1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Sobre GRAVELBIKES

Discussion in 'Gravel' started by xmanux, Jul 3, 2014.

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  1. evt75

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  3. evt75

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  4. Viajeroazul

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    Cai
    ...el 1:1 està muy bien y casi sobra sobre el papel peeeeero a la hora de la verdad pocos son los que van comodos con esa desmultiplicaciòn por monte. El Sàbado me encontrè yo con unas rampas que me hicieron maldecir en arameo y acabo de cambiar el 36 por el 34, es màs casi pongo el 33 que tengo guardado, la Cdf acabarà con 34-44 de platos y mantendrè el 11/36 y ya veremos si no cae un Sunrace con 11-40
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  5. evt75

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  6. evt75

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  7. dobii

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    Está mañana me han llegado unas chuches para la Planet X Spitfire Road Ti Sram 22... deseando que llegue el miércoles...[​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG]

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    dobii, Jan 15, 2018
    #35907
  8. chusos

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    Estoy con tu amigo. Hay que dedicarle mas rato a las piernas y no tanto a los componentes, jeje

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    chusos, Jan 15, 2018
    #35908
  9. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    Amen, por el monte la cosa cambia esos desarrollos de 1:1 con platos de 44, 46, 48 T es más para pistas, asfalto y terreno sin mucho desnivel ha no ser que estes muy fuerte claro... No me veo yo 6 horas por la montaña con esos desarrollos, subo tres cuestas y a casa, se acabó la ruta....Jijiji

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    dobii, Jan 15, 2018
    #35909
  10. nunokas

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    En este tipo de terreno de sierra y voy bien. Si la rampa es muy técnica y íngreme no hay problema en poner el pié :)

    IMG_20170819_175944787_HDR.jpg

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    Si las condiciones de terreno y acumulado son mas duras ya voy con la XC...
     
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    nunokas, Jan 15, 2018
    #35910
  11. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    Ahhh esto cambia la cosa yo digo subir sin poner pie a tierra, yo no lo pongo con los desarrollos que llevo y con dos gravel de acero que van sobre los12 o 13 kg....Jijiji

    Para que le voy a meter desarrollos más duros para ir empujando la bicicleta... Jijiji

    Pero que hay gente muy fuerte que sube con desarrollos así. También conozco a colegas que te suben un puerto a plato y con todo metido. Pero como decía antes un compi, esos son cuatro portentos físicos, que conocemos, de in amigo, de un primo, del amigo de tal y cual. Jijiji

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    dobii, Jan 15, 2018
    #35911
  12. dacalaz

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    dacalaz, Jan 15, 2018
    #35912
  13. evt75

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    Que es una cafetera de esas de pastillas nespresso??:D
    Es que como no has subido fotos...no lo se...:p
     
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    evt75, Jan 15, 2018
    #35913
  14. nunokas

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    Situaciones muy especificas de terreno suelto donde perdes tracción. A mi me gusta subir y rampones ;)
    Esto depende mucho de cada uno...
     
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    nunokas, Jan 15, 2018
    #35914
  15. evt75

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    evt75, Jan 15, 2018
    #35915
  16. evt75

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    #35916
  17. dobii

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    que crak no estaría mal que viniera una cafetera Italia para hacer cafélito xpresso... Jijiji

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    dobii, Jan 15, 2018
    #35917
  18. dobii

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    Claro compi por supuesto hay veces que no hay más remedio que poner pie a tierra...Jijiji

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    dobii, Jan 15, 2018
    #35918
  19. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    #35919
  20. danyman

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    A ver... la verdad es q quiero un desarrollo un poco para todo y no tener q ir cambiando de casete ni plato
    Este año me he subido el angliru en road con un 36x28 asique andar ando...
    pero claro tambien me gusta pistear y bajar pistas a muerte y tmb subir
    Por eso lo de casete 11-40 o 11-42 pa no quedarme corto pero no se que tal si un 40 o un 42 de plato cuenta con mucha diferencia.
    En carretera si he notado diferencia de un 50 a un 52 pero del 52 al 53 no.
    En fija x ejemplo monto un 38/17 y subo algun q otro puerto en madrid, atrancado xo se sube
    Lo q no quiero es quedar sin punta
    X eso o preguntaba q si ese salto del 40 al 42 lo acusais mucho
     
    danyman, Jan 15, 2018
    #35920
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