1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Rellenar conlleva purgar

Discussion in 'Mecánica' started by LaVeDaN, May 12, 2010.

  1. LaVeDaN

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    Buenas, el otro día enredando con mis avid 3 se me salió un poco uno de los pistones y por consiguientte
    perdió un poco de líquido. Me preguntaba si podría rellenarlo desde el depósito de la maneta, ya que
    esta perdió toda la presión que tenía con anterioridad. ¿Al rellenarlo será necesario purgar el circuito?
    Muchas Gracias de antemano
     
    LaVeDaN, May 12, 2010
    #1
  2. Anrual

    Anrual ¡Q no se respire miseria!

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    en ARAS! algun día!
    Si tienes las herramientas, que te cuesta purgar? pregunto por q si puedes rellenar es que tienes lo que hace falta, asi que no cuesta nada purgarlo y te curas en salud. Ademas el proceso de meter presion en los avid si no recuerdo mal se hace metiendo presión desde la pinza no? le quitas la goma que se coloca en el manillar y le vas dando...
     
    Anrual, May 12, 2010
    #2
  3. LaVeDaN

    LaVeDaN Miembro

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    Creía que se podía rellenar hechando líquido en el depósito de la maneta
     
    LaVeDaN, May 13, 2010
    #3
  4. fergoher

    fergoher Miembro Reconocido

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    hola te recomiendo purgar, ya que seguramente si ha habido una perdida de aceite te habra entrado aire. De todas formas prueba a rellenar, por probar no pierdes nada.
     
    fergoher, May 16, 2010
    #4
  5. RAUL SR.DEL ENDURO

    RAUL SR.DEL ENDURO Miembro activo

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    Rellena y purga o mejor dicho primero purga y conforme te haga falta vas rellenando.
     
    RAUL SR.DEL ENDURO, May 16, 2010
    #5

  6. aprobator

    aprobator Miembro

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    aprobator, May 16, 2010
    #6
  7. deveracing

    deveracing Novato

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    lo que no te puede pasar nunca es que entre aire en el circuito del liquido
    mientras en el deposito de la maneta no se te hubiera vaciado del todo no pasaria nada.
    si no se te ha salido el piston del todo.tampoco.
    pero si se te ha salido el piston y por eso te ha salido liquido,que seguramente es lo que ha pasado
    por que si no no habria salido el liquido,tendras que purgar.
     
    deveracing, May 17, 2010
    #7
  8. jevi19

    jevi19 PELOPUMA

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    justo detrás tuya!!
    Te hace falta purgar sí o sí. Aunq no te hubiera entrado aire en el circuito (q, de todas formas, seguramente lo haya hecho...) el propio líquido q vas a meter para rellenar, aunq tú no lo veas, lleva aire. Lo q pasa es q son burbujitas microscópicas y no se ven a simple vista, xo se te acabarán juntando en el circuito y formarán una pompa más grande. Si no, fíjate cnd cojas líquido DOT en la jeringa. A simple vista no se aprecia q haya nada más q líquido, pero haz el vacio y tira del émbolo xa abajo, verás la cantidad de "intrusos" q aparecen... :mrgreen:

    X eso es necesario purgar tb un poco el propio líquido DOT antes de cambiar el líquido de los frenos. Si no no te quedará bien.
     
    jevi19, May 19, 2010
    #8

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