No voy a entrar en el eterno debate, yo tengo unas XT ahora con mas de 60.000km. Cero € de mantenimiento, engrasadas cada diez (por mi, 20minutos). Cada uno tiene sus argumentos. No siendo tan grosero, como el menda.
Vale...el hombre del saco es un cono. Entonces...si una de las ruedas que mas gustaba era la xt de shimano...que homologa a ella en precio y prestaciones se podria encontrar?yo monto unas gurpil disc bull y me resultan un poco bastas...me gustan las sendas, trialeras y demás, y hacer muchos km.
Ninguna, ya puedes rebuscar donde quieras, yo tambien, he tenido y tengo de rodamientos, llevo en este deporte 23 años y mas 120.000km hechos el 90% en montaña. No se.
Lo que mas miedo me da es que se me doblen las llantas, el de la tienda de bicis me recomendo las que llevo por que son duras, me gusta bajar sin preocuparme mucho de escalones y demas...las xt me aguantarían trote duro? y otra pregunta de novato...si me gustaria cambiar la estetica de la xt, por ejemplo cambiando el buje a uno de color(en relacion a los colores de mi bici), se podría hacer? o pondria en "apuros"a la estabilidad/dureza/resistencia de la llanta?(esto ya es por pijerio...si me dices que repercute me olvido) saludos y gracias!!
Bueno, la verdad que todavia estoy algo indeciso, tambien he visto las Progress que por diseño me gustan mucho y el precio no esta nada mal. De todas formas entiendo que cada uno habla según le ha ido la fiesta, lo que intento es que no den problemas, me guste la estetica y dentro del presupuesto que tengo pesen lo menos posible (dificil) Juanvi
Estuve a punto de pillarme las progress en su dia, al final tire a las gurpil porque me dijo el de la tienda que era las que montaba a la gente que hacia un poco el cabra por el monte y no querian sufrir percances con la rueda...pero la verdad que me llamaban mucho esas ruedas...que ruedas llevas ahora adventure?haciendo pista y sendas tampoco te interesan ruedas super resistentes,no? quizas busques mas ligereza que otros factores?
Busco que sean ligeras, por lo menos mas que las que llevo, unas DT 430x creo, las de serie en la Scott genius 20 del 2009, pero tambien tienen que gustarme la estetica, al fin y al cabo esto es un capricho. Bicheando por ahi tambien he visto unas Crank B. Cobalt 2 por 303. Eur. o las Iodine por 360. con una estetica brutal, lo que no sé es lo que pueden aguantar estas ruedas, parece que se vayan a romper solo con subirte a la bici.
Las XT aguantan el trote duro, busca que hay un hilo con tropecientasmil pag. que hablan de las susodichas. Un consejo de perro viejo, no hagas mucho caso de lo que te dicen las tiendas, contrasta siempre con el foro es un buen barometro.
Yo me iba a por unas red metal 3 o unas crosstrail, la equivalencia un poco por encima de las xt en fulcrum y mavic respectivamente.
Yo acabo de tirar la casa por la ventana y he comprado la Mavic ST. Me he gastado un poco más pero espero que merezca la pena. Peso 86 kgs y estaba cansado de petar radios, espero que estas me aguanten bien. ¿Alguien tiene las Mavic para contarme que tal?????
Un detalle sobre el sistema de conos, el problema principal es que a veces se afloja la contratuerca y no nos enteramos que está suelta... eso provoca que pille holgura y se joda todo el sistema por dentro. Sobretodo el problema surge cuando, como yo, quitamos y ponemos las ruedas muy a menudo y viajamos con la bici así, al estar la rueda sin sujetar al chasis de la bici y tener vibraciones del coche... se van aflojando. Solución, apretar la contratuerca o, como solución temporal, a mano las aprietas un poco (pero que giren bien las ruedas) y pones la rueda en su sitio y ya está, como forma temporal te vale. Quizá el sistema de conos sea un poco más coñazo pero lo que desde luego es... muchísimo más barato a la larga ya que los rodamientos sellados cuestan una pasta y hay que reemplazarlos cada X tiempo. Por cierto las XT están en tiendas online a 260, con un peso inferior a 1700gr las dos siendo tubeless de fábrica (nada de kits). Otras pesan menos y si le pones el kit tubeless pasan de ese peso. Saludos EDITO: Las SLX (MT66) están por 190€ que no está pero nada mal, tubeless 100% también, pero casi 1.9kg el par.
SI la contratuerca está bien apretada es raro que se afloje sola. Si las aprietas con la mano te puede pasar como a mi cuando no tenía llave de conos y tuve que hacerlo como pude con un alicate guarrindongo. Que en marcha, las bolas al girar por la pista del cono, el cono acabe dando vueltas y apretandose más él solo. Cuando las desmontas te das cuenta que están sueltas las contratuercas y dices ¡¡****!!. De todos modos compré unos SKF y no valen mucho más de 3€ cada uno. SKF no es chinorri guarrindongo. Te aseguro que duran basante. En las motos se montan y duran miles de KM sin hacerles nada, ni grasa ni nada. Los conos son una ******, es mi opinión, y fundamentada. Donde esté un rodamiento..., los conos son un atraso en unas ruedas. Por lo menos los míos de gama baja. Los que vayan bien sellados igual aguantan más pero..., es tedioso el maldito ajuste. Eso con un rodamiento no pasa y si son buenos, a durar km y km sin problemas.
Unos SKF fabricados en Francia son bastante más caros que 3€... pero bastante más caros. De todos modos los conos me parece un atraso. También es verdad que las ruedas que han tenido este sistema eran de gama baja, así que no puedo opinar mucho, pero sí lo suficiente para saber que no es el mejor sistema ni de coña. Lo del tema de los Km y demás es irrelevante. Sí, mola decir que en 60000km no has hecho más que engrasar, cosa que de por sí no me creo, pero tampoco se dice el uso, ni el terreno (amigos... aquí por ejemplo sólo hay barro y agua), ni el peso del rider ni nada... En definitiva, Shimano sigue emperrado en sus cono como sistema definitivo. Y a pesar de ser proShimano a tope creo que defienden 'una causa perdida'. Unos buenos rodamientos, buenos y auténticos de verdad (no veáis la de falsificaciones chinas que hay por eBay, por ejemplo) bien cubiertos de una buena grasa y a tirar millas y millas. Y cuando se rompan en 5 minutos pones unos nuevos con la herramienta adecuada.
A mi en las xt aun no se me han aflojado, pero en shimano gama baja siempre se me acaban aflojando... Lo de apretarlos con la mano y tirar, en la analog (es la q llevo con gama baja ahora) por desidia lo suelo hacer (a ver si un dia me aburro y saco el cassete) y hasta ahora sin problemas, basta con despues apretar bien la palomilla y mientras no suelte la palomilla no se afloja. Eso si las xt aun no se me han aflojado Saludos
Cierto, hay mucha falsificación, pero te digo una cosa. Primero pregunté en la ferretería de mi pueblo. 10€ cada rodamiento. Un sablazo, no puede ser. Después resulta que en una fábrica donde trabaja un colega, les sirve los rodamientos un distribuidor OFICIAL SKF de la zona. Esos mismos rodamiento, con el DTO pertinente a dicha empresa, venían a costar (visto el albarán por mi), poco más de 2€. Y esos no eran falsos, pues venian de distribuidor oficial autorizado de la zona y de hecho esto que me cuentas me lo dijo mi amigo, que muchas veces viene el comercial y le dice que tenga cuidado con el tema de falsificaciones y que un dia le enseñó una, que ellos están bien entrenados para detectarlas, que a veces es muy dificil. Cierto que los míos los compre en ebay, en un sitio que parecía fiable pero, puede ser que me hayan tangado. Yo le dije a mi amigo que trajera los suyos para compararlos con los míos y no había mucha diferencia. Había alguna pero los suyos estaban fabricados en un país diferente. (SKF no sólo fabrica en francia). Los suyos eran franceses creo recordar y los míos italianos. Aún así puede que me hayan tangado. ME costaron poco más de 4€, pero..., no sé. Estuve mirando muchas cosas con una lupa, como el tipo de los sellos, los rivetes y muescas que tenían para ver si eran diferentes y detalles que a primera vista pueden pasar desapercibidos. También miramos como estraba planificada la superficie respecto los suyos, si estaban pulidos los cantos o se veían las rayas de planificado. En ambos se veían las rayas similar. Estuve mirando por internet sobre falsificaciones pero no ponái mucha info, cierto es que salían dos fotos y se veia como un rodamiento super bien acabado en los grabados y otro más guarrindongo, pues resultaba que el guarrindono era el SKF, jaja, que cosas. Complicado. Mi amigo me bacilaba que serían falsos cuando los compré en lugar de conseguirmelos el ****** a buen precio en su fábrica, pero, luego cuando los vió me dijo que los ve originales pero claro, esto no cuenta porque el no es una persona entrenada para detectar estas falsificaciones. Luego también decir que donde los compré ponía que ellos no vendian falsificaciones, pero claro, iluso que es uno... no te van a decir que las venden... aunque uno piensa que si lo omiten esta información da el beneficio de la duda, pero aunque pongan que no, también pueden engañarte y ser que sí. No sé, vaya tocho me cascao. Mira, estos son los que compré. Tampoco son baratos, ahora han subido un poco. http://www.ebay.co.uk/itm/SKF-60012...706?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item256773f592 Esta es la tienda: http://stores.ebay.co.uk/E-B-R-Bearing-Supplies Y aquí pongo las fotos del material que me llegó y acabo de escanear (aún no los he montado). Si alguno de vosotros está entrenado para ver falsificaciones, que me diga si ve algo raro, pero tiene que ser alguien que esté metido en el tema, porque sino, no son más que opiniones como la mía: (Lo pongo a tope resolución que se vean bien): (Enlaces para verlas a tope de grandes): http://imageshack.us/a/img853/2303/nuevo1j.jpg http://imageshack.us/a/img404/8238/nuevo2f.jpg Y aquí en el foro, aunque en los links se ve más grande que esto.
