cuando quieres se te olvida que estamos en light bikes...que se trata de aligerar peso a la bici (cosa que no hace falta que te explique)...ademas por este foro aparecio un italiano que lo utilizo en unas cuantas maratones y le funcionaba bien...:rolf
Se aligera si...pero eso es una gilipollez varia. Cuando quereis se os olvida aligerar y perder funcionamiento... Desde mi punto de vista es una gilipollez. Sino te pones la ****** de mandos esos de 92 gr con el puño de espuma...que para light-bike ultra peso están genial, pero para usarlos como tu y como yo, sigue siendo otra gilipollez. Hay que aligerar..a talonario y con cordura. Se puede aligerar " ahorrando "...pero no es lo mismo.
Estoy de acuerdo con Kabra, existen cierto Tunning, personalizaciones etc. Que sí son factibles pero existen factores como la ergonomía o la calidad de funcionamiento que están por encima de la ligereza... Si no pongamos un tensor en el cuadro y cambiemos el desviador como se hacía en las bicis antíguas, total no se mueve tanto el desviador por apartar la mano un momento del manillar... Posible ya sabemos que es posible... Ergonómico... Pues me parece a mí que no demasiado, efectivo... Si alguna vez lo pruebo os lo diré pero a simple visa no me lo parece.
pues yo estoy todo el dia haciendo ese movimiento para bloquear y desbloquear la horquilla....cosa que tu tambien(y no es nada incomodo ni poco practico.mucho mas comodo que los shimano tipo sis antiguos que tanto rulan y gustan por el foro de palanca por arriba)por que se haga 2 veces por vuelta en un circuito para quitar/poner plato... lo entiendo entonces,como no vale 200€ no queda bien... yo me se de uno que a lo mejor lo prueba,que si lo pone en el foro le imitan mas de 10 y no me equivoco XD
Yo solo sé, que para bloquear la horquilla ya me flexa la palanca del bloqueo. Como para utilizarlo para el desviador...
Los Thumbies, aunque supongo que contestas más a Kabra más que a mí, también me parecen una soberana ****** de hecho no me gusta practicamente nada que lleve palanquitas, menos en el caso de los thumbies que por simples que sean no dejan de ser lo más incómodo del mundo, y sí yo también llevo el bloqueo en el manillar, pero creo que el bloqueo de horquilla se acciona aún menos que el de la horquilla.
solo pienso que la cuestion es probarlo....digo yo que algo flexara incluso pensaria que podria partir la palanca pero el caso es que un italiano o no se de donde era dijo que lo habia usado ya en 4 maratones o asi y le funciono perfecto...y la verdad que a mi me parece mas ergonomico que el cambio de puño y el que llevo yo...dual control.ya que solo con un dedo y sin cambiarlo apenas de su posicion natural,subes y bajas plato
Yo me voy a poner palanca en el cuadro, lo mismo me da bajar la mano al bloqueo de la horquilla ( que yo no llevo pop lock jorge ), que bajarla al cuadro...si lo hacía Armstrong en su bici en etapas de montaña...el caso es aligerar... Sigo pensando que me parece una soberana memez. Ryderman + 1 a mi los thumbies me gustan, toque retro, light..y tal, pero para competir...sino..que no hubieran evolucionado los mandos de cambio !! o todos con shimanos sis.... Cada uno es su bici..y que haga lo que quiera. Y me da igual si lo pones tu, uno de Usa o del ártico. Poner ese débil mando ahí, lo veo una memez. Por cierto: Te refieres al mando de cambio de platos ?? Por que en ebay un par de mandos X.o o Sram Attack en chain..o por el foro..salen " a pedo **** " Pero para el resto si...soy un pijotero....lo bueno, exclusivo..ligero..se paga....y venga..que levante la mano a quien no le guste lo bueno, exclusivo y caro... Saludos.
Kabra lleva razon....pero vamos que cada uno monte lo que quiera. Para llevar la bici ligera esta bien, pero para usar la bici y mas en competicion no valen. Es como las roldanas de cambio de carbono, los cassetes de aluminio y tal....valer valen, pero su uso se ve muy limitado, demasiado.
vale y ahora ya para zanjar el asunto vuelvo a decir que estamos en light bikes... yo no lo voy a poner aunque se me haya pasado por la cabeza probarlo...pero estamos en light bike y es mas ligero que una palanca xtr,x0 etc etc...o no van light bikes de carretera con 5 piñones o palancas en el cuadro de cambio...pues lo que quiero decir de nuevo es que es ligero y funcionar funciona... yo tampoco hago otras cosas como poner camara normal porque lo he usado y he destalonado alguna vez o a perdido bastante presion al destalonar un poco,con lo que he tenido que parar a cambiar...yo para competir intento jugarmela lo menos posible y esto lo probaria en invierno que no corro mtb... bueno si quereis darle mas vueltas...ale... y por cierto claro que le gusta a todo el mundo llevar cosas exclusivas a base de talonario si se lo puede permitir pero si te puedes ahorrar 10 € aunque sea,a todo el mundo le gusta tambien...
yo tambien la veo rideable, lo unico que no me gusta es que aligera poniendo un cambio de carretera y luego resulta que lleva unas crosmax en lugar de un montage a la carta que le podria sacar hasta 300 gr facil
Lo mismo, al igual que yo, quiere llantas con flanco cerámico sí o sí. Y si no eres capaz de renunciar a eso, las Crossmax ya dejan de ser "pesadas".
Exacto, es más Nino antes ( josele que me corrija si es erróneo ) usaba aros matrix cerámicos, con radios Dt y bujes tune. Puso una mezcla bastante ligera, pero con aros AC. Posteriormente montó frenos extralite, y dice que el mejor lugar para frenar con esos frenos es un aro cerámico. ¿ Que pasaba ? Pues que sus bujes tune con aros cerámicos sumado al kit eclipse que él usa / vende se le acercaba ( sin cierres ) al peso de las crossmax. De ahí que las lleve. Pero si..como dice petao..el suizo este es aférrimo defensor de los aros cerámicos. Sklador...lleva un cambio dura ace, pero con las placas en medida " btt " para usarlo con cornas grandes....vamos que está bastante tuneado.
