No se si este tema ha salido ya.Si me repito,lo siento. Cual es el motivo por el que unas ruedas rompan radios? Gracias.
pues la verdad es q la semana pasada cuando fui a pillar la mia para salir, me encontre con 3 radios rotos q no habia notado en mi anterior salida. Me dijeron en la tienda q puede ser por baches, golpes de fuerza, etc
Aunque el tema da para escribir una tesis de ingeniería,... Resumiendo: Un radio siempre se rompe porque sobrepasa su límite elástico (capacidad para deformarse, sin perder las características originales), ahora bien, analizar las causas que producen este hecho es mucho más complicado, principalmente pueden ser: a) Rueda mal diseñada, por un calculo incorrecto del montaje (montar un numero inadecuado de radios, una geometría de cruces que no reparte bien las tensiones transmitidas desde la llanta ó un material y dimensión del radio que no soporta la carga normal a la que se ve sometido). b) Utilización inadecuada,por una incidencia que sobrepasa las condiciones habituales de uso, bien sea un golpe accidental, o una carga excesiva provocada por sobrepeso del ciclista o sobre esfuerzos al pedalear de pie sobre los pedales. c) Mal montaje en origen, que hace que al tensar un radio en exceso durante el proceso de centrado de la rueda, uno o algunos de los radios sobrepasan el limite del material y este se estira en exceso, deformando el ánima o núcleo, provocando con ello una perdida de la presión o esfuerzo máximo que es capaz de resistir. Como conclusión: Una rueda bien diseñada y bien montada en origen siempre tendrá menos posibilidades de romper un radio. Uff.....¡Vaya ladrillo os he soltado!
Buff!! Muchas gracias picaedro y muy bien documentado. Esas ruedas se utilizan por buenas carreteras y yo peso 68 kilos.... Ahora,lo entiendo aun menos. Ah! son unas Zonda,que tienen fama de duras. Un saludo.
En esa lista de razones falta el desequilibrio en las tensiones de los radios. Si una rueda esta descompensada en sus tensiones, unos radios llevan mas tension que otros, es clara candidata a romper radios uno detras de otro.
Desde luego no tienen mala fama, yo les he hecho mas de 20.000 Km a unas Eurus, que tienen la misma geometría y radios de aluminio (en tu caso son de acero) sin ningún miramiento, en cuanto a recorridos y peso bastante mas. Sin tocarlas para nada. Imagino que las ruedas no estarán muy trilladas, porque otro factor importante, sería la fatiga del material (el acero en tu caso, también tiene una vida útil). Unos datos importantes: ¿en que rueda rompes los radios? si son de la trasera:¿lado del casette o contrario? En que parte del radio: rosca con la llanta o buje.
No estan demasiado trilladas. Rompen las dos aunque mas bien en la rosca con la llanta. Gracias y saludos.
Si te rompieran en el anclaje de alguno de los bujes, podriamos sospechar que es este el elemento dañado, pero por lo que cuentas no es asi. Me parece que la unica alternativa realmente fiable seria radiar con material nuevo las ruedas. Y lo mas importante, que quien las monte sepa hacer su trabajo. Desde luego lo que no debes es seguir sustituyendo radios rotos sin mas porque no conseguiras solucionar el problema. Cada vez que rompes un radio, estas dañando los radios que debido a su fallo cargan con un sobreesfuerzo. ¿Quizas algun forero, que las tenga pueda contar experiencias de estas Zonda? Podrias editar este post con el titulo rotura radios en Zonda, para que la gente que las tenga lo vea.
Gracias picaedro. He pemsado en enviarlas a Campagnolo Iberica para terminar de una vez. Gracias por todo y un saludo.
