Specialized enduro 2010....

Discussion in 'Enduro' started by JULPA, Dec 7, 2009.

  1. everio

    everio improviso sobre la marcha

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    http://www.specialized.com/es/es/bikes/archive/2011/enduro/endurocomp#specs

    el modelo comp es identico en 2011 y 2012 solo el modelo EVO y superiores llevaron 10v,por lo menos en españa.
     
  2. everio

    everio improviso sobre la marcha

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  3. everio

    everio improviso sobre la marcha

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  4. josera68

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  5. josera68

    josera68 spe enduro

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  6. maverick3

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    Jejejeje, no se puede comparar las calidades.
    Los 35€ de la FSA frente a los 160 de la CHRIS, no son solo una diferencia a pagar por la marca, la calidad esta.
    Otra cosa es que a dia de hoy la gente quiera pagar ese precio.
    Luego oímos frases como...me cruje la direccion, se notan las bolas al girar, etc...
    Eso con una CK no pasa, pero claro..la calidad se paga.
    Hablamos de la mejor direccion que le puedes montar a tu bici y no es que lo diga yo, jejejeje

    Yo tengo una a la venta que aqui se va a quedar comiendose los mocos...

    Probare de venderla en UK que ahi si aprecian estas cosas, como todo el dia corren con barro les sale rentable hacer una inversion una sola vez
     
  7. josera68

    josera68 spe enduro

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    Ahí está, aunque influido por el producto es una buena respuesta.
    Pero tu crees que soportará bien el barro y el agua? Te da para comprarte cuatro de las normalitas....Tu la llevas en tu enduro jordi?:)
     
  8. meirinhos

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    Ese carbono 3m en la botella es inconfundible...jeje:-D Como le va el amorto? le queda nikelao!!
     
  9. maverick3

    maverick3 IT'S SHOWTIME

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    No, no puedo ponerla, ojala pudiese..
    Me tengo que conformar notando las bolas al pasar el dedo y cuando se claven, pues a cambiarla..

    Me lo tengo que acabar de mirar bien, pero de las integradas, que segun tengo entendido son las unicas que acepta nuestro cuadro, montare una CaneCreek sin dudarlo.
    Una 40 series integrada
     
  10. josera68

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    Jejejeje buena vista!!!! Está muy contento con el cambio, a ver si llega la arandela esta especial del muelle y le montamos las evo.
     
  11. josera68

    josera68 spe enduro

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    Pues cuando sepas claro cual puede ser avisa, el otro día después de desmontar la mía probé una Fsa pero no era exactamente igual y me hacía juego, había que apretar mucho la araña con lo que terminaba bloqueandose la dirección....asi que engrase y vuelta a montar la misma...
     
  12. tatu freeride

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  13. everio

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  14. everio

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  15. karaoke77

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    lo que hay que saber son las medidas de la pipa de direccion por abajo, pues ahora mismo va el rodamiento a pelo sin cazoleta en la pipa en la parte de abajo. Si se pone una con cazoleta el rodamiento tendra que ser mas pequeño en sus paredes, no se si me explico.
     
  16. everio

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    la pipa abajo son 56,todas estas van embutidas a 55,90-55,95
     
  17. karaoke77

    karaoke77 Miembro Reconocido Probadores

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    pues me parece que lo proximo que compre es una cazoleta con el rodamiento, no me hace mucha gracia que este el rodamiento a pelo,
     
  18. everio

    everio improviso sobre la marcha

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    Captura de pantalla 2013-05-15 a la(s) 20.23.55.png Captura de pantalla 2013-05-15 a la(s) 20.24.04.png Captura de pantalla 2013-05-15 a la(s) 20.24.16.png Captura de pantalla 2013-05-15 a la(s) 20.24.33.png

    la enduro es la configuracion BD del grafico
    a mi lo que no entiendo es el tema del adaptador I que convierte cuadros con rodamiento alto en bajo,no parece una chapuza no haber puesto la configuracion de tubo A ?
     
  19. karaoke77

    karaoke77 Miembro Reconocido Probadores

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    Nosotros tenemos de serie la opcion "F" y seria poner la opcion "E", lo que veo que con la opcion "E" segun el dibujo la cazoleta queda por fuera de la pipa con la perdida de esos milimetros de tubo de horquilla perdidos, a favor veo que asi daria mas lanzamiento a la horquilla, si estoy equivocado corregirme.
     
  20. everio

    everio improviso sobre la marcha

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    realmente la opcion E y F es para tubos de carbono que llevan su propia corona integrada pero si,es casi lo mismo.realmente el nuestro es el D con la cazoleta encima del rodamiento
     

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