hola buenas el propblema es que no tengo mucha idea de como tensar el cable digamos q lo tenso pero no consigo que canbie y cuando canbio de marcha el cable se queda flojo no se alguien me puede decir como se hace
Por lo que puedo entender en tu mensaje yo diría que tienes problema de cable y funda, si tienen mucho tiempo seria conveniente cambiarlos o por lo menos engrasar.
cuando se tensa el cable me imagino q se tensa en alguna marcha especifica ya que depende en que matrcha este el cable tiene diferente recorrido va por hay o estoy equivocado haber si alguiemn me dice como lo hace
puesto el piñon pequeño, debes tensar el cable hasta que quede tenso. Si continua fallando, es fácil que tengas de cambiar el cable y funda como dice "El cerita". Saludos.
Hola, Asseguraté que el cable corre bien por las fundas. Puedes tener suciedad dentro y no tener facilidad para hacer los recorridos.
hola otra vez debo ser muy torpe, haber puesto el piñom pequeño y plato pequeño tenso el cable no demasiado fuerte y acontinuacion cuando canbio de marcha cada marcha que meto me cuesta mas cada vez esta mas duro o si no tenso mucho el cable no me mete bien las marchas me mete las primeras pero no llega a las ultimas,las fundas parezen que estan bien no se alguien sabe donde se puede ver alguna video donde lo explican ??que alguien me diga que ago mal xD
para tensarlo, pon la maneta en el piñon grande (marcha nº 1), coges el cambio y lo llevas (estara un poco duro) hasta el piñon grande, es en esa posicion donde tensas el cable y lo fijas con la tuerca. a partir de ay lo ajustas de forma normal. espero haberme explicado bien. un Saludo
A ver, pongamos como ejemplo, el ajuste de un Deore... 1.- Retiro cadena de la transmisión y el cable del cambio. 2.- Muevo con la mano el brazo del cambio y lo llevo hasta el piñón más grande, aquí acerco la roldana superior del cambio con el piñón más grande y graduo de izquierda a derecha para que los dientes de ambos me queden perpendicular uno respecto al otro. 3.- Repito misma operación anterior pero con piñón más pequeño. 4.- Colocamos la cadena en la transmisión. 5.- La polea superior debe quedar lo más cerca posible de las coronas pero sin llegar a rozar; si estuviese alejada los cambios serían imprecisos porque la cadena rodearía poco las coronas, y si estuviese demasiado cerca rozaría en las coronas más grandes. 6.- Roscar los tensores del cambio trasero y los pulsadores hasta que resten un par de vueltas para llegar al final. Esto se hace para posibilitar el destensado si fuese necesario a la hora de ajustar los cambios. 7.- Seleccionamos plato y piñón pequeño en las manetas y tensamos con la mano los cables a la vez que los sujetamos a los prisioneros. 8.- Le pegamos un par de tirones al cable para eliminar holguras de funda y del propio cable que pudiera haber. 9.- Soltamos cable de prisionero y tiramos del cable nuevamente para sujetarlo otra vez al prisionero. 10.- Empezamos a probar a subir y bajar, ajustamos según sea necesario con tornillos H y L. 11.- Una vez que cambia bien queda ajustar el SIS. Para ajustar esto lo que hay que hacer es sujetar la cadena en plato mediano y piñón segundo más pequeño. Empezar a ajustar para intentar hacer saltar la cadena manualmente desde el piñón segundo más pequeño al tercero. En el momento que empecemos a oir un traqueteo o roce aflojamos ligeramente y con esto ya tenemos el cambio regulado correctamente.
hola ha todos,gracias por la ayuda haber mañana si tengo tienpo de ponerme con ella y la arreglo de una vez xD otra cosilla cuando apretas la tuerca para pillar el cable le dais una vuelta de seguridad al tornillo con el cable? saludoz diaz
No le des la vuelta de seguridad, no es necesario. Mirate esta web BikeZona.tv - La Televisin de Ciclismo por internet
