1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Rushcarbon team

Discussion in 'Bicis Ligeras' started by sas, Nov 23, 2006.

  1. sas

    sas destalentado

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    Sale una prueba en el bike de este mes, ¿Os parece mucho 10,520 Kg sin pedales, para lo que cuesta 7150€? dicen que el cuadro pesa 2,120 Kg y la horquilla 1,250 Kg sin tubo. Lleva xo, avid ultimate, slr...
     
  2. gerardrev

    gerardrev En el podio del foro

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    Encima d la bici
    aqui se paga exclusividad compañero, no ningun requetediseño, es como comprarte un ferrari...no tiene ninguna ventaja respecto otro coche, hacen las mismas funciones pero el ferrari esta que te cagas, pues la rush =.
     
  3. sas

    sas destalentado

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    Como el coche ese del anuncio que tiene un maletero que se abre y se cierra.
    Ah! Sí Dacia logan.
     
  4. jeruiz

    jeruiz jekyllizado

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    como mola. pero eso de que le hacen una prueba. di que ponen la foto y andando.
     
  5. camandulasesamo

    camandulasesamo Invitado

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    Cuanta razón teneis, aun así quien pudiera ponerle la pata encima...
     

  6. ironman13

    ironman13 DEAN COLONEL-KONA HEI HEI

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    La Bici Es Impresionate Pero El Cuadro Rush De Aluminio Creo Que Tampoco Esta Muy Lejos De Ese Peso Y Es Bici Con Esos Componentes Y En Aluminio Vale Bastante Menos
     
  7. beatnik_

    beatnik_ Baneado

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    Que bellezon!
     
  8. gerardrev

    gerardrev En el podio del foro

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    el rush de aluminio son como 600gr mas.:whistle
     
  9. jontomac

    jontomac Bon vivant

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    No la he visto en vivo pero por las fotos parece una de las bicis mas bonitas de los ultimos tiempos.
     
  10. ernes666

    ernes666 Miembro Reconocido

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    uffffff. Tremenda......... ***** que bonita :fumao
     
  11. xorga

    xorga En Rumania 9 meses

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    muy bonita pero muymuy cara, jejjeje.
     
  12. Edu24h

    Edu24h JAU

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    Guapísima, pero ese precio da risa...
     
  13. sas

    sas destalentado

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    En la revista pone que son 300gr menos que el cuadro de aluminio.
     
  14. gerardrev

    gerardrev En el podio del foro

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    Encima d la bici
    el peso del rush creo que es de 2.7kg EN ALUMINIO.
     
  15. beatnik_

    beatnik_ Baneado

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    Si no llevase esa horquilla y ese bujarron delantero...es una pena que Cannondale se empeñe en mantener sus incompatibilidades. Por ese precio no poder montarle lo que te apetezca es una putada, tanto, que al mas alto sector de mercado al que se destina es dificil que trague con ese marron, es facil pronosticar que sera un fracaso comercial como fueron sus hermanas hasta hoy desde que la marca de Bedford se introdujo en el prolijo mundo de las horquillas y los bujes oversize exclusivos. Algun dia cambiaran, supongo.

    Su quiebra salvada por el estado tras el desastre de la produccion motociclista fue anecdotica, lo que realmente les ha hecho daño ha sido restringir su sector de mercado con sus descabellados diseños de suspension-direccion-potencia-buje que ha hecho que sus incondicionales historicamente les abandonen. Aqui un ejemplo ;).
     
  16. sas

    sas destalentado

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    Yo no me compre la prophet por la horquilla.
     
  17. ENFERMO

    ENFERMO Es niño si!!

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    Bonita es, pero el precio...
    Saludos.
     
  18. zoombiker27

    zoombiker27 Flipaoooo Member

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    En los singletrakcs, siempre cayéndome....
    Demasiado bonita, pero el precio es para aquellos que no aman realmente el mtb.... sin sentido!!

    Si te gastas eso, cuando vas a pasar por un charco, te bajas, pisas en el charco y levantas la bici para que no sienta frío...... ya no te digo nada bajando una trialera.........!!!!!

    Salu2
     
  19. Jaiek

    Jaiek Miembro

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    Físcamente akí!Mentalmente en Lluçanés, Collsacabr
    Bueno es una bici exclusiva y mucho más exclusiva por el precio, a los que comentan que si la horquilla, componentes,.... yo varias vecez he provado la de un amigo, incluso que competido en equipo de 4 unas 6horas de resistencia, todos con la misma bici, y el rendimiento de la horquilla fué excelente, em encanto, el modelo de la bici es la predecedora de esta nueva Taurine con la Lefty (es que no se como se llama)
     
  20. gory

    gory Moderador Moderador ForoMTB

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    cerquita de la CdC (madrid)
    ultimamente con el precio a las tope de gama se les esta yendo la pinza. Ese montaje no cuesta eso ni por asomo. Me recuerda a la epic tope de gama, que cuesta un paston y si la montas igual a piezas ahorras una tercera parte
     

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