Bueno, voy a incendiar el foro, je je... Necesito una HT en 29" para maratones de larga distancia (este voy a por la pedals de foc) aunque tambien hago carreras XC tipo Open Regional. De todas las opciones que tenia, al final me quedo unicamente con dos sobre las cuales ya ha habido polémica, ambas con montajes personalizados: 1) Specialized HT Expert 2014 (color francés) a la que le cambiaria las ruedas de carbono por unas a la carta DT240-Crest-Sapim Race aunque tb me han ofrecido la opcion HopePro2Evo-Crest-Sapim Race (1710 g) que son un poco pesadas para XC pero salen a muy buen precio a parte de ser "carne de perro". Tendria opcion de hacer cualquier cambio en transmision y componentes, con lo que probablente cambiaria pulsadores de SLX a XTR, a lo mejor tija y/o manillar y le dejaria los magura MTS que me parecen suficientes. 2) BMC TE02 XT-SLX 2014. A la que grupo y ruedas. Tengo opcion de grupo X9-X0 y frenos avid X0 o dejar las bielas XT y poner mandos y desviador XTR. Con esta tengo mucha libertad. Las ruedas en este caso serian unas DT Spline XR-1501 que son una pasada. Aunque se quedaria la horquilla FOX evolution. Los precios y las condiciones son similares, aunque el a favor de la BMC es que esta en mi ciudad y en la segunda me tendria que desplazar unos 100 km en coche. Luego, soy de hacer las cosillas yo mismo e ir a la tienda poco, pero no se si, p. ej. la SID con el brain es complicada de mantenimiento y voy a estar cada dos dias en el taller. Yo lo que mas valoro es tener un buen cuadro, buena horquilla y buenas ruedas, el resto siempre se puede mejorar. La pregunta es que el cuadro y la horquilla specialized me parecen superiores a los de la BMC y a igualdad de ruedas mas o menos, os parece realmente muy superior el cuadro specialized?. He probado el BMC y a pesar del maldito problema de talla y es que estoy justo entre la S y la M, me parecio muy buena bici. El Specialized no lo he probado pero por medidas y opiniones estoy seguro que me va a ir muy bien. Que opinais?
Esta tarde he visto la spec en vivo. Me ha decepcionado un poco pues es muy oscura. No es de las que entran por los ojos. Sin embargo me he dado cuenta que el pedalier de la bmc es para eje de 24 (bb90) y la spec es eje de 30 (PF30). Me parece que el bmc adolece de varios detalles que se van a imponer cada vez mas.: cableado interno, eje pedalier de 30, trasero de 12...
He encontrado un hilo en el que se habla de mi misma duda. http://www.foromtb.com/index.php?threads/1048914/ Cierro el hilo por falta de interes y porque ya esta todo dicho.
Es q la comparativa justa sería con la bmc la 01, y q la q dices es la 02 q sería comparable con la ht comp. Mi consejo es q ya q vas a cambiar cosas, cojas la ht elite, q es un modelo igual a la expert pero con peores ruedas y q vale 500 euros menos. Y frenos pasaría de los magura y tiraría a shimano si o si.
La elite es la que yo queria, pero aqui en Francia esta imposible de conseguir. De todas maneras, la expert, quitandome las ruedas me la dejan como la elite en precio y las demas diferencias son minimas. Gracias por tu opinion. Me ha gustado mucho tu idea de que la comparable es la te01.
Pues al final va a caer una expert con las roval de carbono. Me han hecho una buena oferta en una tienda cercana a casa y me han convencido. Tengo mis dudan aun por las llantas de carbono, pero las voy a probar. Que opniais de las ruedas? Aguantan un trato de competicion?
Hay opiniones para todos los gustos, además el buje q traen no es el 240, yo las vendería y haría unas a la carta con buje 240, y probablemente t salgan d precio igual.
Bueno, pues ya esta encargada. Ya la pondre en el censo de experts. Muchas gracias por tus aportes, Ceñal.
Las ruedas de momento me las quedo. Para que me salgan igual las a la carta, pues me quedo estas y las disfruto yo.
A una mala, cuando t dé la neura aprovechas aros y radios y cambias el buje trasero por un 240 y listo. Ya contarás, disfrútala, un saludo
