1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Dismiss Notice

platos cadenas y piñones.............

Discussion in 'General' started by juanqueco, Sep 27, 2012.

  1. juanqueco

    juanqueco Miembro activo

    Joined:
    May 10, 2010
    Messages:
    1,114
    Likes Received:
    0
    os cuento la historia,al ser novato pague la novatada a medias, ya veia q la cadena tenia mucho juego, pero funcionaba a la perfeccion, y los piñones pequeños le habian salido una pequeña rebaba, ´por lo cual decidi cambiar de cadena, ya que queria extender la duracion de piñones y platos. bueno cuando cambie la cadena nueva.......... patinaba y patinaba......... ni un par de salidas ni nada, asi q tuve q cambiar la piñonera........

    ahora viene el meollo de la cuestion, se supone q cuando la cadena llega al 1 por ciento de estiramiento hay q cambiarla pq puede provocar mas desgaste de platos y piñones, si no estoy en lo cierto decidmelo.

    bueno pues bien mi pregunta es la siguiente. cada cuantas cadenas normalmente cambias piñones? y cada cuantos piñones cambiais platos? algun consejo para extirar mas la vida de los piñones y platos......... jejej y no me vale cosas como no cogiendo la bici.......saludos y gracias
     
  2. garnacho

    garnacho Miembro activo

    Joined:
    Dec 9, 2008
    Messages:
    1,680
    Likes Received:
    24
    Yo los cambio cuando empiezan a saltar. Para alargar la vida de los piñones y platos al máximo, limpieza cada dos o tres salidas, secado y engrasado. Y cada 1000km cambio la cadena.

    Saludos.
     
  3. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

    Joined:
    May 8, 2008
    Messages:
    85,029
    Likes Received:
    23,866
    Location:
    POR EL MONTE.
    +1
     
  4. Amt0571

    Amt0571 Miembro Reconocido

    Joined:
    Jan 19, 2010
    Messages:
    2,390
    Likes Received:
    1,319
    Cada 1000km la cadena? *****... iba a cambiar yo casi 4 cadenas al año!! eso son 60€ al año en cadenas+piñones si tocan...

    La última cadena la cambié con 3800km. Tuve que cambiar el casette también, pero los platos perfectos. Me salió por 30€ todo (montándolo yo).
     
  5. garnacho

    garnacho Miembro activo

    Joined:
    Dec 9, 2008
    Messages:
    1,680
    Likes Received:
    24
    A mí me salen unas dos cadenas al año (hablamos de bici de monte, no de carretera). Ahora bien, baratos te salen a ti los cassettes. A mí una cadena me sale entre 15 y 20 euros y los cassettes que uso (LX o SRAM X7-X9) no bajan de 30 euros (entre 30 y 50). Y por cada cassette que me ahorro me puedo comprar dos cadenas. Y no hablamos ya de los platos, que el grande de un XT me sale por unos 50 euros...

    Saludos.
     

  6. juanqueco

    juanqueco Miembro activo

    Joined:
    May 10, 2010
    Messages:
    1,114
    Likes Received:
    0
    a ver q me lio, una cadena sobre 1500 km? y 2 cadenas por cada cassete? cuantos cassetes para cambiar platos??
     
  7. garnacho

    garnacho Miembro activo

    Joined:
    Dec 9, 2008
    Messages:
    1,680
    Likes Received:
    24
    No. Una cadena cada 1000 (1500 si quieres) y los cassettes y platos cuando veas que empiezan a saltar (que lo sueles notar al cambiar de cadena)

    Saludos.
     
  8. Amt0571

    Amt0571 Miembro Reconocido

    Joined:
    Jan 19, 2010
    Messages:
    2,390
    Likes Received:
    1,319
    Cassette SRAM PG950, comprado en RCZ, 15 leuros. Creo que todavía lo tienen a ese precio.

    Cadena SRAM, no recuerdo el modelo, 15 leuros más en RCZ.


    Para juanqueco:

    - Los piñones y platos los cambias cuando al cambiar la cadena veas que salta. Si la cadena nueva no salta, cambiarlos es tirar dinero.
     
  9. Hilari

    Hilari Miembro Reconocido

    Joined:
    Nov 18, 2010
    Messages:
    1,395
    Likes Received:
    106
    Location:
    Vitoria
    Hola

    Ya lo he puesto este truco otra vez, pero no me importa repetirlo

    Yo compro tres cadenas y las voy rotando cada aproximandamente 500 km, lo que consigo asi es ir estirando a la vez las tres cadenas y gastando los piñones

    Cuando veo que fallan las tres cadenas pues cambio todo de nuevo (cadenas y piñones) y empiezo con el ciclo de las tres cadenas.

    Ya llevo con ese truco como 5000 km y de momento no noto nada raro, creo que podre hacer otros 5000 km sin problenas
     
  10. jcherranz

    jcherranz Miembro

    Joined:
    Jan 22, 2010
    Messages:
    835
    Likes Received:
    4
    Location:
    en algun lugar de madrid
    eso es si señor,no eres el primero que lo hace
    desgastas toda la transmision por igual
    lo iba yo a poner ahora segun leia los post pero te me as adelantao.un saludo
     
  11. juanqueco

    juanqueco Miembro activo

    Joined:
    May 10, 2010
    Messages:
    1,114
    Likes Received:
    0
    me parece buen metodo,creo q lo llevare a cabo......... pero como bien dices cuando te fallan las 3 cadenas cambias cassete,no?pero cada cuantos cassetes cambias los platos?
     
  12. Hilari

    Hilari Miembro Reconocido

    Joined:
    Nov 18, 2010
    Messages:
    1,395
    Likes Received:
    106
    Location:
    Vitoria
    Cada dos cassetes, cambio plato mediano
     
  13. manuel ces cristobo

    manuel ces cristobo I AM A RYDER

    Joined:
    Jun 23, 2007
    Messages:
    12,225
    Likes Received:
    916
    Location:
    Padron, A Coruña
    yo ni caso a las teorias.

    aprovecho todo asta que quiere dar problemas.
    los platos suelen durrer mchisimo,no se,quizas 8.000km o mas,depende del uso.
    los piñones los cambio junto con la cadena,unos 4.000km,quizas algo menos.
     

Share This Page