seria la :boom
Muchas gracias ya me voy contento a dormir...

 

No es pulido de serie porque no existe, he tomado la decision de pulirla porque todas las Mag 21 SL tienen un problema de corrosion del magnesio de las botellas alarmante y por tanto tienen una presencia muy pobre despues de usadas,a partir de ahi puliendola vas a seguir teniendo el mismo problema el acabado se oxida y seras exclavo de ella teniendo que pulirla de nuevo cada poco tiempo,igual con un barniz protector aguanta algo mas.

 

Si en lo del barniz ya habia pensado, un titan especial metales total transparente que no amarillea. Pero si dices que de origen no hay mag 21
tendre que decidir si me tomo la libertad de pulirla ó pintarla de origen.
Los adhesivos si son, de donde?

 

Yo las pegatinas las levante con cuidado de la horquilla porque eso si que lo veia chungo de pillar nuevo ,por lo menos las de la SL.

 

Pero las levantaste y luego las volviste a pegar o aun las tienes despegadas, porque si es asi escanealas y si queda algo raro yo te las retoco si quieres y te haces unas nuevas.

 

Pues yo me acabo de pillar una Judy SL de aquellas amarillas. con muelles Eibach.

 

La verdad es que de las pegatinas no me quejo porque estaban impecables y ademas tengo otra horquilla mas de la SL TI que tambien las tiene bien.

 

Me había olvidado de este Post, como me gusta.
He dicho.

 

Pa cagarse..lo del Airlines me parece increible.....:clap

 

jooooeeeeeeeeee
sabia q tenia muchas cosas josele pero no tanta maravillas

no me estraña q mi hermano quedara con la boca abierta y los ojos como platos jaja

valla coleccion mas chula q te gastas

el airlines es impresionante visto en persona yo lo garantizo

venga sigue enseñando cosas tan chulitas venga jaja

 

eso eso chocolate hueso.

 

Hombre,claro que puedo seguir poniendo cosas,todas las semanas recibo alguna "cosilla"interesante como para ponerla aqui,solo es cuestion de que me organice entre todo y tirar las fotos convenientemente,en cualquier caso cualquiera puede hacer tambien su aporte en este post que es lo que de verdad me gustaria a mi.

 

Si quieres te hago las fotos yo, que soy un experto fotógrafo de fotografias que hay que fotografiar.

 

Ya lo habia puesto por ahi diseminado pero lo junto ahora aqui.

 

Josele, deja alguna explicacion de que carajo es eso...solo conozco los cierres ringlè. Que el saber no ocupa lugar....o si? o no? o que se yo!

 

Los componentes de arriba son de EGS X-pro tope de gama,cambio,mando de cambio que asu vez cambia los platos y manetas de freno. http://www.e-g-s.com/99Range/index.html
Y ahora otra serie.

 

O el antes y el despues o el Huret Jubilee y el BTP 100% de carbunco

 

Bielas XTR NOS,una seleccion historica de cambios y desviadores,un conjunto de frenos Superbe pro que es la reostia...y alguna cosa mas.

 

Esta portada tiene para nosotros tanta historia como algunas piezas que ponemos por aqui.
¿os acordais alguien de ella?

 

Hombreeeee, mi paisano y muy conocido José Manuel Comesaña Fortes...esa revista la guardé yo mucho tiempo...de hecho, era una revista que compraba asiduamente....

En ese número escribían el apellido "Comesana" y decían: "great name"...

Aún estuve hablando con Jose el otro día, cuando visitó a mi tendero en su labor de comercial de Team Bike....