patriot 66

pos no es tanto, y ademas en la 66 puedes variar al recorrido, no?

 

en la patriot lo que puedes variar es la geometria segun corras la cuña relajaras mas los angulos, en total tiene 4 posiblidades, esto la hace mas polivalente si te gusta ir a los bikeparks o te ayudara a encontrar la geometria perfecta segun la que horquilla montes.
y el peso es el que dice gary la mia dio 3300gr. en talla 16 y la five de mi compañero de salidas 2975gr en talla 18 las dos con el swinger3.

 

Me habeis sido de mucha ayuda, muchas gracias a todos por contestar.

 

sí, sí, pero al final que... :mrgreen:

 

Esto de los pesos es un mundo. Mi cuadro Patriot66 con Swinger 4 vías aire pesado por mi da 3.605gr en talla 18.

En mi Club también tenemos 7 Five's y pesamos uno en talla 18 con Swinger 3 vías aire y dio 3.295gr. Diferencia de 310gr.

De todas las Oranges que hay en el Club, 3 son Patriots66 y 7 FIVE's. Esto deja claro que la patriot es una bici un poco más personal y específica. Esta es mi segunda Patriot porque es un modelo que me gusta especialmente pero reconozco que la actual FIVE montada con una buena horquilla de 150mm, a ser posible de muelle-aire, es una bici con la que bajaría igual que la Patriot salvo por sitios muy muy especiales y seguro que subiría mejor...

 

jejejeje....pronto decidire la que elijo, todavia estoy un poco indeciso, es mucho dinero pa no pensarselo dos veces ( 1950 el 66 y 1850 el five tarifa 2006 ) y aun me gusta el nomad demasiado como para no tenerlo en cuenta y me sale por el mismo precio con fox dhx5 ufffff que dilema..... y eso que son completamente diferentes pero bueno, alguno caera seguro.

 

Pues si quieres tener las ideas claras:

Tarifa 2007 PVP ( porque cuadros del 2006 ya son imposibles de conseguir nuevos )

Patriot66 xcel : 2.300 E
FIVE pro: 1.800 E

Vamos, que Orange se está empezando a poner las pilas con el precio.

 

***** con el 66 xcell se han pasado un poquito no? vale que lo han renovado, pero me parece excesivo.

 

es lo que tiene hacer las cosas bien y con esa calidad, que te puedes permitir cosas como esta..... aun con esos precios seguirán vendiendo, y su imagen de marca saldrá reforzada....

 

estan casi a la altura de un intense 6.6.....en precio y calidad, monopivote vs vpp.

 

por cierto ya tube una orange de enduro......

 

ufff, guapa guapa.....


foes también es monopivote y también tiene precios de escándalo.... y calidad de escándalo...

 

Uy, esa Orange como me gusta...
Yo igual me uno a la hermandad "naranja", pero con otro modelito. Lo que no sabemos es si ALC lo traen a España, pero me muero por un cuadro Crush...

 

polmg, a mi me mola un poco más el nuevo subzero..... no creo que tengas problemas, si no lo traen te lo pueden traer a ti, a mi me pintaron custom la patriot... ami me dan muchas veces ganas de largar la scalpel y pillar un rígido orange para ponerle horquillote....

 

ami tambien me pintaron la msisle de negro, por que en el 2005 eran color arena o amarilla.
Todavia la tengo, pero singlespeed , sin freno delantero y neumaticos lisos jejejeje

 

quiero una subzero :mrgreen:

¿quiere alguien un propeht 1 blanquita?

 

pero tu no querías una patriot¿?¿?¿? :rolf

 

¿No tienen una verde en mr.moon? :comor3

¿por qué has rescatado este post del 2006?

 

si pero es que yo soy un currante :roll:, y las patriots son de jefes :lool

porque sale una subzero unky