1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Problema cadena

Discussion in 'Mecánica' started by leeboom, Jul 15, 2020.

  1. leeboom

    leeboom Miembro

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    Hola a todos,

    Puesto que no hay un foro específico de mecánica para carretera, os comento por aquí el problema que tengo.

    Resulta que cuando estoy en el plato pequeño y quiero cambiar al grande, la cadena no entra, no llega a cambiar y se me sale por el lado izquierdo. Hace poco cambie todos los cables y fundas y me ha estado funcionando perfectamente, pero el otro día la bici se me cayó al suelo por el lado derecho y casualidades o no, desde ese día tengo ese problema.

    Un saludo.
     
  2. Tiziano1

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    Cuando pasa eso con el cambio trasero, es porque la patilla del cambio se a doblado y se tiene que enderezar con un útil específico .

    Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk
     
  3. Bike@Beer

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    Puede que de la caída se haya desajustado el desviador que cambia de plato.

    Prueba a ajustarlo limitando su recorrido, con el tornillo "L" (Low), apretando en el sentido de las agujas del reloj. Este tornillo y el "H" (High) son bastante sensibles. Ve girandolo poco a poco, y probando hasta que la cadena no se salga.

    Fíjate también que el desviador no se haya desplazado en altura de su posición correcta (en ese caso probablemente verías alguna marca en el tubo donde se sujeta), y también que esté bien alineado, que no haya quedado torcido.

    En YouTube seguro que hay tutoriales que expliquen con detalle como hacerlo, y si no, ya sabes: "pal mecànico" :D que en 5 minutos te lo dejan fino filipino.

    Saludos.
     
    Last edited: Jul 15, 2020
  4. FSG-BCN

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    +1 al desviador
    Saludos
     
  5. leeboom

    leeboom Miembro

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    Por lo que veo no hay doblado y no parece que el desviador se haya movido de lugar.

    Cuando intento cambiar, el desviador empuja la cadena pero parece como si le faltara un pelín para que entre, pero como digo me estaba funcionando perfecto hasta hace dos dias, y la caida fue muy leve.
     

  6. FSG-BCN

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    Como sabés cambiar los cables sabes ajustar un desviador , no ?
    Pues lo desmontas y lo montás desde cero .
    ( Solo el desviador )
    Saludos
     
  7. leeboom

    leeboom Miembro

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    Los cables no los cambié yo, lo hice en el taller hace más de un mes.
     
  8. bartmikel

    bartmikel Miembro Reconocido

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  9. Bike@Beer

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    Bien. En ese caso te queda el ajuste de "L" o tu mecànic@.
     
  10. leeboom

    leeboom Miembro

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    He visto que en algunos casos también dicen que puede deberse al tensor del cable, estáis convencidos de que es el desviador?
     
  11. RxSub

    RxSub Miembro Reconocido

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    Qué va a ser si no?
     
  12. ea4tn

    ea4tn Miembro activo

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    Es el desviador si o si.
     
  13. leeboom

    leeboom Miembro

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    Ok, gracias a todos, intentaré ajustar el tornillo L como decís.
     
  14. ea4tn

    ea4tn Miembro activo

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    No, si no he entendido mal, no llega a engranar el plato grande.

    Entonces tienes que actuar sobre el tornillo H para darle más recorrido.
     
  15. RxSub

    RxSub Miembro Reconocido

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    Mira, no te lo tomes a mal, pero se nota que no sabes de mecánica porque ajustar un desviador es relativamente sencillo. Mi consejo: llévalo a una tienda que van a tardar menos y te lo van a dejar bien. También puedes ver el vídeo que te han puesto e intentar comprender cómo funcionan los distintos ajustes del desviador, pero ir a tocar un tornillo que no sabes ni lo que mueve... como que no.
     
  16. ea4tn

    ea4tn Miembro activo

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    Nadie ha nacido sabiendo. Además, no creo que vaya a estropear nada.

    Así que la mejor manera de aprender es equivocarse y rectificar.
     
  17. leeboom

    leeboom Miembro

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    Eso es, estando en el plato pequeño, al hacer el cambio, el desviador empuja la cadena hacia el plato grande, pero no llega a entrar y la cadena se acaba cayendo hacia la izquierda.
     
  18. Bike@Beer

    Bike@Beer Miembro Reconocido

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    En ese caso entendí mal.
    Como bien dijo @ea4tn, actuar sobre el tornillo "H" (High).
     
  19. leeboom

    leeboom Miembro

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    Gracias a todos, lo intentaré y si no hay forma, visitaré al mecánico, pero me fastidia ya que hace un mes que me la ajustaron
     
  20. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    Y se desajustó en esa caída. Son cosas de la vida. Nadie tiene la culpa.
     

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