Sobre GRAVELBIKES

Discussion in 'Gravel' started by xmanux, Jul 3, 2014.

  1. gurumelin

    gurumelin Miembro Reconocido

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  2. Walkertrece

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  3. turkish

    turkish against all odds Probadores

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    A ver si encuentro las fotos de la Caletti de mi amigo Luis.
     
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  4. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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    Se ve que ven futuro con los materiales nobles...:rolleyes:
     
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  5. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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  6. evt75

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  7. gurumelin

    gurumelin Miembro Reconocido

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    Es verdad, me quedé con el nombre de la bici pero no con las especificaciones...
    A ver si tienes suerte y encuentras algo.
    Un saludo.
     
  8. audemars

    audemars Miembro Reconocido

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    Que feita es la Lauf !!!
    Que tiene de especial esa horquilla, aparte de lo espantosa que es?

     
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  9. Propheta

    Propheta Miembro Reconocido

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    Narinant...
    A bote pronto diría ligereza y cero mantenimientos...
     
  10. Mata y sal corriendo

    Mata y sal corriendo Miembro Reconocido

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    Un acero económico que me gusta es la Kijote que en USA cuesta 600 $ y aquí 800 €. Aún así me parece interesante. En un video de los que comparte Dobii salía el amigo Dustin probándola. Entre las fotos de esta tienda sale el cuadro de geometrías.

    https://imbikes.com/bicicletas/bicicletas-de-gravel/bicicleta-aventon-kijote-adventure-amarilla.html
     
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  11. evt75

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  12. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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    La verdad que no entra por la vista...:rolleyes:
    Pero bueno..suspensión,ligereza y cero mantenimiento..eso es lo que dicen de ella..
     
  13. drizztdo

    drizztdo Miembro activo

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    A ver si me podeis aclarar un poco el tema que estoy hecho un lio.
    En DT-Swiss indican entre otras ruedas para gravel las PR 1600 SPLINE DB 23, pero estas otras E 1800 SPLINE DB 23 no servirian igual?. Comento estas por que estan en el rango de precio que puedo gastarme. No se en que se basan para incluirlas en un tipo u otro. Teniendo en cuenta que yo solo voy por caminos rurales con la gravel, vias verdes, etc. Nada de caminos rotos.
     
  14. kappi_M

    kappi_M Miembro activo

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    Para gravel mejor la familia E. El ancho interior es de 20mm, las P son de 18mm.

    Sobre esas 2, la PR lleva buje 350 (mejor) que el 370 de la E.

    En fitwhells.eu montadores polacos tienes el conjunto buje 350 y llanta R470 que es idéntico a la ER 1600.
     
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  15. pedaleayvive

    pedaleayvive Miembro Reconocido

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    Yo tengo las pr 1600 y fenomenales las compré en el foro a estreno y estoy encantado lo poco que las use por que las tengo de hace 1 semana aprox , el buje va genial llevo el 240s en la mtb y no encuentro diferencia , aparte tiene el ratchet que para ir haciéndole mantenimiento es una maravilla y puedes conseguir tooooodos los adaptadores habidos y por haber por si no cuadran con los de tu bici o en un futuro quieres usarlas en otra , por cierto también vienen ya con el fondo de llanta Dt Swiss tubeless , no se que pesarás pero si vas por pistas yo te las recomiendo de sobra
     
  16. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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  17. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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  18. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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  19. Walkertrece

    Walkertrece Miembro activo

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    Aprovecho para meter baza,
    ¿Qué DT Swiss me recomendáis para gravel de 700 a un tipo pesado de mas de 100 kilos, y ninguna preocupación por el peso de las ruedas?
    Cambien me vale cualquier otra marca que os parezca recomendable.
     
  20. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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