Restaurando

Discussion in 'Bicis Clásicas' started by Kynkos, Feb 25, 2012.

  1. Kynkos

    Kynkos Héroe Sideral

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    Me encuentro con esta peasodeTogano Country 300, aquí en ca' ancestros, perteneciente a mi hermana
    Full original -salvo cubiertas-, frena bien, cambia mal
    Lleva todo Exage, que en su momento iba muy bien
    Qué me recomendáis mirarle para ponerla en funcionamiento? La mecánica y yo no tenemos unz relación fluída ;)
    Cromoly ligerito, de unos 16kg, así a ojo
    Es que me haría una buena citybike o para llevar enanos en la silla
    Gracias, beibis


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  2. joba_gti

    joba_gti hinjeniero de postal

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    yo la veo muy entera, mas que restaurar lo suyo es una puesta a punto nada mas (reglajes, cubiertas y engrasar lo zonas e posible oxidacion y si puedes tambien los bujes), animo con las tuercas y los tornillos que no es tan dificil, mi bici me la he montado yo entera, en 1 año he aprendido a hacer de todo excepto radiar ruedas... asi que si yo puedo tu tambien compi, dale caña y a rodar :)
     
  3. elbadulaque

    elbadulaque Miembro activo

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    Si va a ser solo city pues unos slicks iran de lujo!
     
  4. iñakito

    iñakito Miembro

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    los componentes de aquella época estaban hechos para durar, si cambia mal probablemente solo haya que ajustarla, cambio de cables de cambio (y fundas?), engrase de cadena y poco mas. yo no me gastaria mas en esa bici ya que el candado va a valer más que ella
     
  5. Kynkos

    Kynkos Héroe Sideral

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    Está claro, no pretendo gastar nada en ella, salvo lo imprescindible para que ande bien.
    Slicks ya tengo, que sería el gasto más grande. Y silla de niño, también ;)
    No se va a usar para otra cosa, así que... Pero qué menos que circule bien
    O sea, que fundas, engrasar y a correr, no? Algo con dirección y eje pedalier? Ruedas?
     

  6. ErGuay

    ErGuay Miembro

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    Esta bici esta nueva, que restauracion ni restauracion!

    Ya nos contaras :)
     
  7. iñakito

    iñakito Miembro

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    si tienes razón. no le vendría mal tampoco enfrasar dirección y bujes, asi tb darles un apretón. lo que viene siendo una revisión que igual te sale más barato llevala a un taller que comprarte tu las herramientas y ponerte a hacerlo :p
     

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