Problema con totem coil

Tengo una totem coil desde semana santa. Estoy encantado con ella
pero, todo lo bueno tiene un pero.

Al mes d tenerla en funcionamiento, el tapon de la potella donde esta el
floodgate, y las regulaciones, se afloja, y puedo desenroscarlos con las
manos y abrir la botella sin ningun problema! Estodecir que se soluciono!

La salida del fin de semana pasado, me pierde aceite por el flootgate, es una especie de bloqueo de la horquilla.

Me gustaria saber si a alguien mas le a pasado¿?¿?¿?

Recomendaciones: la orkilla la compre en una tienda de inglaterra, que sera mejor enviarla a la tienda de inglaterra aunque tenga que pagar los portes que no seran baratos,(que no me importa) o enviarla a los
de motor dealer, si se les puedo nombras, porque viendo los comentarios que hay, tengo mis dudas!!!!!!

Muchas gracias a todos!

 

A mi también me pierde por el Floodgate pero, de momento sigue funcionando ferpectamente. En cuanto dé señales de que le falta aceite, se lo cambio, reviso los niveles y sanseacabó. ¿Te has bajado el manual de la güeb de RS?

 

El fllodgate, cierra el paso de aceite, por eso hace como de "bloqueo", qe pierda aceite es una cosa "normal", que como dice toponoto, se revisa y listo!

Si el floddgate deja "bloquear" entonces si que te tienes que preocupar:cunaoo

 

de momento la orkilla es mantekilla pura!! xo m da mal rollo! d momento bloque sin ningun problema! sigo con ella montada y voy revisando la perdidad d aceite¿?¿?
lo que pasa, el sabado despues d la salida, las gotas yegaban asta el dial inferior
de regulacion del rebote.....

respecto del manual, me puede ayudar para acer alguna cosa¿?¿?

la garantia es 1 año o 2¿?

 

En el manual te enseñan como desmontar los diales para cambiar el aceite del MC. Bert lo hizo no hace mucho y es mu facil. No vale la pena llevarla al servicio técnico por eso.

 

mirare el manual, exare un vistazo para ver k este todo correcto y a seguir con ella!

ya pensaba que no la tendria para las jornadas de bike park.....

Muxas gracias por la informacion!!!si mas adelante tengo algun problema, yo os consultare!!!

 

Pues bueno, parece que al final mi Totem se quedó sin aceite en el peor momento. Antes de la ruta, ya me di cuenta de que no funcionaba la compresión en baja y no bloqueaba pero, y aquí viene lo peor, en una bajada en que se sale de 2.900m y se acaba en algo menos de 800, el rebote iba como loco y la horquilla haciendo topes en extensión como si lo fueran a prohibir. Eso sí, ya no perdía aceite, señal de que ya no tenía mucho.

Esta tarde reviso los nivels pero ya he pagado el precio de ser un Gagnán

 

Lo de sacar aceite por el floodgate es en un principio por un exceso de aceite. A casi todas les suele ocurrir.

De cualquier modo, revisa presiones y ajusta el SAG correctamente, al igual que el floodgate y prueba nuevamente.

En caso que quieras revisar el nivel de aceite de la horquilla deberás de extraer esta de la bici.

Pasos:

1.- Sacarle todo el aire a las cámaras positiva y negativa.
2.- Desmontar el floodgate.
3.- Retirar tapón. Retirar arandela y junta tórica. Retirar "tapa" azul.
4.- Con llave del 24 ir aflojando poco a poco.
5.- Una vez ya viendo el cartucho floodgate tirar de él con fuerza pero con cuidado.
6.- Vaciar el aceite que hay en la parte superior del tubo de la horquilla.
7.- Limpiar las juntas tóricas del cartucho e impregnarlas con aceite del mismo WT que la barra a rellenar.
8.- Rellenar con el WT adecuado según manual y añadir los cc que a su vez indica.
9.- Volver a montar nuevamente y cerrar.
10.- Aplicar nuevamente presiones a nuestro peso.

Y a probar...

 

En principio el punto 1 no hace falta ya que el gate está en la otra pata, la Totem Coil no lleva aire y la Air solo tiene una cámara.
El punto 2 ya tiene más guasa aunque siguiendo el manual no tiene mayor problema.

Yo acabo de abrir la mia para comprobar que no tenía ni gota de aceite :shock: le he puesto la cantidad que indica el manual y he aprovechado para untar la tórica con PrepM que tenía por ahí, a ver si ahora no pierde.

En total he tardado 15 minutos sin desmontar la horquilla de la bici. No sé lo que costaría en un ST pero estoy convencido de que no vale la pena.

Por cierto Graku, hoy es Santa Paula, nor? :wink: