Antes que nada me quiero presentar en el foro la2, aunque ya he posteado algún mensaje privado y llevo un buen tiempo viendo el foro. Llevo dándole a esto de la mountain bike relativamente poco (12 años), y mi primera bici seria de montaña es todavía la que tengo actualmente. Ahora mismo tiene aproximadamente unos 3.500 km. aunque exponencialmente cada vez le voy haciendo más, pero teniendo en cuenta que me la compré hace casi seis años se puede ver que al principio no la he cogido mucho. Ahora vienen mis dudas y vuestros consejos (espero). La estoy empezando a maquear para darle un poco más de vidilla. Primero os pongo lo que tiene y después dos opciones de lo que quiero ponerle: Cuadro: aluminio de serie BH en aluminio edición Liberty Seguros. Este precisamente le tengo cariño y lo quiero conservar, además de que me gusta, no vibra nada nada en las bajadas y para mí es muy robusto (peso 63 kg.) va de sobra. Cambio, desviador, manetas, casette; Grupo Deore normal. Bielas y platos; Truvativ Isoflow. Ruedas; Match vuelta Cubiertas; Un par Michelín Wildgripper y otro SweetskinZ... :wall sí ya sé que este último es un pestiño y pesa mucho pero como diseñador me tiran los colorines, para salidas serias pongo las michelín que pesan menos o también para salidas de varios días como la de dentro de dos semanas; 500 km. por Teruel, Castellón y Tarragona. Potencia y manillar; Intox. Frenos; Grupo entero y manetas Avid Single Digit 7 Horquilla; Suntour XCP 75. Y aquí van las opciones con lo que quiero meterle :comor3: OPCIÓN 1: Manetas, desviador, cambio, casette y bielas-plato XT; 289 leuros (página de Kompressor Bike) OPCIÓN 2: Manetas, desviador, cambio, y bielas-plato XTR; 550 leuros. ¿Valen para mi cuadro los grupos XT-XTR, o necesitaría un cambio de eje de pedalier?. En los dos casos potencia OnOff Expert lite o Ritchey Axis 4 o KCNC sc Wing. A la horquilla me gustaría meterle mano cogiendo una de segunda mano, para ahorrarme peso y pasta, aunque me gustaría dejarlo para más adelante, teniendo en cuenta además que no le he metido mucha caña y no la tengo muy machacada por mi peso. La pregunta es.... ¿merece la pena alguno de los cambios que le quiero meter?, mi uso actual y futuro para mi burra es ciudad (vengo a trabajar con ella pero la dejo en sitio seguro), salidas de finde de 40-80km. con desniveles variados y jugosos, y cicloturismo. Si me decido por alguna de las opciones solo dejaría que me cambiasen en un taller las bielas y platos, con lo demás quizás me atrevo. :loco Un saludo a todos y gracias de antemano. la2 Adjunto fotito:
no vale la pena montar xtr,con xt vaas de sobra a no ser que te sobre la pasta,lo del pedalier si mereceria la pena para montarlo el hollowtech II con el grupo xt que para los km que haras ya tienes mas que suficiente. lo del nuevo pedalier es para ya ir incorporando las nuevas tendencias ya que si canvias vielas de aqui a nada se te jodera el pedalier y tendras que buscarte de los sellados antiguos,de esta manera ya tienes parte de la faena hecha. y ya lo proximo yo empezaria a ahorrar para poner unos frenos hidraulicos. pero antes de empezar a gastarte la pasta mira el total que te gastaras que no te salga mas caro el farciment que el gall
Gracias por la contestación!! Ya me voy orientando un poco... pues XT entonces, mejor! me llevo una alegría, menos pasta que me dejo. Entonces según tu ¿me tendría que pillar el pedalier Hollowtech porque con el actual si le pongo las bielas XT me lo cargo?, y lo del sellado no lo entiendo. Y los frenos hidráulicos... no sé... no me había planteado gastarme pasta en ellos, los Avid me costaron junto con las manetas casi 200 son de lo mejorcito en zapata y frenan que te mueres con dos dedos, además como peso poco no necesito mucha potencia de frenado. Por lo demás como dices, mejor no me gasto mucho más de momento que me salen más caros los pañales que el crío XD.
