tengo una bh a40s la verdad es que la geometria es muy racing y voy cmo muy agachado. Tiene una potencia que esta un poquito inclinada y un manillar plano. El problema es que cuando llevo mas d una hora la espalda me empieza a sufrir como si la tubiera sobrecargada... Mi pregunta es que aprovechando el cambio de potencia y manillar ¿que me aconsejais? grados de la potencia.. manillar plano o doble altura... ect Gracias¡
supongo que manillar de doble altura y si eso no es suficiente, luego miras de cambiar la potencia por otra mas corta, pero con el manillar igual ya te llega
