1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Poner direccion Chris king

Discussion in 'Mecánica' started by seabert, Oct 15, 2007.

  1. seabert

    seabert Baneado

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    Como y que herramientas necesito para poder poner esta direccion nueva en mi bici?
     
    seabert, Oct 15, 2007
    #1
  2. Muley

    Muley The Mechanic Moderador ForoMTB

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    hay post con fotos y todo de herramientas caseras.
    luego CK tiene unos adaptadores especiales para montar sobre las prensas y poner sus direccion, aunq se pueden poner sin ellos yo llevo una steal y lo puse sin ellos.
     
    Muley, Oct 15, 2007
    #2
  3. seabert

    seabert Baneado

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    pues si me puedes poner el enlace... por que por mucho que busco no lo veo

    saludos
     
    seabert, Oct 15, 2007
    #3
  4. biker murcia

    biker murcia Miembro

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    biker murcia, Oct 15, 2007
    #4
  5. beatnik_

    beatnik_ Baneado

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    A ver te lo explico facil porque lo he hecho muchas veces usando la horquilla solo como herramienta,

    1.- La parte superior sale solita, asi que aqui nada, para quitar la cazoleta pues con la horquilla puesta la bajas un pelin y le vas dando al borde de la cazoleta con el borde de la horquilla que ahora esta debajo, en el primer golpe suele salir.



    2.La parte inferior, pues quitas la horquilla soltandola del manillar y de los frenos, ahora despacito pones algo en el suelo para no rayar nada, una manta por ejemplo le das la vuelta a la bici dejando la parte de abajo de la pipa arriba y le pones un poco de 3 en 1, coges la horquilla la metes al reves por arriba (ahora esta abajo) del tubo de direccion mirando que vaya tocando el borde de la cazoleta y empujas del tubo diagonal, no hace falta dar ningun golpe, le vas dando a la cazoleta y veras como sale facil poco a poco.

    Cuando ya tienes la pipa limpia, pues ahora te falta meter la cazoleta inferior de la King.

    En la misma posicion (bici al reves horquilla puesta al reves que te sirve de apoyo) coges un taco de madera y un martillito o alguna pieza metalica y encajas la cazoleta con el taquito encima le das dos golpecitos y ya esta dentro,.

    Ahora antes de darle la vuelta a la bici , pones el rodamiento y demas en el cuello de la horquilla, metes el cuadro en la horquilla, le das la vuelta al conjunto y solo te falta montar la parte superior que esta tirado, un golpecito para la cazoleta y poner frenos manillar y potencia en su sitio.

    Has acabado si dar ningun martillazo sin rayar nada y ya esta.

    PD: Ojito con los anillos que se quedan en el cuello de la horquilla pertenecientes a la direccion antigua porque suelen estar fusionados, pero si montas la dire nueva encima te cargas el rodamiento. Ya sabes 3 en 1 y lo dejas de un dia para otro, al dia siguente le das un golpecito con el destornillador con la horquilla desmontada y al reves y veras como sale facil.

    PD2: Los letreros KING te sirven para orientarte de donde va cada cazoleta.

    Salu2
     
    beatnik_, Oct 15, 2007
    #5

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