Muy buenas compañeros!! He echo la misma consulta que voy a hacer ahora en el foro de Mecánica sin mucho éxito, así que voy a probar suerte por estos lares. El caso es que me he pillado unas ruedas bontrager XXX modelo de 2012. Las pille por internet a una tienda que las estaba liquidando por ser el modelo del año pasado. En principio el buje delantero está pensado para eje pasante QR15, pero me dijeron que le metian los casquillos para adaptarla a 9mm, que es como la voy a montar. El caso es que cuando intenté montar la rueda delantera, vi que no entra en la horquilla (una fox float fit RLC del 2012) por ser el conjunto buje-adapatadores demasiado ancho. Forzando un poco las barras se puede meter la rueda, pero si aprieto el cierre rápido, la rueda no gira fina, y en algún punto se la oye rozar. También me llamó la atención que aunque las ruedas están impecables (me las vendieron por nuevas), los adaptadores están ligeramente marcados. Mis sospechas pasan porque le metieron los primeros casquillos que encontraron por la tienda y no son los propios de estas ruedas. Mi consulta es: alguien que tenga estas ruedas, con casquillos para 9mm, me puede decir si tienen que forzar la horqilla para meter la rueda? La rueda gira fina o no? Hay gente que me dice que las bujes para QR15 con los adaptadores para 9mm no ruedan igual de finas que sin los casquillos. Si es posible agradecería una foto de los casquillos para ver si son iguales a los mios. Y ya lo que sería el no va más, alguien sabe donde puedo encontrar un despiece de estos bujes? Probé en la página de Bontrager pero no tienen mucha documentación técnica. Por cierto, en alguna ocasión escuché que Bontrager, en sus ruedas de alta gama, monta bujes DT. Esto es así? Si la respuesta es si, sabeis que bujes montan mis ruedas? Yo la verdad es que no les veo DT por ningún lado. En fin, toda aportación será bienvenida. Gracias de antemano.
Efectivamente, los bujes de las RL, RXL y XXX los fabrica DT para Bontrager, al menos desde el 2010. En el resto de cuestiones que planteas no puedo ayudarte, pero te aconsejo que llames a Trek, suelen atender bien. Un saludo.
Por casualidad alguien sabe si estos bujes tienen equivalencia con alguno de los modelos de DT?quizás podría tirar por ahí...
Bueno, finalemente se demostró que estas ruedas no se pueden adaptar a 9mm. Resulta que Bontrager usa bujes distintos para 9mm y para QR15, al menos en este modelo. Les puse las pilas a los de la tienda y su solución, en teoría, fue cambiarme el buje entero. Sinceramente me parece una solución demasiado cara como para que lo hiciesen realmente. Además, ahora que vuelvo a tener la rueda delantera en la mano, algo me huele mal. Si saco los terminales del buje, el eje interior se mueve lateralmente, al menos 0,5cm, quizás más. ¿esto es normal? A mi entender, al cerrar el cierre rápido, se ejerce presión sobre los terminales del buje, y estos sobre la pista interna de los rodamientos. El eje debería servir de apoyo a estas pistas internas para que no sufran fuerzas axiales no? Si el eje se desplaza lateralmente, es que no está siriviendo de apoyo. ¿Me equivoco? Alguien que tenga estas ruedas para 9mm me puede confirmar si al sacar los terminales del buje, el eje se mueve? Sospecho que los de esta tienda me tomaron por imbecil...
Bueno, finalmente no voy a necesitar la respuesta a la pregunta que hice, porque devolví las ruedas a la tienda ya que me intentaron engañar vilmente. Por eso habrí el siguiente hilo en el foro de Tiendas, para que todo el mundo pueda enterarse del tipo de gente que atiende cierta tienda de Granada. http://www.foromtb.com/showthread.ph...4#post17981014 Quiero compartir esta historia con todos vosotros y con la mayor cantidad de gente posible para que a nadie le puedan colar el gol que me intentaron colar a mi. Aunque es un tocho, os recomiendo leeroslo para que sepais el tipo de profesionales con el que nos tenemos que encontrar a veces. Un saludo.
