Hola, Desde ayer noche tengo en mi poder una preciosa Trek Fuel EX 9.5 del 2007. La bike la probé el lunes, pero con otras ruedas, unas auténticas joyas de carbono, las cuales no me quedo. Está con todo en carbono y XTR, dando un peso con las ruedas y cubiertas de 11.4, con unos pedales muy trasto. El caso es que la he sacado con las recomendaciones de mi tienda, unas llantas Mavic CrossTrail, que pesan sólo 200 gr más uqe las otras de carbono y con las cubiertas tubeless Kenda Small Blocks Eight 2.1 y Blue Groove 2.1... La bici ahora pesa una burrada y la noto menos ágil... creo que el problema viene de las cubiertas, con pesos de 880 gr la primera y 805 la segunda, algo burro no???? ¿COMO PUEDO REBAJAR PESO CON LOS TUBELESS? ¿Es que todos los tubeless son tan terriblemente pesados? El me recomendó la 2.1 detrás, pero me parece excesiva teniendo en cuenta que no voy a hacer el burro bajando. Por la de delante no me preocupo, burro grande ande o no ande, pero la de detrás me parece pesadísima. La larsen TT 2.0 lust pesa 180 gr menos, pero no me la recomendó porque dice que da menos balón de lo que dicen, se gastan mucho más rápido que las kenda y suelen salirle huevos a causa del sellante cuando pinchas ¿es cierto eso? Que hay de poner cubiertas normales sin poner cámara en lugar de las que vienen homologadas como UST, ¿es factible?, el peso es mucho menor, pero no se si será posible o hay mucho riesgo de pinchar. ¿que me podéis contar sobre pedales? de momento he puesto unos viejos que tenía de mi anterior bici, pero cuando me recupere económicamente quisiera poner algo majo y ligerito. No se si probar los crank bross. o seguir con SPD, algún consejo?? de momento he visto estos a un precio justo para su peso, Pedal automático Exustar PM-25TI pesan 120 gr menos que unos xtr que tienen un precio muy similar. alguna otra sugerencia que no se vaya de precio??? Muchas gracias de antemano por vuestras respuestas! Saludos!
Los pedales exustar ti son los que llevo me pesaron 210gr y por ahora(2 años)van geniales. En el tema de cubiertas te recomiendo que pongas normales + liquido,ahorraras casi 1 kilo d peso(que es muchisimo). Unas Kenda SmallBlockEight,Larsentt,Conti RaceKing 2.0 Supersonic,Continental Mountain King 2.2 Supersonic,Schwalbe Racing Ralph,cualquiera de estas cubiertas bajan de los 500gr y son bastante fiables y con un buen funcionamiento,te podria poner algunas otras más ligeras pero ya las veo muy especificas,suerte
Muchas gracias por contestar tan rápido!! Entonces veo q es factible poner cubiertas normales y líquido... ahí si que se ahorra peso. ¿Y a nivel de seguridad, son fiables para irse varios días de ruta o puedes llevarte sustos con destalonamientos u otra cosa? La Small Block Eight en 1.95 normal pesa 450 g frente a los 660 de la 1.9 ust o los 850 de la 2.1 ust La Larsen en 2.0 500-545 g. y en UST 705 g La delantera no creo que la toque, me gusta ir sobrado delante, aunque la veo muy tocha también, poco rodadora. Creo que voy a vender la 2.1 esta pesada a algún colega que está sin estrenar y pongo algo más ligero, o 1.9 en tubeles o cubierta + líquido si me decís que es fiable. Por lo del uso indicado para una EX, la verdad que no quería algo tan cañero, pero me salió un ofertón y no lo pude rechazar, aunque pretendo hacer más pista que descensos cañeros, no quería una rígida que ya tengo porque buscaba más comodidad. He vuelto a la bici por una lesión en antebrazo que no me deja escalar, así que tampoco puedo apretar bajando que se me machaca el tendón. Sobre los pedales he ido leyendo y me cuentan que ese modelo en particular es muy frágil por el cuerpo de magnesio, pero que los más bajos de gama, son de aluminio, muy baratos (menos de 50 € y pesan 50 gr menos que los XTR Saludos!
A las cubiertas Maxxis sólo hay que echarles el sellante que ellos fabrican, el MSC, si le echas otros sellantes entonces salen unos bollos en las cubiertas.
