1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Sobre GRAVELBIKES

Discussion in 'Gravel' started by xmanux, Jul 3, 2014.

  1. Propheta

    Propheta Miembro Reconocido

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    Pues he mirado bien la web, y ahora que es gratis, no puedo ir... porque este año no me he sacado la licencia federativa... :oops:
     
  2. pitu26

    pitu26 Miembro Reconocido

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  3. Saucedo

    Saucedo Miembro

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    No lo había leído :confused:
     
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  4. llongui

    llongui Miembro Reconocido

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    Pues, si te cambia bien, sube y baja sin problema no parece que tengas problema alguno aparte de alargarle la cadena un eslabón como te han dicho, comprueba que no te roce la rulina con el piñón más grande al cambiar y al mover el desarrollo, aunque eso lo puedes solucionar tensando el tornillo B que tira para atrás del cambio...poco más...
     
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  5. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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    Un placer Sergi también...ir haciendo adeptos a la secta gravel..:D:D:D:D
    Una foto desde otro angulo..la señal lo dice...tu bici es la elegida..:p:p:p

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  6. Guser

    Guser Miembro Reconocido

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    Eso es Cue hacia la Cuesta?
     
  7. Zackie

    Zackie Miembro Reconocido

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    Mide la distancia entre los ejes de las dos roldanas (de centro a centro) , en Sram va así:
    Short 50 mm
    Medium 74 mm
    Wifli 86 mm
     
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  8. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Parte del camino De Santiago , entre Villahormes y nueva de Llanes las 4 primeras
    Y en lledias la última
     
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  9. chokosmac

    chokosmac Miembro Reconocido

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    esa foto es miaaaaaa!! jejej mola verla por aquí!!

    El grupo de amigos que tenemos las slates, nos hemos pegado un desmarque estos días en vacaciones desde Lepe hasta Cabo de San vicente con las gravel y el petate!!! Muy recomendable la zona del algarve!!

    Saludos
     
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  10. _e1000io

    _e1000io Miembro Reconocido

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    Voy con retraso, pero de lo que estabais hablando de los frenos:
    - discos shimano xt ice tech (imagino que de 160 mm los dos)
    - shimano mecanicos cx77
    - pastillas organicas
    - fundas nuevas :D

    Frena muy bien aunque les exijas (peso 80 kg), la diferencia con los hidraulicos es el tacto que es peor en mi caso. Aparte hay que cogerle el truco para ajustarlos bien. Pero paran la bici sin problemas y hay que ir con cuidado para no bloquear.
     
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  11. Hispania

    Hispania Miembro Reconocido

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    ¿Sabríais decirme hasta qué piñón admite un cambio sram con Wifli?
     
  12. Madriles_6

    Madriles_6 Miembro Reconocido

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    Será por las manetas cabezonas y la inconmensurable tire clearance del frameset. ¿O quizás por la bandera del botellero?

    Ojo, que no puedo hoy ni subir las escaleras:rolleyes:.
    A la próxima le bajo 1 bar y nos vamos al bar.
     
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  13. Zackie

    Zackie Miembro Reconocido

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    Tanto Apex como Rival, Force y Red, todos ellos WiFli, hasta 32 dientes máximo según Sram, lo que no quiere decir que apurando quizás admitan algo más. Yo llevo el Red WiFli, de momento con piñon grande de 28, lo puse wifli para tener margen de poner un piñón máximo mayor... son todos desviadores de carretera así que no se puede pedir que admitan mucho más.
     
  14. Rubbo

    Rubbo Miembro Reconocido

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    Pero WiFli es pata larga, no? Yo llevo pata media (74mm entre ejes de roldanas, medido) y piñón 36
     
  15. -KORE-

    -KORE- Miembro Reconocido

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  16. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Para el internete ese jajaja
     
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  17. -KORE-

    -KORE- Miembro Reconocido

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    SRAM FORCE 1:

    Corto (para 11-25 a 11-28 cassettes)
    Medio (11-25 a 11-36)
    Largo (11-36 a 10-42)
     
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  18. Zackie

    Zackie Miembro Reconocido

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    Sí, es pata larga. Llevarás un desviador de montaña o un Force 1, Rival 1 o Apex 1, pata media en carretera 'pura' y doble plato (Red, Force, Apex o Rival a secas) solo llega al 28.
     
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  19. nardi

    nardi Miembro Reconocido

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    Habláis de canvios diferentes. Los de carretera donde el más largo es el wifli que llega al 32 pero no al 36 y los de monoplato donde la pata larga llega al 46.

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  20. Rubbo

    Rubbo Miembro Reconocido

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    Entendido, gracias. El mío es Force 1 monoplato
     

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