Quizas sea bueno valorar tambien un seguro Selvy, mira en biciplan que es un comparador tipo acierto y consulta coberturas. Yo por suerte en el Complejo Deportivo tengo un bicibox y la guardo alli
yo tampoco dejaría mi bici en la calle ni loco (es mas cuando voy a jugar algún partido y la dejo fuera del pabellón, ya estoy intranquilo asi q como para dejarla todo el dia en la calle). No te has planteado el alquilar algún garaje o algo similar?
wincho92 yo tengo trastero y dormira ahi pero suelo ir a la piscina del polideportivo por ejemplo y ahi si tengo que dejarla en el sitio de las bicis...
Yo me compraría una Santa Cruz y la ataría a la farola con una cuerda. Saludos y ojalá la encuentres pronto
Este tema iría mejor en el subforo de bicis urbanas, pero bueno... A ver, por partes desde la experiencia que me dan muchos años de ciclista urbano dejando en la calle a diario mi bici urbana de 350€ durante 8 horas (y aún sigue conmigo jejeje) Candados Hay muchos tipos de candado. Los pitones descartados, y las cadenas de ferretería directamente ni pienses en ellas, son cadenas preparadas para aguantar tensión pero no corte. Y todo lo que sea tipo pitón olvídalo, muchos se cortan con una minicizalla o incluso con un alicate de corte. Para seguridad sólo hay dos: tipo U y tipo plegable de segmentos (Abus Bordo). Busca una marca reconocida (Kryptonite o Abus) y mira en sus webs donde indican el nivel de protección de cada modelo que tienen. Dentro de estos candados la seguridad la da el que tengan más grosor (más peso y precio) y si son de acero normal o acero cementado. Mi consejo es que compres dos de tipo diferente, una U y uno de segmentos, y de marcas diferentes, así lo pones más complicado para el ratero. Canda siempre ambas ruedas y cuadro a un elemento fijo, como se ve en el esquema que te han puesto. ¿Coste? Un cálculo estándar para dejar la bici en sitios no vigilados y de forma periódica es tener en candados el 20% del valor de la bici. En tu caso, sería sumar 160€ en candados, que te daría para comprar una buena U de seguridad alta y uno de segmentos cementado (o al revés). Tornillos y cierres No sólo se roban las bicis y las ruedas, yo he visto robar de todo: sillines, tijas, manillares, ¡hasta pinzas de freno! así que es imprescindible proteger tornillos. Lo mínimo sería comprar un juego de Pinhead o similares, de los que tienen llave única, para asegurar ambas ruedas, tija de sillín y potencia. Lo ideal sería, además, comprar algunos tornillos "de seguridad", estos tornillos pueden ser como un allen normal pero con un pin en el centro que obliga a usar una llave específica, o bien como un allen pentagonal en lugar de hexagonal. Con estos tornillos un ratero con llave específica, que se compra en cualquier ferretería, puede llevarse lo que sea pero al menos te evitas que el típico chorizo "de gama baja" te robe el sillín. Para lo que no haya tornillo de seguridad puedes aplicar un truco: consigue unas bolas de rodamiento de diversos tamaños, lo más ajustado al agujero del tornillo, métela dentro y "séllalo" con cera de vela. No es un método infalible, pero el ratero tendría que estar un rato escarbando y no le merece arriesgarse tanto rato para llevarse un manillar o un pedal. Trastero Dejar la bici en el trastero es sinónimo de que antes o después pondrás por aquí un hilo titulado "Me han robado la bici del trastero". Los trasteros son con diferencia de donde más bicis se roban. Si aún así no tienes más opción, puedes comprar e instalar una argolla de seguridad anclada a la pared o suelo del trastero, y candar la bici a ella. Esto no impide el robo si el ladrón va con una radial o similar (los trasteros suelen estar en garajes donde se puede hacer ruido sin que nadie lo oiga) pero tiene otra utilidad: los seguros. Un seguro puede lavarse las manos si dices que te han robado la bici del trastero, salvo que demuestres que la bici estaba anclada a un elemento fijo de seguridad homologado, y con un candado homologado (Kryptonite o Abus, el mismo que uses en la calle).
hay una web de utilidad que se llama http://www.biciregistro.es/esp/index.php no sé si ayudará o no. De todas formas, no es algo solo de España, esta primavera fuí a Berlin a visitar un amigo y me quede alucinado de los pedazos de candados que tenían las bicis , que en la mayoría de los casos valian más que las bicis, porque por lo general las que usan urbanas son bastante malas. Le pregunte, que Alemania, por su imagen y por su tradición de bicis, que si es que robaban muchas, y su respuesta fue, "la mía me la robaron el tercer día de estar aquí" alucinas....
Txeke muchisimas gracias! Muy completa la info y de gran utilidad. Me comprare 2 abus y pondre los pinhead a las ruedas, el sillin lo quito y lo pongo. Descartare el trastero y la dejare en casa. Cuando vaya a la piscina estara expuesta pero sera 2h y a las 1 de la tarde, con gente por alli. Cuando vaya al box podre meterla dentro sin problemas.
Ya te han dicho todo, si no quieres tener dos bicis y la que compres va a ser buena... Primero es necesario que no lo parezca, que sea muy discreta, se me ocurre hacer algo como los coches rat-style : podrido por fuera y pepino por dentro, que tu bici parezca vieja y cutre pero no lo sea en realidad. Luego un buen candado y a rezar.
Discreta o colores discretos no lleva precisamente pero como yo soy dejado seguramente no la lave... Me pillare algun abus bordo y los pinhead, con eso no creo que me roben nada. Los pinhead aso me despreocupo de la rueda delantera, tija, sillin...
Yo llevo años dejando una bici buena atada en la calle a diario, y sigo con ella. Lo que pasa es que la gente se cree que con un alambre cubierto de plástico ya está la bici segura, y no. Pero si te gastas un buen dinero en elementos de seguridad, el 90% de probabilidades es que al volver la bici siga ahí. Pero claro, yo hablo de más de 150€ en candados y cierres, no 15€ en el Sprinter.
Yo le pondría pegatinas que pusiera Top Bike tapando la marca de la bici que te vayas a comprar, en la horquilla le pondría una pegatina que pusiera Zoom (o mejor, Top Bike también), lo mismo espantas a algún ladrón con este truco jejeje.
***** estais supercovencidos de que me la van a robar!!! Cuanfo tuve mi primera moto, alla por el 94, no tenia donde guaradarla x la noche y to dios me decia que me la iban a robar, que si a uno se la habian robado, que si al otro le quitaron su zip...etc....la moto durmio en la calle por lo menos 4 años, con un piton cutre que me regalaron y atada a una farola. Nunca tuve ni un problema...suerte? Puede que si pero el robo no es siempre por norma general. Imagino que tambien sera cosa de donde uno viva y en la zona que vaya a dejarla 1h o 2h.
Los años 90 y ahora son épocas muy diferentes. En los años 90 tanto yo como mis amigos solíamos dejar al bici en la calle, apoyada en la puerta de la sala de máquinas, y nadie la tocaba. Y estoy hablando de que algunas bicis tipo GT Zaskar LE, vamos, que no eran del Continente. En aquella época no pasaba nada, la apoyabas en la pared sin candar ni nada y al salir de la sala de máquinas allí seguía. Yo por entonces tenía un Vespino que jamás candé. Pero ahora la cosa es muuuucho más j0dida. No se si por la relajación de las leyes, porque hay más crisis, menos dinero, más inmigración ilegal o simplemente más hijoputismo, pero ahora mismo en una ciudad mediana yo no dejaría mi bici en la calle ni medio minuto sin candar. Conozco a mucha gente que ha perdido su bici: en trasteros, aparcada en la puerta de la facultad en pleno centro de la ciudad y a pleno día... en los años 90 no oí de nadie a quien se la hubiesen robado, pero en los últimos 3-4 años docenas de conocidos han sufrido el robo de la suya.
¿Comprar una bici buena y dejarla en la calle?... Te la van a robar mas pronto que tarde fijo. Lo siento si te parece mal lo que te digo, pero tardarás poco en venir por aquí a contar que te han robado la bici. Tu veras lo que haces, pero vas a tirar el dinero.
haber si no la vas a cojer por el campo aquien se le ocurre comprar una bici de montaña de 800 en que cabeza cabe, comprate una de paseo eso si qe es comodo
