Problemas pastillas freno formula

El otro dia monte pastillas nuevas en el freno trasero, un formula oro 18k. El caso es que venia teniendo problemas de roce y al poner las pastillas nuevas ahora es el desastre mas absoluto, las pastillas van practicamente pegadas al disco. He intentado dejar el embolo al fondo del todo para que las pastillas no vayan tan pegadas al disco pero en el momento que aprieto la maneta todo se va al carajo y vuelve a la misma posicion. El hueco entre pastillas y disco es minusculo y van practicamente pegadas.

¿Alguien sabe como hacer para que el embolo se quede en un sitio fijo para poder darle hueco suficiente al disco y que no peguen las pastillas?

 

Nadie me echa una manilla??? Aunque sea al cuello pero decidme algooooooo:crybaby

 

pues tienes que sacar las pastillas(0 n0 como prefieras,lo digo para no marcarlas y luego que al frenar vibre la bici)y con un destornillador plano;o un desmontable de plastico de esos planos;darle a los pistones hacia atras;stan bastante duros eh?despues pones las pastilla y aflojas los tornillos que sujetan la pinza al cuadro;acto seguido aprietas la maneta de freno y con ella apretada vuelves a aptretar los tornillos de la pinza,asi dedeberia quedar perfecto

 

Para apretar los pistones utiliza las pastillas viejas, así no dañaras los pistones.

 

que pastillas recomendais???

 

si con lo que te han dicho no lo consigues prueba a coger dos chapas finas, las puedes sacar de una lata de refrescos cortandolas de 4x4 cm, coges dichas chapas y las metes entre el disco y las pastillas despues de abrir el piston de la pinza, cuaando las tengas metidas, frena normalmente despues de frenar retira les chapas, con esto tendria que ser suficiente para que las pastillas se autoregulen de forma que le habras ganado el ancho de las chapas, y si es poco lo que ganas las metes dobladas. saludos y espero ser de ayuda

 

:saltarinhas probado a ver si tienes exceso de líquido de freno? es fácil. saca la rueda y las pastillas de la pinza. cuidado, no metas los pistones para dentro todavía, necesitas que estén en la posición en la que se quedan despues de frenar. abre el vaso de expansión del circuito y ten cuidao de no tirar nada de líquido. ahora con un destornillador, cucharilla, desmontable o algo, mete los pistones de la pinza hasta el fondo y mira si se derrama líquido del vaso de expansión, que probablemente se salga el exceso. si no es eso... chico ya no se, jejeje