Ola a todos,Queria consultaros una pekeña duda q tengo,practiko mtb sobre todo ir por ai de rutas y eso puesto q en mi pueblo no ay monte,mi specialized viene de kasa con un manillar de doble altura,me aconsejais q para darle el uso q le doy le ponga uno recto y unos acoples?? en caso de ser asi,cuales le pongo?marka,precio etc... Gracias y saludos a todos
hombre,yo soy partdario de los manillares planos con acoples,pero habra quien te diga q mejor un doble altura... ponte uno plano con acoples :wink: y pilla el q mas te guste :mrgreen:
pues yo te voy a dar la contraria.Llevo un doble altura,por comodidad(además para el uso que le das poco "racing" la espalda lo agradece) y con eso te ahorras los acoples.Bajando ganas mucho control sobre la bici,de ahí que todas las bicis de freeride y descensos lo lleven.Yo no lo quitaría de la bici,encima tienen el detalle de traerlo de serie.Yo le queité el plano que traía de serie de la mía y le puese un doble altura.....comodidad,seguridad y prestaciones...¿que no es tan "pro",métele caña a las piernas ,que son con las que das pedal?. Otra cosa,un manillar palno con acoples es mucho mas peligroso que un doble altura ya que éstos se pueden enganchar en una caña y provocar un accidente de ahí a que la mayoría(por no decir todas) de la bicis no los lleven de serie.,y en esto los americanos se andan con cuidado,no vaya a ser que te denuncie un cliente.......Lo mas importante es que con un doble altura no necesitas acoples!!!!!!!!!!¿mas motivos para seguir llevando el doble altura de tu Specilized?
pues yo voy a marear mas la pediz, jajajaja. yo llevo uno doble no muy bestia y acoples. el doble pa ir por sitios chungos y tal te da mas manejabilidad ademas de ser mas comodo. los acoples a la hora de subir me pongo de pie, me agarro a ellos y de lujo para mover comodamente la burra
La cuestión no es doble o recto, es una cuestión de longitud del manillar. Yo llevaba uno de 60 plano y al bajar, la bici me llevaba.... y con el doble de 65 la bici tiene problemas para seguirme (je je je) , vale intentamos ir juntos...... y yo soy el mismo con uno que con otro.... así que tu mismo..... :twisted: :twisted:
Lo de doble o plano lo de dejo a tu elección pero yo los acoples los veo imprescindibles, la posición extra que confieren me parece muy útil (sobre todo en subidas). En cuanto a los dobles mi opinión es que su existencia se debe sólo al marketing(intentado emular a las motos). En mi opinión no hace falta curvar el manillar para conseguir ninguna posición especifica, cualquier posición se podrá consiguir con la potencia y manillar (plano) adecuados.
Pues yo estaba tambien dudando sobre si quierar el plano. El caso es que me he vuelto a acostumbrar a los acoples y creo que los voy a echar de menos... mi manillar tiene 60 cm de largo, con lo que es suficiente como para bajar sin miedo.
jabo, Ahi la has dado. Yo también llevo un doble muy bajito y con acoples :roll: Alguno nos llamará globeros pero ¿lo que agradezco yo esos cambios de postura subiendo? Yo te recomiendo que pruebes y veas si echas algo en falta, no te dejes llevar por modas ni tendencias.
