1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Sobre par de apriete...

Discussion in 'Mecánica' started by danifuga, Apr 4, 2019.

  1. danifuga

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    De jaen ni pollas!!!!!
    Buenas chicos!!!

    Pues bueno, resulta que me estoy montando otra mtb y nunca habia estado pendiente del par de apriete la verdad, pero ahora me paso al carbono y no quiero liarla, y me asalta una duda

    Ponemos que estamos aprentado la potencia con el manillar. Si en la potencia pone 5nm, ese es el tope para no ***** las roscas de la potencia verdad? Pero como se lo que soporta el manillar? Por que no es lo mismo uno de alu, que uno de carbono, tendran distintos limites.
    El par de apriete de la potencia me asegura al 100% que el carbono del manillar no sufrirá? La misma duda con el par de las manetas de freno, maneta de cambio, cierre de tija...y todo lo que amarre carbono vaya

    Gracias!!!!!


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    danifuga, Apr 4, 2019
    #1
  2. Cornellà1974

    Cornellà1974 Miembro Reconocido

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    Has de apretar al par de la más restrictiva, es decir la q tenga el valor más bajo. En el manillar tendría q poner a cuantos N/m tienes q apretar pero "normalmente"el carbono va a 5 N/m en el par de apriete ten encuenta q además has de poner grasa especial para carbono para evitar movimientos, Esta grasa tiene una especie de Arena, y se aplica en las uniones entre carbono-carbono y carbono- aluminio.

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    Cornellà1974, Apr 4, 2019
    #2
  3. mario-mario

    mario-mario Miembro Reconocido

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    Efectivamente, si la potencia pone 5 Nm y el manillar 3, como aprietes la potencia a 5 puedes cargarte el manillar... Así que en el manillar debería poner el límite, o estar especificado en la web del fabricante o algo así.

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    mario-mario, Apr 4, 2019
    #3
  4. danifuga

    danifuga ´´The killer´´

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    De jaen ni pollas!!!!!
    Os agradezco muchisimo esta informacion

    La verdad que el manillar que he pillao dudo mucho que tenga indicao el par de apriete que debe llevar. No obstante lo apretare a 5nm tal y como decís.

    Mil gracias!!!!!

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    danifuga, Apr 5, 2019
    #4

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