Le he cambiado la cadena a la bici y he estado rodando un poco para probarla. Se nota que va mucho mas fina que la anterior (tenia unos 3000 km ya...) El problema es que ahora la nueva cadena me da muchos saltos, como que se engancha en los piñones o no se, y me da unos latigazos que da gusto... es esto normal?? :?
no se pero puede que tengas los piñones desgastados, aunque creo que 3000km son pocos, yo siempre cambio toda la transmision pero cada muchos mas km. Saludos.
A mi me ha pasado lo mismo, se soluciono cambiando también el piñón, es una putada pero para la próxima estaremos mas atentos. SALUDOS..........
Pues no se si estarán gastados, yo los veo bien. Tal vez la cadena necesita unos cuantos Km para "soltarse" y "coger la forma" para asentarse... :?
Digamos que la cadena vieja y los piñones estaban acopldos por lo que cuantas con una regulacion del cambio sera suficiente, pq supongo que mediste que la cadena vieja y nueva tubieran la misma longitud.
Si si, le he dejado el mismo número de eslabones a la cadena nueva y a la vieja para que no tenga problemas de tensiones y tal. Por eso va todo bien, funcionan bien todos los cambios y todas las posiciones, solo que en algunas cuando aplico un poco mas de fuerza y la cadena se tensa empieza a darme saltos...
la cadena te la has montado tu? te lo digo porque a mi me paso que monte mal el pasador y la cadena me rozaba con el cambio trasero produciendo latigazos hasta que se abrio por el eslabon y se me cayo la cadena al suelo. yo te recomiendo que le eches un vistazo al eslabon del pasador para ver si esta bien montado (y no sobresale por ningun lado del eslabon). si no te recomiendo que quites ese eslabon y pongas uno power-link (eslabon de enganche rapido) o si no llevaselo a algun taller de bicis para que te monte bien el pasador.
mira el casette de los piñones puede ser que alguno esté desgastado o tenga rebaba, puedes probar limándolos un poco con una lima, sino exale un vistazo a esa cadena saludos
Con lo del pasador te refieres al pinchito que une los dos eslabones no?? XD La verdad que lo he comprobado y eso está bien, está igual por ambos lados, no sobresale tanto como para rozar con los piñones o las patillas del cambio.
Tienes que cambiar la corona, los dientes de los piñones estan gastados. Para la próxima vez ó cambias antes la cadena (1.500 km), ó le haces un mantenimiento mas exaustivo ó la aguantas algo mas y vuelves a cambiar todo.
yo creo que no es nada tan complicado, si la cadena te la has montado tu lo mas normal es que el eslabón que hayas montado con el tronchacadenas se haya que dado demasiado duro, y al pasar por el cambio no haga bien la forma redondeada que debe hacer para pasar por las ruedecillas del cambio por eso salta, es algo bastante normal cuando montas una cadena, lo que debes hacer es buscar el eslabón que montaste y ver si se se retuercen con facilidad, si no es así con unos alicates y con cuidado vas girándolo hacia un lado y hacia otro hasta que se se doblen con facilidad.
si tienes 3000 kilometros y aun te salta , y si el cambio te baja y sube bien , es hora de cambiar coronas por que estan muy gastadas...tambien puede ser del tipo decadena que hayas puesto , por ej si metes una sram en un casette shimano y ese tipo de cosas...yo no controlo las compatibilidades..pero tambien puede venir por ahi el problema....o por ej que hayas puesto una cadena de 7 coronas en un casette de 9..etc...!!!
bueno yo creo que si alguien monta una cadena deberia saber eso , deberia saber que el eslabon por el que abre y cierra la cadena queda mas duro..y es necesario reotorcerlo para que ceda un poco.
puede ser que si, pero es algo de lo mas común si es la primera vez que cambias una cadena y nadie te lo ha dicho.
Casette gastado, aunque los dientes parezcan nuevos la cadena vieja los ha amoldado a ella, por lo tanto la nueva salta. Si la sigues usando así a pesar de los saltos, en 1000 km aprox no te va a saltar mas. pero tendrás de nuevo una cadena gastada con piñones gastados. Si no quiere que salte y vaya de lujo cambia ya el casette antes que la cadena se deforme y cambia la cadena mas seguido, 1500 como han dicho algunos me parece poco pero es lo que yo voy a hacer ya que a mi me pasó lo mismo que a tu.
Si, eso que dices del eslabón me pasó al principio xk no había metido del todo bien el perno que une los eslabones, pero con un apretón quedó perfecto y si giraba como dios manda. Tal vez sea lo que dicen los compis que el casette esta gastado... Voy a poneros unas fotos a ver que opináis los mas expertos. Si está gastado esta tarde me llego a comprarle uno nuevo
No se si se verán lo suficientemente bien como para apreciar si está desgastado o no... a ver que opináis Por cierto muchas gracias a todos por contestar, si no fuera por vuestra ayuda andaría bastante perdido jajaja. Bueno, estas dos fotos son de un "regalito" que me encontré el otro día en la rueda mientras limpiaba un poco la bici, menos mal que no se clavó hacia dentro jajaja.
A simple vista es difícil de ver y además hay piñones que se desgastan más que otros porque los llevamos engranados durante más kilómetros. Si la levantas en el aire y le vas dando vueltas hacia atrás podrás ir observando como los eslabones quedan un poco "montados" en la punta de los dientes antes de acabar de encajar. Pues ese es el ruido que va haciendo todo el rato, y cuando más fuerza le aplicas peor. Si llevas 3000km es muy posible que también tengas un poco comidos los dientes del plato mediano (el que más se gasta).
En las fotos se ve que algunos dientes han cogido la forma de aleta de tiburón, típico desgaste producido por una cadena demasiado estirada. No se cuantos kilometros llevas con la cadena nueva, a veces los saltos de cadena desaparecen en unos 100 km al estirarse un poco la cadena nueva. Si no es así tendrás que cambiar piñones. :bye
