1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Dismiss Notice

sindrome de adelgazamiento

Discussion in 'General' started by facamtb, Oct 10, 2012.

  1. facamtb

    facamtb Miembro

    Joined:
    Mar 5, 2012
    Messages:
    293
    Likes Received:
    4
    hola, me explico
    Siempre que compro una bici a la semana empiezo a pensar como rebajar su peso sin gastarme un duro ;-)
    No son grandes cosas pero todo suma.
    1.al portabotellín le he hecho unas aberturas con la dremel
    pasa de 48 gr a 42 gr
    2. he cortado los tornillos del porta a la mitad de su longuitud
    pasa de 4 gr a 3 gr
    3.posibilidad que todavía no he hecho es cortar la tija de sillín de tal manera que la parte de tija no vista sea la longuitud mínima que indica la misma
    he calculado una rebaja de 16 gr
    Adelgazamiento con coste cero=23 gr

    Lo se es poca cosa, ah tengo que añadir -500gr que he perdido de mi michelín, de esto no pongo foto ;-)

    Otra cosa que he hecho es reducir el peso y cantidad de herramientas que llevo, reciclando partes de herramientas de mi stock:
    cortacadenas uso la parte redonda como desmontable
    llave allen 4mm+5mm
    con estas herramientas tengo cubierto lo más importante bielas cambios manillar manetas cuernos cadena
    este kit pesa 42 gr
    os pongo unas fotos espero os gusten:
    antes:
    [​IMG]
    después:
    [​IMG]
    herramienta:
    [​IMG]
    [​IMG]
     
  2. Raul-V8

    Raul-V8 Baneado

    Joined:
    Mar 29, 2011
    Messages:
    752
    Likes Received:
    0
    Location:
    Alicante
    personalmente me parece una moda un poco chorra, llevarlo tan al extremo importa cuando vas a hacer mas de 200 km, no cuando haras 50km que es lo que normalmente hace la gente de media.
     
    Last edited: Oct 10, 2012
  3. | JorG

    | JorG ValwindCycles

    Joined:
    Jan 20, 2011
    Messages:
    6,400
    Likes Received:
    529
    Si fuesen rebajas importantes me parecería bien, pero pasar de 4g a 3g acortando la longitud lo único que puedes conseguir es que un dia salga volando el botellero por ahorrar 1g.
    Si ese dia te pones unos calcetines u otros, ahí tienes la diferencia de 1g o mas.

    Una cosa es aligerar (que a mi también me gusta), y otra es eso.
     
  4. fonsoal

    fonsoal Miembro Reconocido Probadores

    Joined:
    May 19, 2010
    Messages:
    5,983
    Likes Received:
    630
    Location:
    Móstoles, Madrid
    Strava:
    Sobre todo no cortes la tija del sillín, lo más seguro es que te cargues el cuadro si lo haces, por lo demás es una buena manera de divertirse, y a mi personalmente me mola ver las fotos.
     
  5. Txirrin

    Txirrin Espartano Jinba Ittai

    Joined:
    Jul 29, 2007
    Messages:
    3,939
    Likes Received:
    184
    Location:
    Portugalete (Left Coast) [Bizkaia]
    Strava:
    Bueno, no es mala iniciativa lo del sillín y la tija, pero al hacer apaños para rebajar peso hay que tener cuidado, no son pocas las cosas que han acabado partiéndose en ruta...
    Todo con moderación!
     

  6. facamtb

    facamtb Miembro

    Joined:
    Mar 5, 2012
    Messages:
    293
    Likes Received:
    4
    vale vale las tonillos una vez cortados tienen longuitud suficiente para roscar todos los filetes de la rosa, no hay peligro de "vuelo" ;-)
    además hay botabotellines de plástico más ligeros y no muy caros .................
     
  7. diumenger

    diumenger buscador de bonobicis

    Joined:
    May 24, 2007
    Messages:
    3,005
    Likes Received:
    238
    Location:
    Sant Boi
    Strava:
    No tengo nada a favor ni en contra de estas rebajas de peso caseras, pero ten cuidado en que componentes los haces no vaya a afectar en la seguridad en marcha.
     
  8. facamtb

    facamtb Miembro

    Joined:
    Mar 5, 2012
    Messages:
    293
    Likes Received:
    4
    comentaros en cuanto a cortar la tija, dejo dentro del cuadro la longuitud mínima que pone en la tija luego no creo que tenga que partirse el cuadro.
     
  9. pikolo

    pikolo Miembro Reconocido

    Joined:
    Sep 17, 2008
    Messages:
    11,922
    Likes Received:
    3,474
    Location:
    España
    Pues a mí, desde el máximo respeto, me parece una chorrada.
     
  10. julenpartxes

    julenpartxes Miembro activo

    Joined:
    Jun 8, 2011
    Messages:
    2,258
    Likes Received:
    13
    Location:
    Barakaldo
    Ahora eres 23g mas ligero!! Metele la rotaflex al cuadro, eso es aligerar con coste 0
     
  11. Paranoiac

    Paranoiac Miembro

    Joined:
    Oct 2, 2012
    Messages:
    472
    Likes Received:
    5
    Location:
    Córdoba - Sierra Morena
    ¿te estás quedando con nosotros o vas enserio? :laserkill

    jajaja increible, el trabajazo que te has dado para no conseguir resumiendo NADA 23g?

    Pero si te da por comerte un bocadillo, o no haber cagado antes de salir con la bici hablando mal y pronto, y ya llevas bastante mas de 23g. de más jaja cuesta bastante menos perderlos tu mismo que la que le has liado ! :D

    Ahora ya serás capaz de recorrer 20cm más en cada ruta. :twisted:
     
  12. fonsoal

    fonsoal Miembro Reconocido Probadores

    Joined:
    May 19, 2010
    Messages:
    5,983
    Likes Received:
    630
    Location:
    Móstoles, Madrid
    Strava:
    Asegúrate que pasan 4 ó 5 centímetros de la parte de abajo del cruce del tubo diagonal y el del sillín, y aún así te sigo aconsejando no cortarlo.
     
  13. medidutrera

    medidutrera TopeDeGama5.0

    Joined:
    Apr 26, 2011
    Messages:
    7,585
    Likes Received:
    1,570
    Location:
    Utrera, Sevilla
    Teniendo en cuenta que algunos cambian componentes para ahorrarse esos 20gr, me parece que haces bien. Ahora, ten cuidado como te dicen con según qué componentes se tocan. Por cierto, hace tiempo vi un hilo de componentes light llevados al límite (taladraban la patilla de un XTR por ejemplo) para aligerarla aún más. Es como todo, cada loco con su tema jeje. Yo si hago rutas de 5 horas y la verdad que creo que ese cambio de peso no se nota, a partir de un par de kg. quizas se note algo, pero además según donde los quites. En el botellero lo dudo mucho. Si te entretiene pues haces bien, ahorras peso y no gastas € pero no te obsesiones. Un saludo
     
  14. DwarfCu

    DwarfCu Miembro

    Joined:
    Nov 19, 2011
    Messages:
    259
    Likes Received:
    9
    Location:
    Madrid
    Strava:
    Lo primero que he pensado ha sido eso, si era una broma, no me jodas, ya hasta recortar trozos de los portabidones y peor todavía lo de los tornillos, disculpadme, pero no entiendo esta obsesión.
     
  15. Trotonleganes

    Trotonleganes Pepinero on bike

    Joined:
    Aug 26, 2009
    Messages:
    812
    Likes Received:
    0
    Location:
    Madrid
    +1

    siempre desde el respeto porsupuesto
     
  16. medidutrera

    medidutrera TopeDeGama5.0

    Joined:
    Apr 26, 2011
    Messages:
    7,585
    Likes Received:
    1,570
    Location:
    Utrera, Sevilla
    aquí está lo encontré:
    http://www.foromtb.com/showthread.php/453545-Tuning-de-componentes
    Pediría respeto para los foreros del post, no vayais a aparecer por allí masacrando y vean quien lo ha "recomendado", a mi me parece una tontería el tema del aligeramiento "desmesurado, claro", pero tan respetable como cualquier otra afición. Un saludo
     
  17. julenpartxes

    julenpartxes Miembro activo

    Joined:
    Jun 8, 2011
    Messages:
    2,258
    Likes Received:
    13
    Location:
    Barakaldo
    Estan un poco colgados, sobre todo algunos que recortan adaptadores de freno o patillas de cambio. Jugarsela en cada frenada o pedalada... increible.
     
  18. Cava Liu

    Cava Liu LoosBike悪

    Joined:
    Sep 12, 2010
    Messages:
    5,167
    Likes Received:
    29
    No lo comparto en absoluto, ya que dentro de mi hay, no gramos, sino kilos de mas, pero me parece fenomenal quelo que haces.
     
  19. sr.sifón

    sr.sifón Novato

    Joined:
    Oct 25, 2011
    Messages:
    37
    Likes Received:
    0
    Por lo menos espero que lo que te ahorres en componentes lo inviertas en un futuro en un cuadro de carbono. Me parece extremo lo del portabidones pero como dice fonsoal "a mi me mola ver las fotos" jejeje un saludo!!
     
  20. TXanJO

    TXanJO NavarrO Probadores

    Joined:
    Dec 20, 2005
    Messages:
    3,919
    Likes Received:
    764
    Location:
    Estella-Zaragoza
    Pienso sinceramente que estas fatal xD
     

Share This Page