Y porque no Mavic? Yo soy un +100 y tengo unas Kysirium elite. Sin problemas. Hace un tiempo puse un post similar a este y lo que mas recomendaron fue Mavic. Por lo que veo, las gama baja de marcas reconocidas van estupendamente para nuestras burras.
Yo ya he dejado los 3 digitos y mi experiencia con las Eurus es increible. Las Mavic Elite me dieron problemas y tuve que cambiar una llanta trasera.
Yo llevo unas Mavic 317 y no he tenido ni medio problema con ellas (>100 kilos). Las Vuelta que llevaba en mi anterior B-Pro son lo peor, no sé ni la de radios que rompí (además, al ser específicos para esa llanta, tenía que llevarla por narices a donde la compré).
Pues yo (>110) siempre he tenido Mavic, pero ahora estoy un poco decepcionado con ellos. Me explico. Tuve unas CPX30 que tuve que cambiar por rotura de la llanta (es lo malo de estar gordo, que los llantazos por baches nos perjudican mucho). Me pasé a unas Ksyrium Equipe y también las cambié por rotura de la llanta (nadie puede arreglar las carreteras para este chico?). Pero lo peor es que en julio del año pasado compré unas Aksium Race. En noviembre, en una salida rompo un radio. Tardan mucho en reparármelo pues Mavic España se ha quedado sin radios y los que vienen de Francia los traen andando (algo así me dijeron). En diciembre nueva salida y paff! radio roto (otro?). No puede ser... mandame la rueda a Mavic que aquí pasa algo (le digo al de la tienda). Respuesta: me han dicho que te cambie todos los radios. Bueno, y quien paga? tu claro... venga pues adelante, a ver si así se arregla (más que nada por la inseguridad que se crea de no saber hasta donde puede llegar uno). Contento con mis ruedas, no hace más que llegar marzo y radio roto en rueda delantera (delantera has dicho?... si,si, delantera). Me planteo, cambio de rueda o de tienda; me decido por lo segundo (me daba la sensación que mi tendero de toda la vida no me hacía caso). Le cuento la historia y me dice, bueno te cambio el radio y me cuentas. Vale, acepto pulpo. Salgo en abril un día y al levantarme a la salida de una rotonda otro radio delantero (lo cual me desbarata mi teoría de que soy todo potencia y nada ciclista). Respuesta del tendero muy aceptable: Te mando la rueda a Mavic ya (ole, ole). ¿te dejo una rueda?, me dice... no, tengo mi antigua CPX30 guardada. Esto último un lunes... el domingo salgo con una rueda de cada color (pero to contento, ande yo caliente y ríase la gente) y en una subida, me levanto para pedalear y la teoría de la potencia vuelve a entrar en juego... a tomar por culo radio de rueda trasera. Así que así estoy, con las dos ruedas en la casa Mavic (espero), con la ilusión tirada por el suelo y con la firme intención que cuando me traigan las ruedas mis primeros mil kilómetros van a ser dando vueltas a la manzana de mi casa. Sólo decir que VIVAN LAS RUEDAS DE 32 RADIOS que no se rompían casi nunca.
Reynolds Assault 2011, ahora mismo peso 102kgs hace un mes 105kgs y he pasao por todo tipo de carreteras, hasta ahora toco madera, sin problemas y pesan 1500grs. Espero mi opinion y experiencia te sirva de ayuda Saludos
Buenas, ¿y unas ruedas a la carta? Unas llantas Mavic Open Pro con unos bujes de gama media (Shimano 105) y 32 radios sin conificar salen por unos 170€. Con unos Tiagra y unas Open Sport, por menos de 100. Con eso se tiene unas ruedas mucho más que decentes a prueba de bombas con la ventaja de que si tienes algún problema con un radio, en cualquier tienda te lo cambian sin tener que mandar las ruedas al servicio técnico o esperar semanas por un recambio... También se pueden montar con unos DT370, por ejemplo, por algo más de 200. Y vamos, unas Open Pro con unos 370 se pasan por la piedra a todas las ruedas de fábrica de ese precio que podáis encontrar, con la ventaja mencionada antes. :bye
