1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Dismiss Notice

Single speed en Madrid

Discussion in 'Mecánica' started by moosehead, Aug 27, 2010.

  1. moosehead

    moosehead Novato

    Joined:
    Aug 27, 2010
    Messages:
    6
    Likes Received:
    0
    Pues si alguien me puede aconsejar antes de cambiar las velocidades por single speed para circular por Madrid. Me muevo bastante de punta a punta. No me importa sufrir pero no me gustaría tener que estar bajando de la bici en cada cuesta, y en Madrid hay unas pocas....



    Muchas gracias!
     
  2. gdtronik

    gdtronik Novato

    Joined:
    Dec 9, 2008
    Messages:
    18
    Likes Received:
    6
    Location:
    madrid
    Hola, estoy en lo mismo que tú, investigando el desarrollo ideal...
    MTB o carreras?? para MTB, 36/18 o así... no sé, de eso entiendo menos... Para bici de carreras, con neumáticos de 23-622 o 25-622, te cuento lo que yo creo que puede estar bien: Aconsejan por ahí "gear ratios" de entre 2 y 2'5, pero al final lo importante es el desarrollo, que es la longitud (de suelo) avanzada en una vuelta de pedal. Te recomiendo no pasar de 5'500m, sería duro quizá. El límite de "blando" no se decirte, 4'000m o algo así. Por si no conoces programas de cálculo, te pongo algunas combinaciones que creo convenientes. Algunas son fáciles de conseguir al convertir bicis, si no quieres gastar dineros en platos nuevos o piñones simples (Se entiende que tienes una bici de 5, 6 o 7 piñones, con platos desmontables) y conservas bien la línea de cadena:

    (plato/piñon: Gear ratio ; desarrollo) (#para cubiertas de 23-622#)

    42/16: 2'62 ; 5'509m duro quizá...
    42/17: 2'47 ; 5'185m guay
    42/18: 2'33 ; 4'897m guay
    42/19: 2'21 ; 4'639m guay
    39/16: 2'17 ; 4'547m guay
    39/17: 2'29 ; 4.814m guay
    46/18: 2'56 ; 5'363m guay
    46/19: 2'42 ; 5'081m guay
    52/21: 2'48 ; 5'196m guay
    52/23: 2'26 ; 4'745m guay

    En fin, dale vueltas... con bicis para convertir una opción barata es pillar tornillos de plato estrechos (para un plato) y conservar el 42 o el 52 en la posición que te interese (interior/exterior de la araña de la biela derecha) de cara a conservar la línea de cadena. Puedes poner el 52 interior y te pillarán bien los piñones 23, 21, 19... o (mejor opción) poner el 42 exterior y pillar los piñones 13, 15, 17...
    Si pillas un piñon libre, tendrás 16 o 18, no hay muchos más. en ese caso, pones el 42 interno y le calzas un 18. Con eso vas bien.
    Yo uso fixie en madrid y llevo 42/16. No soy muy fuerte y voy guay. puedo ir de vallecas a barrio del pilar y no pasa ni media. Pero en single hay que poner más suave que en fixie.
    Si me das más datos te aconsejo mejor.
    estas fuerte? te gustan los desarrollos largos en general? vas a comprar material nuevo? En el caso de que no, dime los platos que lleva, y si son desmontables o no. Y los piñones, cuantos y cuales, y si el bloque es de rosca o de casette.
    Espero que te sirva de algo este jaleo que te he puesto.
     
  3. gdtronik

    gdtronik Novato

    Joined:
    Dec 9, 2008
    Messages:
    18
    Likes Received:
    6
    Location:
    madrid
    Perdón, una errata:

    39/16: 2'17 ; 4'547m -------> mal !!!
    39/16: 2'44 ; 5'115m corregido!!
     

Share This Page