1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

SRAM Red eTap

Discussion in 'Material' started by Larrainzar, May 11, 2014.

Page 29 of 593
  1. cube astur

    cube astur Miembro Reconocido

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    En la revista ciclismo a fondo viene un artículo muy bien explicado sobre el sram red etap, la verdad que es impresionante su funcionamiento, tuve la suerte de probar un di2 y me resultó cómodo y con un cambio muy fino,sobre este su precio es razonable pero y el sram,que precio va tener en el mercado (se rumorea 2.800€),eso esta al precio de muy pocos aficionados a este mundo del ciclismo..
    Por el tema de las baterías,son intercambiables desviador por cambio según el artículo de dicha revista..
     
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    cube astur, Sep 26, 2015
    #561
  2. escocia

    escocia Miembro Reconocido

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    El sistema tiene una pinta impresionante.
    Me extrañaría que fuese tan caro, pero si finalmente así es, seguro que en un futuro próximo sacan alguna versión más asequible.
    Aqui la paciencia será importante. En el mundillo de la tecnología el tener la última novedad sale pero que muy caro.
     
    escocia, Sep 26, 2015
    #562
  3. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    El comercial de team bike me comento a mi que pvp de la parte electronica 1500 euros . Ya lo comentaron unos post mas atras
     
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    churrasco, Sep 26, 2015
    #563
  4. Nene37

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    Eso es, tal como comentas Churrasco.
    Grupo completo y parte electrónica, ya se ha dicho. Y la electrónica parece que por debajo del precio de un duraace di2.

    Barato?, hombre pues no, pero si al final no se columpian subiéndolo de precio ese será mi electrónico.
     
    Nene37, Sep 26, 2015
    #564
  5. CBIKE

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    y son 100gramos mas ligero que ....., con una autonomía de 1.000km o 60 horas de uso, las baterías del cambio y desviador (que además se pueden intercambiar en caso que se gaste una a mitar de ruta), las batería de las manetas son las cr2032, y te pueden durar dos años por el sistema de ahorro de energía que llevan.
     
    Last edited: Sep 26, 2015
    CBIKE, Sep 26, 2015
    #565
  6. churrasco

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    Jeje . Carlos sigo prefiriendo el dura ace di2
     
    churrasco, Sep 26, 2015
    #566
  7. CBIKE

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    el etap, en 3 seg te sube todas las coronas, es cuestión de probarlo....
     
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    CBIKE, Sep 26, 2015
    #567
  8. Ritxis

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    el Di2 no? yo tengo el Di2 con le multishitf activado y no lo uso, de una en una corona también se puede cambiar muy rapido
     
    Ritxis, Sep 26, 2015
    #568
  9. Ritxis

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    el eTap es mas pesado que el Red
     
    Ritxis, Sep 26, 2015
    #569
  10. CBIKE

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    CBIKE, Sep 26, 2015
    #570
  11. churrasco

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    En gxp no
     
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    churrasco, Sep 26, 2015
    #571
  12. Erpeluson

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    ufffffff... tenía este hilo un poco olvidado. Vaya pasada ahora que va cogiendo forma el asunto. A ver cuando salgan los "early adopters" y veamos sus impresiones.
     
    Erpeluson, Sep 26, 2015
    #572
  13. Ritxis

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    Ritxis, Sep 26, 2015
    #573
  14. Nene37

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    Nene37, Oct 1, 2015
    #574
  15. evamarina

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    2800 eurazos por un grupo electrónico sin cables.
    Otra cosa no, pero la electrónica es cualquier cosa menos cara. Ésta gente va en serio?
    saludos
     
    evamarina, Oct 1, 2015
    #575
  16. flisfliper

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    Pues es barato si lo comparamos con el durace. En wiggle esta a 3400 y rebajado.
     
    flisfliper, Oct 1, 2015
    #576
  17. Kevin

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    Pues como Cavendish a fichado por MTN-Qhubeka y es uno de los equipos que va a llevar el Etap en 2106, nos enteraremos rapido si funciona bien, viendo el palo que le metio a la Venge VIAS con los frenos y sabiendo que es pro cambio electronico. Ya pueden pensar en sacar unos mandos de sprinter rapido :D
     
    Kevin, Oct 1, 2015
    #577
  18. Ritxis

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    El MTN no iba a ir con Rotor? O era otro equipo?
     
    Ritxis, Oct 1, 2015
    #578
  19. Kevin

    Kevin Miembro Reconocido

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    Ahora que lo dices... puede que haya metido la pata :( bueno, que se prepare Rotor entonces :D
     
    Kevin, Oct 1, 2015
    #579
  20. bichiclista1

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    no sabía que cavendish se había ido de un equipo world tour, jugosa ficha le habrán tenido que hacer.
     
    bichiclista1, Oct 1, 2015
    #580
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