Si, es que como las usamos tan poco, da lo mismo como estén radiadas Se denomina "radiado aleatorio" y es básicamente hacerlas como le viene bien al que radia. Ahora en serio. Ya lo he aclarado mas veces: El tiro del radio tiene que ser al revés porque sinó el radio suena. Con esa configuración, al frenar, las ruedas tienden a tensar hacia adentro. Ha hecho varias de prueba y esa es la configuración en la que menos suenan. Un saludo
El muchachito del centro es Nacho cuando empezó a radiar sus primeras ruedas de radiado aleatorio, el que le acompaña es su hermano y les enseña su tío Toribio.
Y digo, yo, dentro de mi ignarancia en estos temas. Con ese radiado al frenar comprime los radios externos con lo que a la hora de frenar los unicos que sujetan la rueda son los internos, y los internos proporcionan menos rigidez que los externos por estar mas cerca del centro del buje. Mi conclusion es que para evitar ruidos (que no entiendio porque hacen ruidos, la mia no suena y esta radiada como mandan los canones) estas perdiendo rigidez, y por lo que se los radios de Titanio no proporcionan demasiada y encima le quitas la poca que tienen... No se, me pregunto, si todos los que llevais las ruedas radiadas asi sois conscientes de lo que llevais.
Hombre... eso son los casos extremos!!!! no pasa nada de eso, te lo aseguro. Y si, somos conscientes (yo al menos)de lo que llevamos. Aparte de que no son las primeras ruedas que veo radiadas así, eh? no hay que ser tan purista. Cuando los cruces se hacen mal, el resukltado es que las ruedas se descentran con mas facilidad y no es el caso un saludo
Y digo yo. ¿Que problema hay en que suenen los radios?. Es más, el tema esta en afinarlos y que toquen el Tubular Bells porjemplo.
Hola!!! El radiado aleatorio, a veces va bien, y a veces no... Es lo que tiene. Tensar hacia adentro... Bonita frase... Aunque no la entiendo, se lo dificil que es explicar algunas cosas técnicas, a quien no lo domina. Aún así haré un esfuerzo por explicarlo de forma que se pueda entender. Hay dos tipos de radios, en función de la fuerza (no única, pero si principal) a que están sometidos. Esas fuerzas, van cambiando según en el "momento" en que se encuentra el radio. Pero para no liar la cosa, simplificaremos, diciendo que hay dos fuerzas. "Retención"; Es la que se genera al frenar. Luego esta la "Tracción", que es la que se genera al transmitir la fuerza de nuestro pedaleo al buje. Dicho esto, la rueda delantera, se radia teniendo en cuenta la fuerza que hemos llamado "retención" En la rueda trasera hay que radiar el lado del disco con la premisa de la delantera, y el lado del cassette, con la fuerza de "tracción" y podemos añadir que es al revés del lado del disco. Dicho esto, ¿alguien me puede decir cual es el lado que esta bien??? Que conste que no hace falta ser un experto, solo mirar con atención… Saludos!!!
Es que hay cosas que no entiendo... ¿Porque suenan radiandolos bien? A mo no me suenan, y si alguna vez han sonado es por un desajuste en las tensiones de los radios. Si la teoria de ponerlos del reves es para que suenen menos, porque no poner todos los lados del reves y no solo 3 de los 4? Dices que suenan MENOS montandolos del reves, es decir que aun asi suenan? y para que suenen un poco menos compesa radiarlas asi? Para que se entienda el porque los radios internos no deben de ser los que sujetan la rueda, solo teneis que pensar en cual seria la rigidez de una rueda que los radios engancharan en el centro del buje en vez de en los laterales, tendria una flexion lateral inciclable, cuanto mas hacia el centro del buje esta los radios menos rigidez proporcionan, por eso los que deben sujetar la llanta son los exteriores y por eso me imagno que las ruedas traseras de DH suelen ser de 150mm en vez de 135mm. Pero para ser sincero, no tengo ni idea de cuanto se puede notar.
Hola!!! Esas ruedas, sí que están bien radiadas (al menos la trasera, que es la que se ve bien) Ender, la rigidez se notara, más o menos, según a lo que estés acostumbrado. Si vienes de una Mavic Dee Max, parecerán mantequilla, si vienes de unas ruedas radiadas sin cruces, te parecerán súper rígidas... Lo que es innegable, es que radiadas "aleatoriamente", son menos rígidas. Saludos!!!
Si señor, Dummy, Ender... teneis razón!!! Ante la insistencia en vuestras afirmaciones, me he intentado documentar en las consecuencias de cambiar el sentido de los radios. Consecuencia: Estan mal radiadas. En aras de proteger la seguridad de mis clientes y amigos, les ofrezco que me las envíen a portes debidos, las vuelvo a radiar y os las mando sin cargo. Quiero daros las gracias de verdad a los dos por vuestra insistencia en el error. Así es como se deben de hacer las cosas. Y quiero pedir disculpas públicamente a apriliano, de los castrones, que fue el primero en decirme el fallo y que recibió una mala contestación por mi parte. Apriliano.... no se que decir. Un saludo y gracias PD: Es imposible para mi, como autodidacta, el explicar porque se han radiado asi. Yo las llevo de esa forma y no quiere decir que aunque a mi me valgan, estén bien para otros.
Hombre yo no creo que sea peligroso, pero a mi personalmente me parece una verdadera pena que una ruedas como esas se radien asi. Rectificar es de sabios, has dado un gran ejemplo.
